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あっという間に1月も終わりですね。


今月の走行距離は874km。
実走656km、ローラー218km。
なんとか年間1万キロのペースは保てました。
(STRAVAとGARMIN CONNECTは距離に随分と差が出るのは何故なんでしょうね?)

重い腰を上げて先週からローラー始めたのですが、
月水金は軽いインターバル含む30分、火木は40分ケイデンス100キープの１時間ってな感じでやって、
土日は合わせて150キロ走るようにしました。
このペースでやれば月間1000キロもいけそうです。
バイク換えてから、なんかめちゃくちゃやる気が出てまして、
この調子でサイクルフェスタも頑張りたいですね。

ローラーキツいんですけど、ベビメタ聴きながらだとなぜか頑張れるんですよね。

SU-METALの歌声には、何かしらの回復成分が入っているに違いない。
絶対にそうだ！
ローラー１時間なんて今まで堪えられなかったもの！

という訳で、この調子で来月もがんばるんDEATH！

では、See you!

本日開催されたトヨタモータースポーツ活動計画発表会において、
2017年よりWRCに復帰する事が正式に発表されました。

予想通りの発表でなんのサプライズもなくて少々ガッカリでした。
今の所、車はヤリスとなってますが、2017年からの車両規定によって左右されるでしょう。

歓迎の声ばかりが聞こえてきますが、
1995年のリストリクター事件を僕は未だに引きずっています。
巧妙に細工された仕組みによりインチキしてたんですよ。
（ランチアももっと酷いことしてたんじゃないの？の声はひとまず置いといて）
それにより２年間の出場停止。
戻ってきたけどサインツのタイトル獲得目前(あと数１００ｍ)にしてエンジンブロー。
でかい口叩いて参戦したルマンでも勝てず、Ｆ１でも勝てず、
おまけにフェラーリの設計図を盗み出すという事件をまたもや起こす。

いずれもトヨタ本社はチームを処分しただけで何の責任も取らず、
ファンはどっちらけ。

まあ、僕の知らない事も沢山あるでしょうが、
あまりにもインチキが多くて、トヨタが大嫌いになりました。
世界選手権にトヨタは必要ない、が僕の持論です。

今回のWRC活動は、ドイツに本拠地を置くTMG(トヨタ・モータースポーツ有限会社)が
マシン開発を行いワークスチームとしてオペレーションします。
元ＴＴＥですね。

これって結局、前の時と同じ体制なんですよね。
何故、日本で開発しないのか？
これじゃ、また同じ過ちを繰り返すんじゃないんですか？？
「そんな事は絶対にない」と言われても過去の事から絶対に信じることはできません。

僕はモータースポーツ観戦が大好きです。
モータースポーツを真剣にやってる自動車メーカーが大好きです。
車選びの基準もラリー、レースをやっているかが第一優先事項です。

90年代初頭のトヨタの活躍には、心から胸踊らせました。
それだけに、インチキやって失格となった時には、物凄い衝撃でした。
(そのお陰でスバルがチャンピオン取れたとも言えるのですが)

もう、あんな悲しい想いはしたくないんです。

僕はまだトヨタを許せません。
許すとすれば、WRCに行く前に絶対に達成して欲しい事があります。
それは、ルマン24時間レース制覇です。

昨年、WECでダブルタイトルを獲りましたが
肝心要のルマンを勝てなかった事で、やっぱりトヨタは駄目だと思いました。

ルマンで勝てないんならＷＲＣも勝つのは無理です。
どうみても今のＶＷとオジェに太刀打ちできるとは思えません。
2017年までチャンスはあと２回。
ルマンで勝つことができたなら、WRC活動も応援しましょう。
それができなかったら、どうでもいいです。

トヨタファンの方はお気を悪くされたかも知れませんが、
これは自分がモータースポーツを愛するが故の意見です。
巨人トヨタが活躍することによって、日本のモータースポーツが盛り上がるかもしれません。
ラリージャパンも復活するかもしれません。

もう一度トヨタを心から応援できる自分に戻りたい。
とは、今は全く思ってません。

絶対にルマンで勝て！

話はそれからだ、トヨタよ。


See you!

motoＧＰのモビスター・ヤマハが今年の体制を発表しましたが、
なんと、びっくり！我らがアバルトがスポンサーに付いているではありませんか！


フィアットがメインスポンサーだった時とは違って、ロゴマークがちょっとだけですけど。


また、こんなカラーリングを見たいですけど、数あるスポンサーの一社という形なので無理でしょうね。
でも、バレが好きなので今年もヤマハを応援したいと思います。
もてぎに行こうかな！


さて話しは変わってＷＲＣですが、モンテカルロ・ラリーは
終わってみればセバスチャン・オジェの余裕の勝利でした。
ＳＳ１でのローブのトップタイムには本当にたまげましたけど
そのローブのクラッシュで勝負はつきました。
さすがにローブが簡単に勝っちゃうと他のドライバーの立場が無いですから
これで良かったのかもと思います、かなり複雑な気分ですが。

そして、今年はまた出走順が大きな問題となりそうです。
ラトバラは鼻から4位でいいと言ってましたからね。

自分はスプリットタイム非表示については賛成ですが、
出走順レギュレーションについては、反対です。
選手権的には面白くなるとは思いますが、
前半戦はグダグダな展開になるのは目に見えています。
最終的にはオジェがチャンピオンでしょうけど。


