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本日、とある所にお邪魔したのですが
こんな車がいました。

黄色いナンバーのアバルト？、チンクエチェント？？

バンパー真ん中でくっついてます。

ベースになった車はなんだと思われますか？
おひまでしたらコメントへ回答をどうぞ！

当たっても何も出ませんので、あしからず。

ジロ・デ・イタリア 第５ステージ








新城幸也
３位フィニッシュ！！！

一瞬何が起きたか分からなかったゼ！

最後の引きは素晴らしかった、カッコよかった！

日本人のグランツール優勝が現実になる日も近い！

コルナゴが欲しくなった！

ラリーニュージーランドはまさかのラトバラ優勝で幕を閉じましたが、
気になるのはミッコ。
全くいいところなくラリーを終えた気がするけど、どうしたんだろ。
チャンピオンシップ終了にはまだ早過ぎるよー、もっと頑張ってください！！

さてラリーＸモバイルのツイッターで
「ジョリークラブがWRCに帰ってくる！」と出てました。
自分はWILLCOMの為記事が見られないのでここから先は妄想です。

ジョリークラブといえばtotipカラーの037やデルタでの活躍が思い起こされます。
もちろん037、デルタといえばアバルト製の車両。

想像するにアバルトがグランデプントS2000をベースに来年からの次期ＷＲカーを開発、
その活動をジョリークラブに託しWRC復帰する。
今年ＩＲＣワークス参戦を見送ったのは車両開発の為だと考えるなら納得出来ます。

現在のアバルトはラリー活動においては大成功しているとは言い難いので
近年のジョリークラブがどのような活動をしていたか知りませんが
まずは経験豊富なジョリークラブと共にマシン開発を進め、熟成後ワークス参戦！

そういうシナリオなら最高なんだけどな。

ドライバーはもちろんペターでお願いします。

って本当、妄想だな。

ラリーＸモバイルさん。
記事が見られないとこんな妄想しなきゃいけないんで
WILLCOMかPC版でのニュース配信を切に希望します。

A.TRUCCOさんのWEBサイトを見ていたら興味深い事が書かれていました。

アバルト・グランデプント・エッセエッセは
世界で唯一日本だけコンプリートカーとして販売されましたが、
エッセエッセキットの取り付けは、なんと”アバルトワークスのファクトリー”で行われたという事です。
S2000マシンやアセットコルセ等が作成、メンテされているあの場所です。



これが事実なら手に入れた方が実にうらやましい！
あの木箱はもらえないのでしょうけど、それを差し引いてもおつりがきます。

レーシングマシンを手がけるメカニックによって取り付けてもらえるなんて最高ですね。
オーナーさんは自慢してもいいと思います。
それを知っていればプントを買ったのになー＼(＾▽＾)／

ラリーニュージーランド DAY1が終了
ペターが1.4秒差でトップ！！
これは単純に喜んでいいのだろうか？
表向きは誰も出走順調整してないって事になってるんだよね？

明日は155kmのSS、出走順1番手はやっぱりつらいだろうから
午前中は我慢して、路面の良くなった午後からのリピートステージに期待したい。

セブが珍しくミスして7番手だけど
タイム差を見る限りは表彰台圏内に挽回してくる可能性大。

願わくばセブとバトルしてペターに勝ってもらいたいけど
オジェが不気味な存在だなー

RALLY NEWZEALAND DAY1
　1. 11 Petter SOLBERG 1:35:51.3 0.0
　2. 4 Jari-Matti LATVALA 1:35:52.7 +1.4
　3. 7 Sebastien OGIER 1:35:55.2 +3.9
　4. 2 Dani SORDO 1:36:00.0 +8.7
　5. 3 Mikko HIRVONEN 1:36:11.5 +20.2
　6. 5 Matthew WILSON 1:37:01.0 +1:09.7
　7. 1 Sebastien LOEB 1:37:11.1 +1:19.8
　8. 6 Henning SOLBERG 1:37:36.6 +1:45.3
　9. 29 Jari KETOMAA 1:40:09.3 +4:18.0
10. 28 Xavier PONS 1:40:31.8 +4:40.5


このリモートサービス、車を近くで見られて観客としてはサイコーに楽しそう！

今週末はWRC、F1、そして新城幸也出場のジロ・デ・イタリア開幕！
イングランド・プレミアリーグは最終節、優勝の行方は！
リーガエスパニョーラも大詰め、WOWOWはレアル・マドリー、バルサ戦を同時生中継
テレビ見るのが忙しい

ペターがんばれ！
幸也がんばれ、
クネゴがんばれ！

明日は全日本ラリーRd2ひむかラリーを観戦します。
4時に出発予定！