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今日も荷物が届きました。
ヤフオクでまたサンスターの1/18インプレッサを買ってしまいました。
支払い済んでないのに送ってきて驚きました。


このサンスターのモデルはもう一個だけ95年ＲＡＣ仕様が出たら買おうと、
思っていたのですがインプレッサのＷＲＣデビューとなった93年１０００湖ラリー仕様が
出てたので思わず買ってしまいました。

アリ・バタネンの手でデビューしたこのマシンは、その後の活躍を予感させる強烈なインパクトを与えました。
ラリー終盤までトップを快走してましたが、ナイトステージで装着したライトポッドの形状のせいで
フロントガラスが曇り、惜しくも２位という結果でしたが、
翌年からの活躍はこの時すでに片鱗を見せていたのです。

このマシンと共にWRCの世界にどっぷりと浸かってしまった、
自分にとっても思い入れの深いマシンです。

ミニカーの方はこの間買った94年ニュージーランドは
５５５ロゴはデカール付属で自分で貼るようになってましたが
なぜかこいつはタンポ印刷されてます。
どういった理由でこうなってるのか分かりませんが、
貼る面倒くささや耐久性の面でも大歓迎です。

こないだのとどこが違うのかって？
よ～く見てくださいタイヤがミシュランです！ 
翌年からピレリにスイッチしてしまいますが
もしミシュランのままだったら、もっとインプレッサは勝てていたと思ってます。
２００４年か２００５年でしょうか、ミシュランの通称ＢＴＯが出たのは。
このタイヤのせいでピレリは得意のグラベルで全く勝てなくなってしまいました。
インプレッサが勝ちまくっていたので、調子に乗って開発を怠っていたのが原因かと思われます。
でも、まあそこがピレリらしいイタリアらしいとも思えますね(笑)

この９３年１０００湖仕様は、あまりモデル化されてないのですごく嬉しいです。 
ちょっとタンポ印刷がずれている部分があるのが残念ですけど、これも大事にします。