mako555のブログ一覧

もじゃさんのブログを見て、買おうかどうか迷っていた
ミニカーを結局買っちゃいました。
1991テストカーと1992サファリはもじゃさんと同じですが
さらに1993年1000湖アストラ仕様もいっちゃいました！
トミ・マキネンのマシンですね。
でもマキネンのデルタといえばコイツ！
  
こいつはモデル化されてないのかな？

他にも鈴鹿に行った時にエブロのウィダーHSV-010 2011年仕様も買いました。

最初に見たときはカラーリングに愕然としましたが
去年チャンピオン獲ったし、見慣れてくるとカッコよく見えてきました。

今月は以上の４台、金額の事は考えたくありません(^_^;)
 
  

自分の車趣味やモータースポーツ好きは
一般人からは遠くかけ離れていて絶対交わることはないだろうなと自覚してますが
聴く音楽はもっと輪をかけてマイナー路線を突き進んでます。

そんな中、僕の中ではメジャーな岡村靖幸が昨日ステージ復帰を果たしました。
３度の覚醒剤使用による逮捕、実刑判決、服役からの復帰。
ネット上では賛辞の嵐が吹き荒れているようですが
僕は手放しでは喜べません。
あの曲やこの曲も薬やって作ったのかなとどうしても思ってしまいます。
日本はミュージシャンの薬物使用に対してすごく甘い気がするんですが。
やってる音楽がパンクやメタルならまだ解るんですけど

岡村靖幸は音楽的な才能は素晴らしいと思う。
ここ数年は聴く気にならなかったけど、久しぶりに聴いてみたら
初期のアルバムはどれもこれも名曲揃いだと改めて実感。




もう一度だけ彼のことを信じてみようと思うが
またやっちゃうのではと非常に心配。
本当に覚醒剤は怖い。
今度やったらＣＤ全部捨てることにする。

前車の２０６にカーズ・サンシェード付けた写真なかったかなー
と探したのですが、見つからず。
でも手放す直前の写真があったので見てたら、
カッコイイなー、やっぱり手放すんじゃなかったな～！
残してたらイタ車、イタ車、フラ車の３台体制だったのに(*^_^*)

コイツも当然のように白のＯＺです(笑)
リアウイングも最高だー。

来月、いよいよ藤子・F・不二雄ミュージアムがオープンします。
先日マスコミ向けに内覧会が行われたようです。


ミュージアムへはドラえもんバスで行けるようです、乗りたーい！


ミュージアム内には藤子先生の仕事部屋を再現したコーナーや


資料として使用した膨大な数の本などが展示されてます。


そしてもちろん原画も常時展示されるようです。


屋外にはピー助や


どこでもドアや空き地の土管など様々な展示物があるようです。
すごく行ってみたいです。

藤子・F・不二雄先生の漫画大好きなんですよね！
初めて観た映画は、のび太の恐竜でした。
もう30年近く前ですが(^^ゞ)
一番好きなドラ映画はのび太の宇宙開拓史です。
でもリメイク版は見てません、思い出が壊されるような気がして。

そして藤子・F・不二雄大全集ももちろん買ってます。
来月から第3期が刊行開始です。高いですけど買わずにはいられないのです。

亡くなってからも生み出した作品は生き続けるなんて素晴らしいことですね。

ずっと前から行きたかった夏の風物詩、鈴鹿1000km。
今年は500kmですけど。
ふと思い立った僕は17年振りに鈴鹿へ向かいました。

SUPER GTに対してはだんだん興味を失ってきていたので
楽しめるかなと思ってましたが、案の定サーキットでマシンを見ても
全くワクワクしないしカッコいいとも思えませんでした。
もうラリーカーじゃないとかっこいいと思えなくなってきているのかな、と思いました。

しかし小暮卓史/ロイック・デュバル組のウイダーHSV010と
山野哲也/佐々木孝太組のR&D SPORT LEGACY B4が優勝した事で救われました。
やはり応援しているチームが勝つとレースは何倍も面白い。
僕が現地観戦しても応援しているチームが勝つことはほとんどなかったので本当に行って良かったなと！
スーパーＧＴ史上でもベストレースだったと思います。
それもこれも観戦する側にとっては非常に辛い雨のおかげでした。
多分、晴れてたらこんな結果にはなってなかったと思います。
つまらないレースの後は疲れもあって決まって”もう来ない”と誓うのですが
何戦かに1回このようなことがあるのでレース観戦は止められないのです。
ま、サーキットレースの観戦なんてラリージャパンに比べると
何倍も快適ですからね(笑)
雨なんて楽勝！

よくレース観戦したことのない人から、ぐるぐる回ってるだけなのに何が面白いのと聞かれることがありますが、
応援するドライバー、チーム、マシンを決めてたら楽しいよと答えます。
女性だったらあのドライバーはイケメンだから、単純に自分が乗ってる車が出てるからだとか、
理由はなんでもいいんです。野球やサッカーと同じです！
他のスポーツ観戦と違って気軽に観戦といきませんが
行ったことのない方々にぜひ一度現地観戦して欲しいです。
それというのも、今回の鈴鹿の決勝日でも観客はたったの27,000人だったそうです。
雨のせいもあったと思いますが、これはあまりにも少なすぎると思います。

日本のモータスポーツを取り巻く状況は非常に厳しいですが、
僕のようなマニアだけではなく車に興味のない一般人、Ｆ１しか観ない人達をどう取り込んでいくかが
日本のモータスポーツ界では重要な課題だと思います。
それは同時にモータースポーツファンにとっても取り組んでいくべき課題だと感じています。
いかに身近な人達に楽しさを伝えていくかですが、僕も正直言って自信を持って誘ったりすることは出来ません。
何よりもレースが楽しければそれが一番なのですが、つまらないレースが多いですからね。
これは自分自身の課題としてこれから考えていきたいと思います。
以上、モータースポーツ観戦オタクの戯言でした。

詳しいレポートと写真はフォトギャラリーへどうぞ～。
SUPER GT POKKA GT SUMMER SPECIAL Vol.1

SUPER GT POKKA GT SUMMER SPECIAL Vol.2

SUPER GT POKKA GT SUMMER SPECIAL Vol.3

そして鈴鹿サーキットを後にした僕は急いでホテルに戻ります。
なぜなら、みんカラのお友達のもじゃさんにお会いするためです。
僕もぜひ会いたくてどうしようか迷っていたのですが、
もじゃさんが声をかけてくれて、とても嬉しかったです。

ホテル到着後、もじゃさんのお得意の時間の22:30にグラプン・アバルトで迎えに来てもらいファミレスへ。
いろんな話をして車以外にも、お仕事の話も聞かせてもらい、気付いたらあっという間にAM1:30。

GTの決勝レースは3時間半、もじゃさんさんとのおしゃべり3時間(笑)。
どっちがメインか分からなくなりましたが、非常に濃くて楽しい一日でした！
もじゃさん、ありがとうございました。

それから同じくみん友のKazunari　ver4.0さん、
少ししかお話できませんでしたが、ありがとうございました。

いつかまた鈴鹿へ行くぞ！(その前に富士も行きたいな)
そう心に決めて家路につきました。

本当に本当に行ってよかった、心からそう思いました。

おしまい。