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  8. エーモン 静音計画 エンジンルーム静音シート [Koyu]

Koyuの愛車 [ボルボ V60]

   

パーツレビュー

2013年6月19日

エーモン 静音計画 エンジンルーム静音シート  

評価：
4
エーモン 静音計画 エンジンルーム静音シート
ボンネットの裏側に張り付けるだけですので、装着はお手軽です。

またアルミシルバーでボンネットを開けた際に綺麗ですし、違和感もあまりないです。ただし、横幅が120cmなのでV60には少し幅が足りず、仕上がりを考えますと、できれば小さいサイズを買い足して貼り足すと良いかもしれません。

効果のほどは、VOLVO 4気筒T4エンジンのより高音のメカニカルノイズが抑えられているように感じますので、相対的に低音寄りのエンジン音に感じられるようになりました。

ボルボS/V60の場合、ボンネット裏に耐熱カバーがありますし、室内へのエンジン音の入り込みも抑える様に設計で考慮されていますので、劇的というまでの変化はありません。

計測もしておりませんので正確には、車内外でどのくらい小さくなったかは不明です。

写真は作業中のシート貼りつけ時と、アルミテープでの縁取りまで完了した状態をそれぞれアップしております。

追記＞その後、やり直し強化しました
http://minkara.carview.co.jp/userid/385068/car/1305359/2548374/note.aspx
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この記事へのコメント

masazumi
2013年6月19日 12:28
面白そうなものですね。

効果のほどが問題ですが、低音になったということは、それなりに静音効果があったということでしょう。
コメントへの返答
2013年6月19日 17:19
はい。効果があることそのものには疑問の余地はないと思います。どのくらい？っと聞かれると計測しないとわかりませんが。

この手の音の発生源が複数あるものの静音化って、自作PCでも経験済みですがどこかを静かにすると、今度は別の音源が気になってきて、そちらに手を入れると今度は別のところが・・というモグラたたきになるんですよね(>_<)

ドアデッドニングして、外部ノイズも減って、エンジン静音シートもつけたら、今度はロードノイズが気になってきたので振動低減ワッシャーを６ヶ所装着しました。そうしたら今度はタイヤそのもののノイズに意識が向かって、V50の時はブリヂストンのREGNO GR-XTがすごくよかったな～っと、思ったところで我に返ってやめました（笑
はにわエース
2013年6月19日 19:38
こんばんは！
詳細なアップありがとうございます(^_^)/
参考になりましたm(_ _)m
私も高音のカラカラした感じが、ちょっとなぁと思っていましたので、
トライしてみます(^_^)ゞ
コメントへの返答
2013年6月20日 0:26
お手軽なのでいいとおもいます～(^_^)/
demori
2013年10月24日 18:09
koyu様
こんばんは
私もカバー裏にゼトロ断熱材を貼りたいですがカバーの外し黒い爪みたいなものを外せなく困っております。よろしければ方法教えて頂けますでしょうか？すみません。
コメントへの返答
2013年10月24日 23:31
カバーの黒い爪とおっしゃっているのは、ボンネット裏の純正インシュレーターを留めているクリップのことでしょうか？　

でしたら、私は純正シートの上から重複して貼りつけていますので、外しておりません～

多分、構造的にはリムーバーで引っ張るだけだと思いますが。お役にたてずすみません。
demori
2013年10月25日 7:11
上からですか？
わかりましだ。ありがとうございます。
コメントへの返答
2013年10月25日 9:10
ゼトロ使うなら厚みと自重があるので、確かに純正カバーは外すか、スプレーのりとか、補助テープで固定した方が良い気はしますね。　

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