mako555のブログ一覧

今年もＦ１が開幕し本格的なモータースポーツシーズンが到来です。

2015年観戦スケジュール(暫定)
日付			カテゴリー	イベント	開催地
2015/04/10	～	2015/04/12	RALLY	全日本ラリー①唐津（ターマック）	唐津
		2015/05/09	CONCERT	Mellowhead 名古屋LIVE	名古屋・栄TIGHT ROPE
		2015/05/10	CONCERT	Mellowhead 大阪LIVE	心斎橋Live House Pangea
		2015/05/31	CYCLE	照葉樹の森サイクルジャンボリー	錦江町
		2015/05/31	CONCERT	インペリテリ広島公演	広島クラブクアトロ
		2015/06/13	DRIVE	アバルトドライビングアカデミー	オートポリス
		2015/06/21	CONCERT	BABYMETAL 幕張	幕張メッセ
		2015/07/26	CYCLE	阿蘇望	阿蘇
2015/08/01	～	2015/08/02	RACE	スーパー耐久 オートポリス	オートポリス
2015/08/29	～	2015/08/30	RACE	SUPER GT 鈴鹿1000km	鈴鹿サーキット
2015/09/11	～	2015/09/13	RACE	WTCC⑨日本	ツインリンクもてぎ
2015/09/12	～	2015/09/13	RACE	スーパーフォーミュラ Rd5	オートポリス
2015/09/18	～	2015/09/20	RALLY	全日本ラリー⑦北海道（グラベル）	帯広
2015/09/24	～	2015/09/27	RACE	Ｆ１第15戦日本GP	鈴鹿サーキット
2015/10/30	～	2015/11/01	RALLY	全日本ラリー⑨新城（ターマック）	新城
2015/10/31	～	2015/11/01	RACE	SUPER GT オートポリス	オートポリス
		9月 未定	CYCLE	ツール・ド・南さつま	南さつま
		11月 未定	CYCLE	ツール・ド・おおすみ	鹿屋

例年通り、観戦＆イベント参加スケジュールを考えてみました。
当然ながら九州中心です。

直近では全日本ラリー唐津です。
なんといっても５００アバルトＲ３ＴがＪＮ５クラスで選手権をかけて戦うので必ず行くつもりです。
プジョー２０８GTｉ、ミニ・カントリーマンの参戦で楽しみが増えました。
でもＲ３Ｔのライバルにはならないでしょう(笑)
去年の走りからいくとチャンピオン候補の筆頭だと思われます。

昨年クラッシュしたマシンもほぼ復活したようです。


スーパー耐久の方は17インチ化でオーバーフェンダーになるようです。
個人的にはこの手のいかにも後付けな感じは余り好きじゃないですけど
速くなるのならしょうがないですね。
オートポリス戦は今年は8月です。

５月はヒルクライムレースのサイクルジャンボリーとインペリテリの来日公演が被ってます。
メタル好きになったきっかけはインペリテリなので
一度は生で見ておきたいというのもあって非常に迷ってます。

６月は恒例のドライビングアカデミーですが、
ディーラーに行ったら強制参加確実のようです(汗)
でも今の１８インチでサーキットはコスト的にきついので、
ホイール毎何にするか悩み中。
１７インチにしようかと思ってます、やっぱりＯＺかな。

そしてBABYMETALのワールドツアー幕張メッセ公演。
これが今一番行きたいイベントですが、ファンクラブ先行チケットは見事に落選。
まだ他の先行販売や一般販売もあるので一縷の望みにかけます！
ダメだったら、海外かな！？
ニュルブルクリンクでのメタルフェスにも出るんですよ。
レース好きには堪らないシチュエーションですよ！
ニュルとベビメタを楽しめて一石二鳥DEATH(笑)

７月以降は追々ゆっくり考えます。

あっという間に3月になっちゃいましたね。
仕事や家の用事で2月は555.9kmしか走れませんでした。
実走はたったの250キロ。
ローラー乗るのが嫌で嫌で堪らないです。
もう目標達成は厳しいかな～。


この間の日曜はサイクルフェスタin桜島に参加してきました。
昨年同様2.8kmのタイムトライアルと5.2kmヒルクライムロードレースの2本立てです。

時間なくてほとんどアップできず、ぶっつけでタイムトライアル走りましたが
全然足回らなくて後ろの人にも抜かれちゃいました。
タイムも去年より7秒落ち。
40代44人中32位でした。
ま、平坦苦手なのでこんなもんかと。

午後からはヒルクライムです。
5.2キロという短い距離ですが、その分スピードも速いわけで、
めちゃくちゃキツい！
あと2キロの看板を見た時、軽い絶望感が襲います。
でも、緩い勾配はがんばってアウター回して、
キツい所はシッティングで無理せずに回す。

これを守ってなんとかフィニッシュできました。
真ん中位の成績だったらいいなと思ってたら、望外の43人中13位でした。
あと5秒縮めればトップ10にも入れてたのでちょっと悔しかったですね。
運動音痴の僕でもちょっと練習すれば、なんとかなる自転車は本当に楽しいです。

いや、なんかもう車なんか乗ってる場合じゃないです、本当に。
最近は車を運転するのが苦痛で堪らないです。
自転車で走る100キロと車で走る100キロ、
自転車で走るほうが断然楽で、本当に車を運転したくない！

