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RAZOのペダル・カバーを外し、小さな純正ペダルに戻った。

見た目は貧弱だが、良くなったこともある。

KAROのフロア・マットがずれても、クラッチがマットの端を持ち上げることがなくなったのだ。

この安心感は大きい。
ご想像の通り、これが走行中に起こるとクラッチの戻りが悪くなり、シフトのタイミングが合わなくなる。
これは大変なストレスだ。

そもそもマットがズレなければ済む話しだが、お父さんの会話と同じく、どうしてもズレは避けられない。

このまま純正ペダルでも良いのだが、ツタンカーメンの墓並みの奇遇さで友人宅で発見された、未使用のペダルを年内に譲ってもらうことになった。

デザインは非常に気に入っていたが、穴開けが必要なため、新車の時は躊躇した品だ（現在は廃盤）

電気ドリル、ステンレス対応の刃、センターポンチの購入は、このペダルのためでもあったのだが、道具の準備は万全だ。

天気（気温）と嫁（不在が理想）と気分が揃えばOKだ。
今年も近所に騒音（ドリルの音）を撒き散らすことになりそうだ。