ぱあるこぺんのブログ一覧

Ａピラー近くから水滴が落ちる。
雨や洗車でも水滴が落ちる。

ウインドウを最後まで上げてもモールとの間に隙間ができるのが原因だ。

気付いたのは２年くらい前だが、明日にでも調整しようと思う。
なぜ明日なのか？寒いからだ。

「窓、窓っ」と言って九蓮宝燈をツモって死んだ、出目徳を思い出す。
麻雀放浪記は、加賀まりこにメロメロになった映画だ。
おりん（内藤陳）に似ている同級生もいた。

寒さが本格的になった。

「寒～い、友達が～訪ねて～来たぁよ～」（襟裳岬 by 森進一 1974年）という感じだが、朝はコペンのガラスが凍る。酷いときには、ドアも凍って開かない。

そんな時は自作の解氷剤（15%濃度のアルコール水）を使う。
ウォッシャー液も共用だ。洗浄成分はないが、たいていの汚れは落ちる。
撥水や油膜落としも不要だから、ずっと自作している。

洗車後に純水器の残圧で出る水を使うから、純水を買うこともなくなった。
純水だからシミにならないし、アルコール濃度を上げれば、凍結温度が下がる。

アルコールは、コーティング前の脱脂目的で買ったが、税金の関係でエタノールよりIPAの方が安い。

お薦めだ。

コーティングやワックスは、薄く塗り伸ばすのが一般的だが、このメンテナンス剤は、少し多めに塗った方が良い。

ドライ施工というのもあるだろうが、液剤の粘度が高めで少量だと液がかすれて塗装面に乗らない。
だから前後左右にスポンジを動かしても撥水（施工）がムラになる。

完璧に施工できれば、艶と強烈な撥水が待っている。
なぜわかるか？
洗車後、数時間で雨が降ったからだ（天気予報が大ハズレ）

高いだけあって艶も出る。少し多めがポイントだ。
簡単施工の「LOOX RAIN COAT」と迷う。

石川県で震度７の地震が発生した。

津波も来るらしいし、ただただ心配だ。

神様、もう災害は勘弁して下さい。

メーターのバルブをLED（有極性）に交換する場合の備忘録。

１）メーターassyを外す（手順は割愛）
２）白い樹脂パネル側を上（自分）に向ける。
３）青と白のコネクターは奥にする。
４）以下、全ソケットの「TOSHIBA」ロゴが、反転せずに読める向きと仮定する。
　　＊ 出荷時は、無極性の電球のため、ソケットの向きも揃っていない。

【中央の切り欠き内にある３個】
中央のハイビーム：「Ｔ」側が「＋」
その左右のウインカー２個：「Ａ」側が「＋」

【それ以外の４個】「Ｔ」側が「＋」

T5ソケット自体が、反転して挿入可能なため、４）が重要だ。