明日も車検で片道3時間弱のディーラーに行かなきゃいけないのですが、
もう今から憂鬱で憂鬱で堪りません。
車に乗る暇があったら自転車に乗っていたい。
あ、４Ｃだったら乗ってもいいです(爆)

そういえば去年ミニカーどれだけ買ったのか、
反省しなきゃいけないので公開します。


１２台でした。
すべて1/43でSPARKばっかりですね。
SPARKなんて高嶺の花だったのに、IXOやエブロもほとんど変わらない値段になってしまってるので
ラインアップ的に買おうと思うと、SPARKばかりになってしまいます。
HPIがなくなったのが改めて残念に感じますね。

ま、でも買った奴はどれも満足してます。


こいつには鈴鹿でローブにサインもらいました。
これが去年の一番ですね。

今年はまだ何も買ってません。
車に対するモチベーションが下がりまくってますが、
ミニカーはライフワークなので、今年も本能の赴くまま買っていきます！

See you!

あっという間に1月も終わりですね。


今月の走行距離は874km。
実走656km、ローラー218km。
なんとか年間1万キロのペースは保てました。
(STRAVAとGARMIN CONNECTは距離に随分と差が出るのは何故なんでしょうね?)

重い腰を上げて先週からローラー始めたのですが、
月水金は軽いインターバル含む30分、火木は40分ケイデンス100キープの１時間ってな感じでやって、
土日は合わせて150キロ走るようにしました。
このペースでやれば月間1000キロもいけそうです。
バイク換えてから、なんかめちゃくちゃやる気が出てまして、
この調子でサイクルフェスタも頑張りたいですね。

ローラーキツいんですけど、ベビメタ聴きながらだとなぜか頑張れるんですよね。

SU-METALの歌声には、何かしらの回復成分が入っているに違いない。
絶対にそうだ！
ローラー１時間なんて今まで堪えられなかったもの！

という訳で、この調子で来月もがんばるんDEATH！

では、See you!

本日開催されたトヨタモータースポーツ活動計画発表会において、
2017年よりWRCに復帰する事が正式に発表されました。

予想通りの発表でなんのサプライズもなくて少々ガッカリでした。
今の所、車はヤリスとなってますが、2017年からの車両規定によって左右されるでしょう。

歓迎の声ばかりが聞こえてきますが、
1995年のリストリクター事件を僕は未だに引きずっています。
巧妙に細工された仕組みによりインチキしてたんですよ。
（ランチアももっと酷いことしてたんじゃないの？の声はひとまず置いといて）
それにより２年間の出場停止。
戻ってきたけどサインツのタイトル獲得目前(あと数１００ｍ)にしてエンジンブロー。
でかい口叩いて参戦したルマンでも勝てず、Ｆ１でも勝てず、
おまけにフェラーリの設計図を盗み出すという事件をまたもや起こす。

いずれもトヨタ本社はチームを処分しただけで何の責任も取らず、
ファンはどっちらけ。

まあ、僕の知らない事も沢山あるでしょうが、
あまりにもインチキが多くて、トヨタが大嫌いになりました。
世界選手権にトヨタは必要ない、が僕の持論です。

今回のWRC活動は、ドイツに本拠地を置くTMG(トヨタ・モータースポーツ有限会社)が
マシン開発を行いワークスチームとしてオペレーションします。
元ＴＴＥですね。

これって結局、前の時と同じ体制なんですよね。
何故、日本で開発しないのか？
これじゃ、また同じ過ちを繰り返すんじゃないんですか？？
「そんな事は絶対にない」と言われても過去の事から絶対に信じることはできません。

僕はモータースポーツ観戦が大好きです。
モータースポーツを真剣にやってる自動車メーカーが大好きです。
車選びの基準もラリー、レースをやっているかが第一優先事項です。

90年代初頭のトヨタの活躍には、心から胸踊らせました。
それだけに、インチキやって失格となった時には、物凄い衝撃でした。
(そのお陰でスバルがチャンピオン取れたとも言えるのですが)

もう、あんな悲しい想いはしたくないんです。

僕はまだトヨタを許せません。
許すとすれば、WRCに行く前に絶対に達成して欲しい事があります。
それは、ルマン24時間レース制覇です。

昨年、WECでダブルタイトルを獲りましたが
肝心要のルマンを勝てなかった事で、やっぱりトヨタは駄目だと思いました。

ルマンで勝てないんならＷＲＣも勝つのは無理です。
どうみても今のＶＷとオジェに太刀打ちできるとは思えません。
2017年までチャンスはあと２回。
ルマンで勝つことができたなら、WRC活動も応援しましょう。
それができなかったら、どうでもいいです。

トヨタファンの方はお気を悪くされたかも知れませんが、
これは自分がモータースポーツを愛するが故の意見です。
巨人トヨタが活躍することによって、日本のモータースポーツが盛り上がるかもしれません。
ラリージャパンも復活するかもしれません。

もう一度トヨタを心から応援できる自分に戻りたい。
とは、今は全く思ってません。

絶対にルマンで勝て！

話はそれからだ、トヨタよ。


See you!