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今週末はＦ１ロシアＧＰ、WEC富士、ｍｏｔｏＧＰもてぎが開催です。
先週のＦ１鈴鹿も含めこんなに重要なレースを、台風の多い9月、10月にはやって欲しくないですね。
2週間後のWTCCも非常に心配でビクビクしてます。


さて、納車から一ヶ月ほど過ぎ、約2,000km走行した
グランデプント・アバルト・エッセエッセ(長い！)ですが、
やっと少しずつ慣れてきました。

５００から乗り換えた人は、ほぼいないと思いますが、
その５００と比べるとボディがめちゃくちゃでかく感じます。
２倍ぐらいはあるんじゃなかろうかと！
特に車幅の感覚が全く掴めません、まだ５００の感覚が残っていて
車庫入れで四苦八苦してます。
おかげで、もう２度ほどホイールをガリッとやってしまいました。

あんなに欲しかったＳＳホイールなのに涙目です。


びっくりしたのは、燃費の良さです。
５００より１３０キロ重いにも関わらず、
６速を使ってアクセルをなるべく開けずに繊細に運転すると
５００よりもよい燃費が出ますね。
５００にも６速を載せて欲しいと思います。

あとはスポーツモードが強力すぎて、公道では使えませんね。
レスポンス良すぎて、シフトアップが上手く出来ません。
パワーもかなり出てるようで、チョイ濡れの路面でも
３速でも簡単にホイールスピンして怖いです。
なのでほぼノーマルモードで乗ってます。
ノーマルモードが５００のスポーツモード位に感じますね。
本当にスポーツモード使ってたら、免許すぐに取り上げられる気がする。
サーキット専用と考えたほうが良さそうです。




で、一番嬉しいのは何と言ってもロードバイクを立てて積めることですねｗ
今までより積み下ろしの時間が１／３位になりました。
そこが一番かよ！というツッコミはなしでお願いします(笑)
誰の参考にもならないインプレですが、今感じてるのはこんなトコです。

さあ、これからどんな風に進化させるか楽しみですが、
やはり現代に蘇ったアバルトのトップモデルですから

Ｓ２０００仕様を目指すしかないですね。
プントのレプリカをやってる人は見たことないし、
その中でも特にレアなライコネン号を目指そうかな！
まずはワイドボディキットだなヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