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ワールドカップさあ開幕という日に
ペター・ソルベルグと11年間、152戦を共に戦ったフィル・ミルズが
コンビ解消し、引退のニュースが飛び込んできました。

正に寝耳に水！

せめてあと1勝してからでもいいのではと思うけど熟慮した結果なんでしょう。
勝てない間、ペター以上に辛かったのではと思います。

ドライバーばかりにスポットが当たりますが、コ・ドライバーがいてこそのラリー。
コ・ドライバーの地位は不当に低く給料も安いと聞きます。
喧嘩別れではないと思いますが、本当に残念です。

ペターの次のコドラは未定のようですが、適任の人がいるのでしょうか？
ニッキー・グリストが良さそうだけどな。

週末のヴァレンティーノ・ロッシのハイサイド転倒からの骨折にも驚いたが、
このニュースを見て、思わず「えーっ」と声をあげてしまった。

目ざましい活躍を続けているセバスチャン・オジェが
シトロエンワークスチームのセカンドシートへ収まる事に。ただしグラベルのみ。
これでシトロエンワークスはセバスチャン・セバスチャンの体制に。
モータースポーツ界はセバスチャンだらけ。

今年中の昇格はないって言ってたような気がするが。
来年のワークスシートも確実でしょう。

それにしてもダニは散々。
motoGPの方のダニは優勝したので、
なんとかWRCのダニにもガンバッテ欲しい！

熊本が生んだシンガーソングライター小山卓治。
（おやまたくじ、と読みます）

何年経っても色あせることのない名曲。
ビートルズが好きな人ならタイトルにピンときた方もいるでしょう。
ジョン・レノンが殺害されたダコタハウスの住所ですね。

来月は熊本、大分でのアコースティックライヴがあります。
この人を知ってる人はまずいないとは思いますが
ぜひ聞いてみて下さい、良かったらぜひお近くのライヴ会場へ足を運んで下さい。


最近アバルトネタがないのですが、納車から半年過ぎ走行距離は9,000kmになりました。
自分としてはかなり走っている方だなと思います。
やっぱり乗ると楽しいからか、知らず知らずの内に距離が伸びているようです。

今はサーキット走行用のタイヤ、ホイール選びに悩んでいます。
１７インチにするか、１５インチにするか。
タイヤも何を基準に選んでいいのか全然分からない。
今の所、ネオバに興味津々です。

セバスチャン・オジェの初優勝で幕を閉じたポルトガルラリーでしたが、
トヨタのモータースポーツ活動を行っているTMGのお偉いさん方がWRCの視察に訪れて、
次に参戦するカテゴリーについてWRCを含め、WTCC、ＦＩＡ GT等を模索しているようです。

90年代前半のセリカでＷＲＣに参戦していた頃のトヨタは大好きだったのですが、
今ではレース活動、市販車含めて大嫌いなメーカーになってしまいました。

日本の上層部のお偉方はモータースポーツ活動の意味を全く分かっていないのでしょう。
勝てないからといってチームにプレッシャーを掛ける、その為に繰り返されるインチキ。
インチキ、バレたらチームのせいにして知らん顔。
F1で簡単に勝てると大口を叩いておきながらあの無様な結果。

復帰してもまた同じ事になってしまうのではないのかと思います。

いずれのカテゴリーに参戦するにしても
日本の上の連中が変わらない限り何をやっても駄目でしょう。

「偉い人にはそれが分からんのですよ」
自分がチーム関係者なら声を大にして言いたい。


もしトヨタがWRCに戻るのであれば全権をチームに与え、口を出さずに金だけ出す。
名前もＴＴＥに戻して、カルロス・サインツをボスに迎えて欲しいと思う。

写真は最近購入したHPI 1/43 CELICA GT-FOUR 1991 MonteCarlo。
この頃は本当にカッコよかった。