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交換推奨距離10万kmを超えた直後の定期点検の際、交換を依頼したディーラーに「汚れていないから大丈夫」と言われたミッション・オイル。

調子も悪くないから、乗り続けているが、そろそろ交換しないと気持ちが悪い。

いろいろ探したが、今のところの候補は、

・CUSCO ミッションオイル Neo（API/GL4 75W-85）
・MOTUL MOTYLGEAR（75W-80 API GL4/GL5）
・Castrol Syntrans トランスアクスル（75W-90 GL-4+）

という感じだ。（街乗りのみ）

GL-4が指定された車にGL-5を入れるとシンクロを腐食させるという噂があるが、金属への攻撃性が高くなる分、対策もしてあるから安心らしい。

エンジン・オイルが純正の鉱物油だから、ミッション・オイルに合成オイルは要らないと思うが、どうせ変えるならシフトの感触は変えたい。

じゃ、どんな感触が好みなのか？と言われると答えに窮するが、抵抗を感じずに軽く入るのが良いんじゃないかと思う。

ま、とにかくだ。
距離がいってるから、交換したいというのが本音ですよ、奥さん。

コペンを買った頃の１番候補だったBPがないのは、MTの新車販売率が1%という時代の流れか？

残念だ。