ぱあるこぺんのブログ一覧

9:00から洗車道具の準備を始め、片付けまで含めて12:15に終了した。

１）脱脂シャンプーで洗車し、その後、濯ぎと拭き取り。
２）ヘッドライトのクリーニング。
　　RSE-1250を最低回転数にしてバフがけ。
３）ボディー全体を70%エタノール水で脱脂。
４）「ハイテクX1ダイヤモンドコート」をコーティング。
５）ウエス３枚体制で拭き取り。

後半からは風が強くなり、娘の迎えもあるから、慌ただしかったが、まだ残っていたコンパウンドの除去工程がなければ、もっと早く終わっていただろう。

「ハイテクX1ダイヤモンドコート」だが、やはり期待を裏切らなかった。
もう、これ以上は増えないと思っていた艶が、さらに増した感じだ。
（詳細は、パーツレビューに書きたい）

初っ端から、脱脂シャンプーをほぼ空になるまでこぼすし、高価な「ハイテクX1ダイヤモンドコート」でコンクリートをコーティングするというハプニングが続いたが、この後は、内装の掃除をしようと思う。

この「ハイテクX1ダイヤモンドコート」をダイヤモンドの指輪代わりだと言ってＴ子に贈りたい。

自宅のLED化に触発され、コペンもLED化しようと考えた。

お試し感覚でできる安価なLED化だ。
その第一弾がナンバー灯だ。コペンはT10型らしい。

選んだのは、日産の補修品ブランドである「PITWORK」の「AY09L-4W012」だ。
ダイハツ車に日産！？とも思ったが、オイルフィルターでは、トヨタ系のタクティーを使っているから、気にしないことにした。

自動車メーカーならではの高品質が売り、厳格な試験下での商品、品質は折り紙付きだそうだ。
ちなみに我が社の品質ポリシーにも似たようなことが書いてあるが、読んだ社員は苦笑を浮かべ、客は激怒している。

気にしたのは、色温度と消費電力のみ。
ハレーションを起こすような真っ白と目が眩むような強烈な光はダメ。
その点、PITWORKなら無茶はしないだろう。

交換も比較的、簡単にできた（嘘。舐めてかかって苦労した）

ちょっとだけ今風になった気がするが、終わってしまえば、特に感想もない。
あーそーなんだ、で終わりだ。