小型、軽量、ハイパワー
| メーカー/モデル名 | アウディ / TT クーペ クーペ 2.0_TFSI_RHD（AT_2.0） (2007年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
コンパクトなサイズはクルマの４角が手に取る様に判りやすく運転が楽しい。 パドルシフトによる小気味よいシフト操作が楽しさをより演出している。乾いた排気音も心地良い。 ボディを構成する曲面の美しさがどの角度から眺めても飽きない。 特に斜め後ろからの眺めは最高です。 黒いボディと赤シートの組み合わせはＧＯＯＤ！ |
| 不満な点 |
タイヤが太すぎて（245/45-17）ラゲッジスペースに４本積めない。１本は助手席に積まなければならない。 ドアが大きく重い。 リヤスポイラーの格納部に溜まった雨水がリヤゲートを開ける時、流れ出てラゲッジルームに垂れる。 |
| 総評 |
日常の足としてもサーキット走行も楽しめる実用性の高いコンパクトなスポーツクーペです。 |
| デザイン |
5
ほぼ全体が曲面で構成されたボディは美しい！
テールランプのデザインもカッコいい！！ |
|---|---|
| 走行性能 |
5
ハンドリングは基本的にアンダーステアです。
適度に軽いのですがタイヤからの情報が伝わってくる感じが分かり易いと思います。 各種センサーにより限界時はスロットルを閉じて安全サイドに振ってあります。 |
| 乗り心地 |
5
太いタイヤの割には悪くない。
|
| 積載性 |
2
不満な点でも書きましたが、タイヤが太すぎて（245/45-17）ラゲッジスペースに４本積めない。１本は助手席に積まなければならない。
|
| 燃費 |
4
実用燃費は、通勤での市街地走行中心でリッター８km前後。
高速道路の８０～1００km／ｈでリッター１５km前後といったところです。 サーキットの全開走行ではリッター３～５kmでした。 |
| 価格 |
5
|
| 故障経験 | リヤのテールランプが点かなくなる事がありました。球切れではなくソケットの接点の接触不良が原因でした。 |
|---|
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