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今月の新作ミニカーが届きました。

HPIの1/43 インプレッサWRC。
上は2000年サファリウイナーのインプレッサWRC'99。
下は1999年ＲＡＣウイナーのインプレッサWRC'99。
ドライバーはリチャード・バーンズ。  
2000年はホイールがシルバーに換わったのが驚きでしたね。


そして、お待ちかねのこいつがとうとう届きました。
ＡＵＴＯａｒｔ 1/18 LANCIA DELTA S4 RALLY MONTECARLO 1986 WINNER







155V6TIと同様に1/18はド迫力です。
1/43と比べると大きさが際立って見えます。
全体的な作りはまずまずですが、お値段的には釣り合ってないかな～！  
ｔｏｔｉｐカラーも欲しいけど我慢します。
 

そして、今週末はWRCアクロポリスラリーが開催です。
今回は荒れるだろうと予想して
1.ミッコ・ヒルボネン
2.マッズ・オストベルグ
3.エフゲニー・ノビコフ
としておきます、セブには今回はお休みしてもらいましょう。


このブログを書く前に衝撃のニュースが入って来ました。
bloodthirsty butchersのVo&G吉村秀樹氏が亡くなったそうです。
かなりの衝撃で驚いています。
そこまでファンという訳ではないですがＣＤは持ってました。
久しぶりに聞いてみようと思います。 
R.I.P 

関連情報URL : http://jp.aa-collection.com/jp/

毎日眠い目をこすりながらＴＶ観戦している、ジロ・デ・イタリアですが、
第１９ステージが悪天候でキャンセルされたようです。

今日は最高標高地点(チマ・コッピ)に到達するという事ですごく楽しみにしてました。
その峠は雪のためキャンセルされると昨日決定してましたが、
まさかステージ自体がキャンセルされるとは驚きました。
ニーバリは４分差付けてるのでもう決まりだろうな。

しかし、それ以上に驚きのニュースが飛び込んできました！

ダニーロ・ディルーカにドーピング違反が発覚。

即時ジロをリタイアしたそうです。

もうなんか馬鹿みたいですよ、ディルーカかっこいい、とか言ってた自分が。
今の時代にバレない訳ないでしょ、前科もあるのに。
そこまでして何が選手を駆り立てるんでしょうね、判らない。

かなり暗い気分になってますが、
今の楽しみは今週末のＦ１モナコグランプリです。
Ｆ１よりもサポートレースのポルシェカップですけど。


セバスチャン・ローブとセバスチャン・オジェが対決するそうです！
セブ・セブ対決がなんとサーキットで実現！！

あッ、こっちのセブじゃなかった！


ＷＲＣの場でやれよって感じですけどね。
オジェがクラッシュして怪我なんてことがなければいいですけどね。


オジェのマシンはスポンサーのタグ・ホイヤーカラーのマシンです。 
 

で、ローブのマシンはコイツのようですよ。
これはスペイングランプリでのサポートレースの時のようですが、
モナコでも多分同じマシンだと思います。  
レッドブルカラーだとばかり思い込んでいたのでビックリしましたが、
このカラーリングなら無条件でローブを応援することになっちゃいますよね！   

昨日、家に戻ると封筒が届いてまして、送り主はＪ SPORTS。
なんだろう？と思い、開けてみるとオートポリスでのスーパーフォーミュラ＆全日本ロードレースのチケットでした！
プレゼントに応募してたのをすっかり忘れてました。
応募者少ないんだろうな(苦笑)、でも嬉しいッス。

この頂いたチケットはパドックパス付いてないんですけど、
前売り券で買おうとすると、入場券なしのパドックパスのみの２日間通しってのが売ってないんですよね。
当日券で２日分買うと10,000円かかってしまい、前売りパス買うより高くなってしまうという罠！
これはちょっと考えてほしい点ですね、その日の気分でパス買う人もいると思うし、もう少しなんとかして欲しいです。

