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コペンの純正ナットとKYO-EIのショートタイプの比較画像。

ナットの締め付けトルクを調べたら、軽自動車は70～90N・mと出た。
無難に中央値の80N・mで締めたが、コペンは103N・mと知って締め直した。

高速を２日に渡り、計400kmくらい走り、その後で増し締め（緩み確認）したが、問題はなかった。

他人は気付かず、本人も交換したことを忘れるくらいに地味で些細な変更だが、ナットだけが新しくなり、ホイールから浮いている。

さぁ、仕上げはどうする？