もうひとつ、クビサのスピードも衝撃でした。
トップタイム4回は素晴らしいです。
ま、これも出走順が大きく影響しているようですが、
それでもスピードがある事を証明してくれました。

最後はＳＳフィニッシュ直後にクラッシュでしたが,
時速１７０キロでブレーキが無くなってのクラッシュだったようです。
１７０キロでブレーキ無くなるなんて想像もつきませんが、身体は無事で何よりです。
それにしても、何度クラッシュしても走り続けるクビサには脱帽です。
自分もモータースポーツに全てを捧げる人生を送れたらな～、と思いますね。
クビサには今年は最低でも一回は表彰台に立って欲しいです。

さあ、そしてそして、明日はあの巨人がWRCに帰って来る事が
発表されると言われています。
この事に関しては、言いたい事が山ほどありますが、
明日の発表を見てから、語りたいと思います。

See you!

さあ、今週末はWRCモンテカルロラリーが開幕です。

ずばり今年のチャンピオンはセバスチャン・オジェ＆フォルクス・ワーゲンでしょう。
なんという大胆な予想でしょう！
我ながら素晴らしい予想です。
去年も全く同じこと言ってますがｗ


VWはニューマシン投入です。
カラーリングが変わって、すごくカッコよく自分は感じます。
リアウイングはスプリッターが無くなったようですが、
無しでも、コーナリング時のダウンフォースが出ているのでしょう。
どう見てもチャンピオン大本命。
ラトバラがどこまでオジェに迫れるか、そこを楽しみたいです。



クビサは結局WRCに留まってくれました。
WTCCでサーキットに復帰した姿も見たかったですけど、応援したいです。

モンテカルロはすでにレッキが始まってますが、
山の上のごく一部に雪があるだけで、ほぼドライのようです。

ですがレッキの模様を見ると、あちこちでスタックしているようなので、
雪や氷が勝敗を分けることにもなりそうです。
いつも通りのモンテカルロですね。

ですが今回の見どころはやはりセブvsセブでしょう。
新旧チャンピオン対決。
さすがのローブ様も現役のオジェには勝てないと予想します。
去年はほぼサーキットレースに費やしたので、いかにラリーの感を戻せるかでしょうが、
オジェとの激しいバトルに期待です。

順位予想
1.セバスチャン・オジェ
2.セバスチャン・ローブ
3.ヤリ-マティ・ラトバラ

今年はテレビ中継が全戦で行われるようです。
J SPORTSではモンテカルロの中継は無いようですが、
WRC公式の有料サイトWRC+を契約すると生中継を楽しめます。


こんな感じで生中継されます、もちろんＨＤ画質。
後から録画も楽しめます。


ライブマップでリアルタイムでマシンの位置も把握できます。
ステージタイムが途中で止まって、ヒヤヒヤする時はこいつでマシンが動いているか確認できます。


僕が一番面白いと思うのはこのオンボード映像です。
残念ながらライブ映像ではありませんが、SS終了後ニアタイムで配信されます。
これは2人のドライバーの車載映像や、車内映像を並べて楽しめます。
横にはマップも出ていて、どこで差がついていくか一目瞭然ですごく楽しいです。
この他にもハイライト映像も見られます。
すべて英語によるものですが、分からなくても充分楽しめます。

これだけ楽しめて一ヶ月4.99€、年契約なら49.99€です。
決して安くはないですが、Jsports契約するよりは安くあがるかと思います。
今ならプロモコードを入れると年契約20％OFFです。
僕はコード入れ忘れてガックリです。
コードは「WRC2015」ですので、入力忘れないようにしてくださいね。

では、今年もモータースポーツ観戦を楽しむぞ！

See You！

年が明けてだいぶ経ってしまいましたが、今年もよろしくお願いします。


昨年を振り返ると、車をグラプン・アバルトにチェンジして、

ロードバイクも新車を買ったりと、駄目な大人全開だなと少しだけ反省してます。
でも買ったものはしょうがないので、その分今年は頑張らなきゃと思ってます。
何を頑張るかはもちろん・・・自転車です！


去年はこんな感じでした。
週末だけじゃこれが限界です。
でもニューマシン買った分、頑張らなきゃいけないので
今年の目標は思い切って年間１万キロです。
週末だけのライドでは無理なので、ローラーも含めての数字です。
ローラー大嫌いですけど！

当面は3月のサイクルフェスタin桜島を目標にして、トレーニングしてます。
トレーニングと言っても、登りまくってるだけですけど。
エモンダになったからには、坂を登らなきゃ損だと思って走ってます。
目標達成の道は厳しそうですけど、やるだけやってみます。
(STRAVAをやられてる皆さん、よければ是非フォローして下さい。IDはmakoabarth555です)


さて、ブログタイトルを見て尾崎豊を思い浮かべた方が多いと思いますが、
僕は「いちごのよる」としか読めなくなってしまいました。
そうベビーメタルのせいで！


年末から激ハマリしてしまい、
この通り、わずか2週間位の間にブルーレイ3枚とCD1枚購入して、
ファンクラブにも入ってしまいました。

SU-METALの歌声に完全にやられてます、ハイ。

なんでこんなにハマったのか、まだ自問自答して、
これはメタルなのか何なのか悩んでもいますが、家にいる間は暇さえあればブルーレイ見てます。
心に響いてくるのは間違いないんですよね。
当分は抜け出せそうにないのは覚悟してますｗ

メタルネーム何にしようかな？

では、See You！