無限フェアでお買い物～

行ってきました、無限フェア！
今日は小春日和で日差しもありましたが、ＳＡＢの風は冷たかったです＾＾；
午後からは結構暖かかったですけどね。


到着は開店間もない１０時。
「さぞＦＤ２が（オフ会もかねて）集まってるんだろうな～」
と思ったんですけど、ＦＤ２で正面駐車場を占拠！とかはありませんでしたｗ


無限ＦＤ２のデモカーの周りはやはり人がいますね～。
来ていた人たちの中では、やはり一番多いのがＦＤ２でしたね。
とりわけ、５台の無限ＲＲには驚きましたね＠ｗ＠
あとは駆け込み需要？があったＳ２０００タイプＳが数台。
ＥＰ３、ＤＣ５、ＥＫ９、フィットを確認しましたェ・)ジッ

やはりＫ20Ａエンジン車が多いですね～。
ちょっと残念だったのは、ＭＣ後のＦＤ２の新色を見れなかったことです＾＾；
ブラックとパープルは見てみたかったです＞。＜

フォトギャラリーに画像アップしておきます<(_ _)>

朝イチで行ったんですが、思ったよりパーツ取り付け等が殺到してない感じだったので、
デモカーの「クイックシフター」を試させてもらい・・・

「コレは・・・！！　クイックシフターください＠ｗ＠」

と、剛性感のあるシフトフィールにやられてしまいました（笑）
レバーの遠さもその時は気にならなかったので・・・。


１時間ほどで作業は完了。
シフトノブは純正のままで、動かしてみるとデモカーよりも軽いノブのせいか重めのフィール。
これはこれで好感触！と思ったんですが、位置が・・・遠い？？

デモカーのシートはＳ１－Ｒに交換されてるんですよね＠＠
思ったより、低くない着座位置に思えましたが・・・

これはどうやら、レバー側にシートレールがオフセットしてるor低い着座位置のせいで”レバーの遠さ”を感じにくいようです。
（たしか、S2000の無限シートレールはステアリングとのセンターが出ていません）

「やっちまったかぁ～！」と一瞬思ったんですが・・・
「ノブを換えてみてはどうだろう？」と思いついてしまい・・・


「無限シフトノブください」ヽ(´ー｀)ノ


お高いシフトノブをゲットです（笑）　あ、でも社外のチタン製と比べればカワイイもんですけど＾＾；

このノブ、なかなかイイですよ～。　”遠さ”はヤンワリ改善ですが、
重さでアシストしてくれて素早いギアチェンジに有効です。
純正ノブでまれに手が滑ってたんですが、コレはデカさも手伝って滑りにくいですよ＾＾
質感も無限！て感じです（笑）

あとは定番？ナンバープレートボルトを・・・＾＾；
たまには小物もイイですね～。　懐かしい感じがしました(⌒-⌒)



シフトレバーですが、「ベスポジシフト」も「クイックシフター」もどちらも捨て難いと思いました。

ベスポジシフトはやはり”遠さ”が劇的に改善されます。
「遠くてしんどい！！シフトミスしちゃう！」という方にオススメです。

クイックシフターは無限RRなみの剛性感とクイック感、フィール面での改善でしょうね。
あとなにより「信頼性」ですね。　
ベスポジは”改造品”という点がありますね。（モノはいいと感じています！）
あと、クイックシフターの説明書に「レバー比変更でクイックなギアチェンジ」と表記がありました。
レバー長さ自体の10ｍｍ短縮のみだと思っていたので、安心できる誤算？でした（笑）

実際、かなり素早いシフト操作をシッカリと受け付けてくれます。
とくに偶数ギア方向は気持ちいいですね～！
ベスポジでおそろしいくらいにレバーが倒れる６速やＲも普通になりました。
アームレスト全開で街乗りする方には操作し易いと思います！（笑）


最後に追記ですが、「バックレスト１段起こし＆スライド１ノッチ前」のサーキットポジションだと、遠さも気にならなくなりました＾＾
純正よりは近いですし、純正でもサーキットで気にならなかったですし！




・・・でもちょっとＳ１－Ｒとの組み合わせは気になります。。。
自分には豪華過ぎ＆お値段が高過ぎ・・・なんですよネ(;´д｀)
アッー！　あと、パワーチェックは先約が多くて今回は無理でした；；