ぱあるこぺんのブログ一覧

例の次長さまのバカさ加減と梅雨の鬱陶しさに辟易しながら、気分転換に洗車した。

薄汚れたスジがみすぼらしかったが、今回は軽くシュアラスターのシャンプー洗車のみ。
スポンジの動きに合わせ、パールホワイトのボディーが蘇るさまは見ていて心地良い。

思いのほか早く終わったことから、気分も新たに西日本ケミカルの『マルチメンテ』を施工した。

普通の液状だが、軽くパーマ屋さんの匂いがする。
ちなみにネット情報では『パーマ屋さん』というのは、昭和の言葉（死語）として認識されているらしいが、私には現役の言葉だ。

この『マルチメンテ』だが、何がどう良いのか、正直に言えばよくわからない。

メンテナンス剤なのだから、何らかの効果があるのだろうが、それがよくわからない。
買うときにも、何かの目的のために買ったわけでもなく、評判が良いから何となくついでに買ったような記憶がある。

まぁ、西日本ケミカル製なんだから、悪いものじゃあないと信じたい。

ドラキュラ、スカラマンガ、サルマンもいなくなった。

ディーラーでの点検結果。

プラグ、ミッションオイル、パッド、シュー、エアフィルター、エアコンフィルター、バッテリー、タイヤ、ドライブシャフトブーツなど、すべて異常なし。

ミッションオイルについては、鉄粉もなくキレイだったとのこと。
それとは別にフィーリングの変化を楽しむため、そろそろ交換したい。

１番心配だったドライブシャフトブーツも異常なし。

約67,000km。

濃厚な手脂がMOMOのグローブにシミになり始めた。

前回のMOMOは、脂のことなど気にせず、グローブで汗を拭ったりしたが、ネット情報によれば、水分よりも脂の方が有害だとのこと。

そう言われれば、脂が滲んだところは紙みたいにパリパリに固くなり、そこが千切れたことを思い出した。

福野礼氏の本にも『革は水には強い』というような感じのことを読んだことがある。

気に入っているグローブを少しでも延命するため、あまり深刻に考えず、ハンドソープで優しく洗い、夜のあいだに陰干ししました。

さてさて、どうなることか？

会社のストレスがたまり、ガス抜きのためにドライブを計画。

目覚めたときは、あまり乗り気じゃなかったが、まずまずの天気に気を良くして計画通りに最寄りの湖までドライブ。

バイパスで新型コペンと少しだけ併走し、軽く渋滞にはまりながら、片道約２時間。

目的地についたが駐車場が満車のため、トイレにも寄らずにそのままトンボ帰り。（ここで駐車中の赤コペンと遭遇）

帰路についた途端、緑コペンとすれ違い、信号待ちでは後ろから来たS660をミラー越しに確認。
自宅付近で新型のロードスターとすれ違い、近所のケーキ屋さんには青コペンが駐車していた。

RGBのコペンが揃い、自分の白で加色混合がコンプリート。
と変なことを考えながら、ブログを更新している。

日焼けが少しヒリヒリするが、心地良いドライブだった。