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長い事放っておいた片側だけ赤耳にしていたミラーカバーを
重い腰をあげて作り直しました。



全面カッティングシートは施工が至難の業なので
イタリア国旗にジロ・デ・イタリアロゴとマリアローザを意識したピンクラインを入れました。
国旗のラインは簡単だろうと思ってたら結構難儀しました。
曲面を計算してシートを切らないと難しくちょっと歪んでしまいました。
でもやっと両耳揃ったのでこれで良しとします。

  
ついでに自転車にもアバルトロゴをダウンチューブへ入れてしまいました。
どっちもまあまあよくできたかな。 

これやる人絶対いるんだろうなーと思っていた
エンジンをミッドマウントしたリヤ駆動のチンクエチェント！
運転したら、楽しそうだな～

今日もサイクリングがんばるぞと思っていたけど
左足が痛くて25km走って断念。

うちのアバルトがすねて呪いをかけられたかと思い
罪滅しにアバルトに乗り、3ヶ月ぶりに給油。
それから写真を撮りに桜の木の下へ。
桜は七分咲きといったところでしょうか。
なかなかアバルトさんは絵になりますね。
かわいいです。

久しぶりにじっくりとアバルトと向き合いましたがなんか面白くない。
スピード出さないと面白くない。
自転車の方が圧倒的に緊張感、スピード感があり楽しい。

このままじゃますます乗らなくなりそうなので
そろそろまたサーキットに行こう！
その前にサーキット仕様に変身させなくては！

最近、全然アバルトに乗ってないので(今年まだ無給油)
スネるんじゃないかと思い、久しぶりにステッカーを貼ってあげました。

マルティニとアバルトがスポンサーの
マルティニ・アバルト・プロサイクリングチームのサポートカーといった感じで妄想してみました。
実際にはチンクは小さすぎてサポートカーとしては使えませんけどね。
500マガジンにも応募してみようかな。

作成依頼頂いていたアセットコルセのステッカーも作りました。
自画自賛ですが、なかなかこれはカッコイイです。
自分のにも貼ろうっと！

最近、自分のアバルト５００にあまり乗ってません
自転車の方が楽しいというのも、ひとつの理由ですがそれ以外にも思うことが。

それはアバルトのモータースポーツ活動についてです。
昨年からＩＲＣへのワークスによるフル参戦は停止されました。
今年の活動もトロフェオ・アバルト５００等の
ワンメイクレース・ラリー以外の情報は現時点では出ていないようです。

さらに今年のモンテカルロラリーを前にして追い打ちをかけるように
あのフィアット、アバルト一筋のラリードライバー、
ジャンドメニコ・バッソがとうとうプジョーへマシンをスイッチした事は衝撃的でした。
もうグランデプントＳ２０００に戦闘力が無い事は明らかなので、仕方ない事と理解できてはいますが。

このままアバルトの活動は世界選手権レベルへは参戦せず
ワンメイクシリーズのみを行っていくのか先行き不明です。

裏で大きいプロジェクトが進んでいればいいのですが。

モータースポーツのベース車両や参戦メーカーのモデルばかり乗り継いできている
自分としては寂しくて仕方ないです。

そんな事もあり自分のアバルトがバッジを付けているだけのなんちゃって仕様に見えてきてしまって、
だんだんと乗る気を無くしていってしまってます。

やはりアバルトには世界レベルのコンペティションフィールドで活躍してほしいです。
そこまで含めてが真のアバルトだと言えると思うので。

WRCにワークス参戦して欲しい！！！
今の自分の希望と夢です。
そうじゃないと乗る気は起きないな。

どなたか情報をお持ちであれば、言える範囲で教えて欲しいです。