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10月15,16日とオートポリスへフォーミュラ・ニッポン観戦へ行ってきました。
決勝を見たのは何年ぶりだろう？
美祢サーキットで見て以来だから10年以上経っているのでは。

久しぶりの観戦でしたが
予選で大波乱が起き、興冷めでした。

アンドレ・ロッテラーがＱ３で1番時計を出した直後に1コーナーでスピン！
コース上にはみ出しストップし、赤旗中断に。


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まだ時間は残っていたので、当然再開されて
全員一発勝負のアタックでスゴイ事になるぞー、と思ってたら
なんとそのままセッション終了。
暫定ポールはアンドレに！

驚きました。
Ｑ３で残り時間5分を切ってからの赤旗はそのままセッション終了との事。
そんなレギュレーション知らねーよ！
10分しかないセッションなのに5分切ってたら、っておかしいよ。

ロイック・デュバルに期待していたので
本当にガックリきました。

この後、選手全員でブリーフィングが行われ
問題点が話し合われたようです。

結局、アンドレにペナルティが科され4グリッド降格となりましたが
選手も観客も誰も納得出来ない状態だっと思います。

全員早めにアタックしとけよ、という意見もあるでしょうが
路面状態から全員セッション終盤にアタックせざるを得ない状況なので
もうちょっと考えて欲しかった。

この勢で自分は興冷め、テンションがた落ち。
決勝見る気無くなったけど、高いチケット買ったので
決勝まで見ましたが、小暮選手がリタイヤした時点でオートポリスを後にしました。

久しぶりにフォーミュラ・ニッポンを現地で観戦しましたが
来年はテレビでいいかなと思ってしまいます。
観客もスーパーＧＴの3分の1ぐらいだったようです。

今のフォーミュラ・ニッポンに足りないものはいくつかあると思うけど、
今回のレギュレーションもそうですが
何よりもスタードライバーがいない、これに尽きると自分は思います。
選手よりも星野一義、中嶋悟の方が存在感ありまくり。
チャンピオン取ってもＦ１へ道はつながってないし、見所が無いんですよね。
マシンもワンメイクで代わり映えしないし。
(これは自分がラリーカーにしかときめかなくなったせいもあるかな)

主催者ややってる方は真剣にやってると思うし、その事を否定はしないが
一観客が生意気だと思われるかも知れないけど全然面白くなかった。

あ、愚痴が長くなってしまった。

誰か楽しい見方を教えてください。

併催されたＧＴ３、ＧＴ４ ＡＳＩＡのアストン・マーチンがスッゴくカッコよかったのが救いでした。



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