New V40 / XC90試乗＆試聴

こんにちは。

やっぱり車両開発段階から世界トップレベルのオーディオメーカーが本気で挑んでそれなりにオプション扱いとしての予算も確保されている条件ならこのレベルで鳴らせますよという好例なんですかね。。。

素人レベルのDIYerから見れば19個ものスピーカーをどう合わせ込むんだ！と思ってしまいますが、逆に1つのスピーカーだけにウェイトを置かずにデッドニングなどの加工が工場ライン上で出来ない分、多スピーカーにすることでそのデメリットを補おうとする設計理論なんでしょうか。。。

はい、まぁ・・・宣伝しているほどではなかったにせよ、総合的に良いできでした。わざとらしい音や誇張などもほぼなく、自然体で聞くことができる印象でした。

ホームオーディオはない、カーマルチメディア的な統合された操作環境や体験もバリューがあると思います。

マルチスピーカーは、おっしゃる通り考え方が違くて、いびつなリスニングボックスのどこにいても、近いクオリティの音を届けようとしたら必然的にこうなるということなんだという理解です。

デジタルIMAXシアターなどでも、どこに座っていても多数のスピーカーからの計算された音でサラウンド体験ができますので、ちゃんと設計すれば車でも近いことができるのかもしれません。

一方で、デッドニングについてはちょっと違うような気がしていて、本当はB&Wはドア内部の補強もある程度やりたかったんではないでしょうか？　しかしそうなると、さらに生産ラインでの総合コストが上がり価格面で断念したと予想します。

事実、パワーがある分、低域は崩壊してましたので。　コンパクトコンポやラジカセでこの低音が鳴ったら、初期不良か故障ということで持ち込む人がいるであろうレベルです（笑

私がかけた低域のあるCDでは、同乗したDスタッフも冷や汗かいてました（w