なので今回はパス無しで行こうかと思いますが、１つだけ難点が。
パス無しだとホームストレート上のブリッジを渡れないんですよね。
渡れないとかなり遠回りしないといけないので、この点を解消して欲しいです。
渡れなくてがっかりしてる人を多数見かけますし。
あのブリッジがパドックにつながってるのがいけないのなら、
もう一本架けるか、地下道作るとか考えてもらいたいです。


さて今年からフォーミュラ・ニッポンから改称したスーパーフォーミュラですが
現行のスウィフト製のシャシーは今年で最後という事です。
僕はこのマシンがカッコよく思えなくて(特にフロントウイング)、だんだん興味も薄れていってたんですが、
今年はタイヤ構造等の変更で、かなりの速さがあるそうです。
Ｆ１のグリッドにも着けるほどなんですが、
その凄さが伝わってこないのが悲しいです。
自分もなんとかその凄さを体感し、多くの人に伝えたいですが
僕のつたない文章じゃ全然駄目ですね。    

ドライバーに関しても腕が低いことは全然ないと思うし
現にＦ1ではないけど、今でもアンドレ・ロッテラーやブノワ・トレルイエ、ロイック・デュバルなどが
アウディのワークスドライバーとして起用されています。 

Ｆ１へのステップアップカテゴリーとして機能していれば
もう少し人気も上がると思うのですが、Ｆ１はトップチーム以外は
持参金が全てですもんね、悲しいけどこれ現実なのよね。
  

「じゃあ、見た目だけでもＦ１になればいい」という事をＳＦの偉い人たちが
思ったかどうかは判りませんが、来年からはＦ１マシンっぽい
ダラーラ製のシャシーに代わるそうです。
やっぱりレーシングカーは見た目が大事です。
これだけで人気が上がるわけではないですけど、
ホンダのＦ１復帰で喜んでいる方々、Ｆ１の前に国内のレースを見てみませんか。
ホンダの復帰は嬉しいことではあるのですが、自分は手放しでは喜べません。
まずは国内のフォーミュラを見つめ直しましょうよ！

という事で長くなりましたが、６月１、２日は最後のスウィフトシャシーを見届けるため
オートポリスへ向かいます。
でも、せっかく阿蘇に行くので、もちろん自転車を持っていって
１日は阿蘇望の後半２峠を試走しようかと思います。
脚が残っていればついでにラピュタの道にも行ってみようかな。

今回は２ａｎｄ４レースということで２輪の全日本ロードレース選手権も併催されます。
土曜日にはくまモンも来るようですよ～。
２輪好きも、４輪好きも、くまモン大好きな人も全員集合でお願いします！
ニッポンのモータースポーツを楽しもうじゃありませんか！

チケット一枚余ってますので、欲しい方には差し上げます。      

関連情報URL : http://www.autopolis.jp/2and4/index.html

ユニクロにおなじみのＴシャツを買いに行ってきました。


↑この黄色は買ってたんですけど、やっぱり白も欲しいと思い

 
お店に行ってみると、見たことない柄が増えているではないですか！
しょうがないので買いましたよ！５枚目です！
でもでも、重大な間違いを見つけてしまいました。


５００オーナーならすぐに気付いたと思われますが、給油口が逆に付いてます！
これは５００オーナーとして許せないので、ＦＩＡＴを通じてクレームを入れてもらわないとなｗｗｗ
それとも左側の仕様のものも存在するのかな？

関連情報URL : http://www.uniqlo.com/jp/store/goods/077712?gareco=r_l4

家に帰ると何やら箱が届いてまして、中身は
 

 
フィジーク・アリオネＲ３です！
定番のアリオネのニューモデルということで、
ちょっとお値段キツメでしたがポチってしまいました。    


実測２０３ｇでした。カタログ値では１９５ｇと書いてありましたが。


変更前は２２３ｇだったので２０ｇの軽量化に成功です。

早速取り付けて、ローラー回してみましたが
レーパンなしで乗った第一印象は「硬ッ！」
３０分ほど乗りましたが、いいのか悪いのか全然判りません！
会陰部の痛みはなさそうな感じでしたが、ロング乗ってみないと分かりませんね。

このままサドル探しの旅に出る事がないように祈ります(笑) 
 

関連情報URL : http://www.riogrande.co.jp/catalog/node/28250