mako555のブログ一覧

今年度のフォーミュラ・アバルト・チャンピオンシップ・イタリア・シリーズに
昨年まで全日本Ｆ３・Ｎクラスに参戦していた黒田吉隆選手が参戦するそうです。

イタリアでは毎戦3,40名の参戦で盛況のようです。
これに加えてアジアシリーズがマレーシアと中国で行われ
こちらにも霜野誠友選手が参戦
に向けて動いているようです。

成績がよければフェラーリへの道も開かれているみたいです。
日本でも開催されればと思いますが、ミドル・フォーミュラは壊滅的な状況なので無理でしょうね。

最近アバルトはミドル・フォーミュラやワンメイクレース、ラリーに力を入れているようです。
Ｆ１やＷＲＣなどのトップクラスへの参戦がないのは寂しいですが
最近はこれはこれでありかなと思うようになってきました。
ビジネスとして儲かっているのか分かりませんが、
ただのビジネスではなく若手育成をモットーにアバルトらしさを出して行ってもらいたいです。

何はともあれアバルト乗りとしては二人の日本人を応援したいです。
フォルツァ、ジャポネーゼ！！

ジャンドメニコ・バッソがプロトンと契約しました。
ＩＲＣに次戦から出場するようです。

プント・エヴォ・アバルト・WRCでWRCに復帰しますよ～！
ドライバーはバッソと若手を乗せますよ～！
なんて発表があるのを、ほんのちょっとだけ期待していたのですけど。
ありえないデスよね(T_T)

プロトンに乗るのなら、アジパシのラリー北海道に来てくんないかな～
そしたら観に行くんだけどなー。
アバルトのフラッグにサインして欲しい。
日本にも熱いアバルトファンがいるんだよ、と教えてあげたいです。

さて、どうやって自分のアバルト５００に
乗るモチベーションを上げていくべきか悩みます。

先日の土曜日に待望のニューマシンが納車されました。
GIANT TCR COMPOSITEです。
僕にはこの位のバイクがお似合いです。

念願のカーボンバイクですが、軽いです！
実測で8.4kg。車に積むときにビックリしました。

振動吸収は前のアルミフレームとは全然違いますね。
明らかにあたりが柔らかいです。ネコ足と言ったところでしょうか。
(ネコ足のプジョーには乗ったことないですけど)
へっぽこサイクリストな僕でも分かります。

それから当然のようにすぐにステッカーを貼りました。
黒白では地味すぎるので、ABARTHロゴを数点。
それにしてもダウンチューブのＧＩＡＮＴのロゴデカすぎ、
そこにABARTHと入れたいのに！

これで、ますますアバルトに乗らなくなってしまいそうです。

走行記録
3月26日
タイム: 00:54:48
距離: 21.28 km
カロリー: 459 C
平均気温: 16.4 °C
平均スピード: 23.3 km/h
最高速: 49.0 km/h
平均心拍: 162 bpm
最高心拍: 202 bpm

3月27日
タイム: 00:54:37
距離: 21.68 km
カロリー: 489 C
平均気温: 18.9 °C
平均スピード: 23.8 km/h
最高速: 38.4 km/h
平均心拍: 163 bpm
最高心拍: 223 bpm
平均バイクケイデンス: 80 rpm
最高バイクケイデンス: 126 rpm

乗り終えてから心拍計の電池の蓋を外したら水入っててサビが出ていた！
だから心拍数が異常に高い値が出るのかな？
防水じゃないのかよ！

またミニカーが届きました(^_^;)。


HPI MIRAGE 1/43 Subaru Legacy RS 1991 RAC #21 C.McRae/D.Ringer
コリン・マクレーがイギリス選手権で駆ったロスマンズレガシィ。
マクラッシュ伝説が始まった記念すべきマシンです。
ＲＡＣ仕様なのでタバコロゴなしが正しいですね。


HPI 1/43 Subaru Legacy RS 1989 Test Car M.Alen/I.Kivimaki
レガシィのテストカー。ドライバーはマルク・アレン。
スバルのWRCの栄光への大きな一歩となったマシン。
参戦当初のパフォーマンスの上がらないレガシィに対し
マルク・アレンが「ノーエンジン、ノーパワー」と言った話は有名ですよね。
マフラーがサイド出しですね、初めて知りました。


HPI 1/43 Subaru Legacy RS 1993 NewZealand #7 C.McRae/D.Ringer
こちらは５５５デカールが届いたので貼りました。
うーんやっぱりこのデザインの５５５がいちばんカッコいい！
マルティニカラーと双璧をなす素晴らしいカラーリングだと思ってます。

最近ミニカー買い過ぎですが
この後HPIからは大本命のインプレッサ５５５が発売予定です。
これは買わなきゃしょうがないですね。

最近、全然アバルトに乗ってないので(今年まだ無給油)
スネるんじゃないかと思い、久しぶりにステッカーを貼ってあげました。

マルティニとアバルトがスポンサーの
マルティニ・アバルト・プロサイクリングチームのサポートカーといった感じで妄想してみました。
実際にはチンクは小さすぎてサポートカーとしては使えませんけどね。
500マガジンにも応募してみようかな。

作成依頼頂いていたアセットコルセのステッカーも作りました。
自画自賛ですが、なかなかこれはカッコイイです。
自分のにも貼ろうっと！