ぱあるこぺんのブログ一覧

思い返せば、あれから１年。
本日、無事にリベンジを完了した。

「-1」から「+2」へ。
当の本人は飛ばされていないが、アイツの大きな過ちを１年がかりで訂正させた。

しかも大きなオマケつき。１年後もやってやる。
待ってろ、クソったれめ。

ちょっと風が強かったが、お向かいの奥さんも在宅だったし、GW後の軽い汚れを落とすためとグラスガードの撥水具合をみたくて洗車した。（この後、３週間は洗車できない）

午前中の庭木の剪定で体力的にきつかったが、結果、グラスガードの撥水は噂通り、満足できるものだった。

コーティングして日も浅いから、これぐらいは撥水してもらわないと困るが、撥水しているから、虫などの汚れ落ちも良い。
意外に艶も良く、施工（拭き残し）の難しさはあるが、今のところ満足だ。
（ただし拭き取りは、滑らずに引っかかる感じ）

小型車用でコペン２回分。高いとみるか、安いとみるかは判断に迷うが、新車のうちにサイドシルなどの下回りを中心にコーティングを切らさないようにすると洗車も楽できると思う。

後は耐久性の評価待ちといったところだ。

昨日、ボディーの大掃除をしたのは良いが、なぜかフロントの撥水が弱く感じた。

昨日の予定になかった油膜落としが役に立ち、今日は撥水剤のコーティングを行った。

フロントは、いつものクリーンXG。他は、CCIのスマートビューをコーティング。

相変わらずクリーンXGは、どこまで塗ったかがわからず、無駄に重ね塗りしやすくはあるが、塗るとスベスベになるのので全面を塗れたと思っている。

いつもは10ヶ月くらいの間隔で塗っていたが、今回は少し早めのコーティングとなった。

ポリッシングしたので視界がクリアになっているはずだが、窓の内側は去年から掃除していなかったのを思い出した。

予定通りの１日。（時間は、おおよその開始時間。正確でない可能性大）

・09:30　一昨日に続いて洗車。
・10:00　トラップ粘土。（粘土は、ほとんど汚れず。粘土傷を付けただけ？）
・10:15　水分拭き取り。
・10:40　早めの昼食（菓子パン×２個）の後、マスキングテープ貼り。
・11:00　フロントウインドウのポリッシャーがけ。（キイロビンGOLD。予定外）
・11:30　ボディーのポリッシャー（3Mのコンパウンド）
・12:15　脱脂シャンプーで洗車。（今回は拭き取りではなく洗い流した）
・12:30　水分拭き取り。
・12:45　エタノール水で脱脂。
・13:00　グラスガード施工開始！（ハラハラ・ドキドキ）
・14:45　コーティング完了。

コペンなら、グラスガード（小型車用）を半分に分けても少し余る感じ。

ただ、やはり拭き残しがあった。気が付いたのは修正したが、後から（つまりは固まってから）拭き残しが見つかりそうな予感がビンビンする。

磨きのためか、グラスガードのためかはわからないが、ボディーがツルツルピカピカになって艶がすごい。
キレイにはなったが、夏休みまで延期しなくて良かったと思う。
夏のグラスガード施工は、自分には無理。
暑さで体力・集中力が持たず、失敗することは目に見えている。
やるならGWか冬休みだろう。

そんなことより、ショッキングな事件が、コペンに発生。

石はねで塗装が剥げていた部分をポリッシャーで刺激しないよう、マスキングしたまでは良かったが、マスキングを剥がすときに塗装まで剥がれたのが数ケ所あった。

大きいのは５円玉くらいの大きさ。とりあえずタッチアップしたが、ちょっと目立つ。どうしよう？？？

と思いながら、家族で寿司を食べに出かけた。
明日は、ウインドウを軽く水拭きし、コーティングする予定。

ちょっと風が強く、お向かいの奥さんも外出して不在だったが、連休中の今後を睨んで洗車した。

花粉で黄色くなったコペンに鉄粉スプレーをかけ、全体が紫色に染まったのには驚いたが、この後を考えれば、平気の平左衛門だ。

続いて鉄粉スプレーの洗浄を兼ねての洗車だ。
今回は脱脂は不要のため、脱脂シャンプーは使わない。
ウインドウの撥水が弱い感じがしたが、目的以外のことはしないことにした。
水分を拭き取ったら、ヘッドライト以外のランプをエタノールで脱脂後にコーティング。
心なしか透明度が上がった気がする。

で、できるかどうかはわからないが、とりあえず今後の予定。

再洗車→鉄粉粘土→ポリッシャー磨き→拭き取り→洗車→エタノール脱脂→コーティング

というハードスケジュールだ。

そのコート剤が、ウィルソンのグラスガード。
いよいよ施工の日が近い。

ただコンパウンドが残り少なく、発注を迷っているうちにGWに突入し、納品が未定のため、計画も立てられない。

ウインドウの撥水剤だけで終わりになりそうな予感もあるが、とりあえず洗車だけはできたので良しとしよう。