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今週末はWRC Rd7 サルジニアが開催です。
第７戦という事で、もうシーズンの折り返し地点にやってきました。
オジェ無双で興味なくなって来てますけど(涙)

一応順位予想。

シェイクダウンは、ラトバラ、ノビコフ、オジェのトップ３。
ＶＷはまだハンドブレーキの問題は完全に解決はしていないそうですが、波乱は起きないものとして
ラトバラ２連勝、無理しないオジェが２位、３位はもっと頑張ってくれミッコ！
としておきます。

1.J-M・ラトバラ
2.S･オジェ
3.M･ヒルボネン

WRC2にはロバート・クビサが出場します、こっちの方が気になりますね。

最近のニュースに関しては、Rally・Xのメルマガで知ったのですが

スバル(ＳＴＩ)はインプレッサＲ４をなんとかＳ２０００と競わせるために
ＦＩＡにシーケンシャルミッションの使用と軽量化を掛け合ったらしいのですが
欧州メーカー勢に反対され頓挫したそうです。
おまけに某隣国の某メーカーも反対したそうです。
これには正直頭にきましたね。

元々、S2000はラリーにおいてはグループＮ(ターボ・4WD)と均衡した争いができるように
作られたカテゴリーだったように思うのですが。
日本車が強い時には欧州重視でレギュレーションが変わりますが
逆になると相手にしてもらえない。
他のスポーツにしても同じ様なことが言えますね。

ＷＲカーに関しても、グループＡを作れない欧州メーカーを呼び込む為に作られたカテゴリーでした。
プジョー２０６に関しては本当は全長が足りなかったのに、特認を受け参戦しました。
その時、日本勢は反対したのでしょうか？
きっと、してませんよね。
むしろマニュファクチャラーが増えるという事、WRCの将来を見据えて反対しなかったのでしょう。
（この辺りは事情通にお聞きしたい所）
ＦＩＡにはもっと日本車の事も考えて貰いたいが、
日本も日本で参戦、撤退をコロコロと繰り返すようじゃ信用してもらえないもんな。
やっぱり世界レベルのモータースポーツはヨーロッパのものということなんだろう。

隣国の糞メーカーは論外！
お前らはＳ２０００もＲ４もやってねえだろうが。
何を反対する必要があるんだ。
こいつらがWRCにやってきて勝つなんて事になったら、僕はもうWRCを見るのを止めます。

興味のない人にとっては、全く何を言っているのか分からないでしょうが、
僕にとっては切実な問題です。
それというのも自分の車選びというのはモータースポーツのベース車両か否か、
これが全てです。
ロードカーというものはモータースポーツの活躍と合わさることで
本当の意味で輝く存在になると個人的に思っています(異論は認めます)
僕がまたいつか日本車を買うためにも、日本の自動車メーカーには期待したいです。
そのために僕らができることは一体何なのだろう？
（って、この手の話をするのは一体何度目なんだ）
 
それとアバルトもいつになったら腰を上げるんだか！
もう待てないよ！
（車買い替えフラグではありません、毎日208GTIのサイトを見てますけど(笑)）

ラリー・サルジニアは金曜、土曜のみの変則開催です。
ルマン24時間がある関係だと思いますが、こっちはもうアウディの勝ちで決まりでしょう！
 


ついでに今週末は大分で自転車ロードレースの全日本選手権が開催されます。
せっかくの九州開催なので観戦に行く予定です。
初めての自転車ロードレース観戦なので楽しみです。
鹿児島出身の西薗選手と鹿屋体大卒業生を応援したいと思います。
道路に応援ペイントしてもいいのだろうか？