PIVOT e-drive・e-nenpi  

エコドライブ支援、そんなメーターです。

まずe-driveです。
燃費を良くするには…まぁ色々要因ってあるんですけど、
発進時のアクセルの開け方で大きく変わるのはよく御存知かと。
それを補正してくれると言うことです。
車速でそれを判断してくれてるようです。
想像以上に発進時はアクセルを絞らないと駄目です。
自分は一応負圧計付けてエコドライブを意識していたので、慣れるまで時間がかからなかったですが。

経験上、MTよりもATの方々の方が踏んじゃうと思うのですよ。両方とも乗っていたので…
なので本気に燃費を考える人は導入しても良いかもしれないです。
実際は相当、かったるく発進しないとすぐ警告鳴らされます。
当然後ろからびしばし煽られますが、それにも慣れましたヽ(´ー｀)ノ

あと減速も燃料カットを利用しないと直ぐに警告鳴ります。
と言っても全部が全部それをやってしまっては肝心な時にブレーキ踏めなくなるので、
燃料カットの方は程々でやったほうが良いかも。
けどこれも余裕を持って信号を観ていけば出来る事ですので。

何というか、下手な燃費改善グッズよりも圧倒的に効果があるかと思います。
本当に効果が出るかどうか判らない物に金を掛けるならまず運転の仕方を変える。
こっちの方が経済的かつ効果的かと、個人的には思ってます。

e-nenpiの方は燃費計です。e-driveとセットで安かったので、つい。
満タン方で計測する必要があったりしますが、
それ以降はただの瞬間燃費を表示してるだけになってます…
まぁそれでも燃料カットの状態とか判るだけでも十分かなぁ。
あと発進してから停車するまでの区間平均燃費とかも便利ですよ。

蛇足ですが、自分の場合、殆ど街乗り時々某所まで山道回してリッター10～11km。
遠出し、下道ばかり走って最高リッター16km。
冬場は暖気しまくりで町中のみの運転でリッター8km。
ま、北海道ですから参考記録ですけどねー(´ー｀；)

しかしまぁ、スポーツカーで燃費を気にするのはどうか、って思われるでしょうが、
この御時世ですからね。ハイオク高いもん(；´д⊂)

関連情報URL：pivotjp.com/product/flame-e-drive_top.html