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イイね!
2008年12月19日

プチプチオフ@幸田サーキット

プチプチオフ@幸田サーキット 今日は午前中フルバケットを取り付け、午後から走るシケインさんと幸田サーキットオフしてきましたっ

みんカラを始めて初のオフでございます<(_ _)>
また同じFD2オーナー同士で話したり、走ったりも初めてです。
やはりなかなか緊張しますね^^;

シケインさんが先に到着されいて、私は近いのにも関わらず随分遅れてしまいました@@;
シート取り付けに予想外の時間が掛かりまして・・・

ビジターの講習を受けられるとの事でしたので、その後1時間ちょっとクルマ談義etcをしました(笑)

こういうのって本当にひさしぶりで、テンションが上がってしまいました!
「おはみか」以来と言っていいかもしれません・x・

なかなか自分は話が上手い方じゃないので、話を聞いていただけるっていうのは本当にウレシイですねー><
また私もいろいろ聞けたのは勉強になりましたし、何より面白かったですヨ~!(笑)


カートの走行枠のあと、1本目は練習というか自分のクルマで走りました。
ECU書き換え後&フルバケ取り付け直後なので、以前との違いにビックリしてタイムはさほど変わらず;。;
ちょっとおそろしいくらいにスピードが出ますよ・・・コレわ(; ・`д・´)
その時、「ブレーキがもしかしてノーマルじゃダメかも・・・」と少し感じ始めてました・・・。


2本目、今度はお互いのクルマを交換して数周走ってみました。

シケインさん号はレカロのSP-GⅢで、すご~くローポジでした!
まるでピュアスポーツクーペのような視点!(笑)
そして驚いたのがブレーキ!
ステンメッシュのホースにスポーツパッドの組み合わせはバッチシでした!
「コレ!コレだよー!!このカッチリ感!!」
もう次はブレーキ関係チューンに決定です(。・_・。)
そしてスロットルコントローラーも初めて体感したんですが、
アレはイイですね! ”本来のフィール”って感じです(笑)
ホンダらしさ、タイプRらしさが感じられて、マイFD2のECUの差が小さく思えるくらいでした(汗)
クルマが軽い!とも感じましたね~。

自分のFD2とほとんど違わないので、違う部分だけが如実に実感できるというのは本当に貴重な経験でした!
これはちょっとハマってしまいそうな危険な香り(?)がしますネ。

走行後も陽が傾いてきたにも関わらず、おしゃべりさせていただきました(笑)

サーキットでこんな楽しい経験をしたのは、すごく久しぶりでした^^

みんカラを初めて、改めて良かったと思いましたヽ(´ー`)ノ
(マイブログの更新は停滞気味になりがちですガッ)
ブログ一覧 | 新舞子サンデー | 日記
Posted at 2008/12/19 21:48:31

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この記事へのコメント

2008年12月20日 14:59
この1年間で最高の思い出となりました。
やっぱり同じ車のユーザー同士だと他と
何か違うテンションになってしまいますね(笑)
ブーメランコーナーが好きになりました、
会員になってみようかな?

色々とお世話になりました!
また来年、絶対にプチプチしましょうね。
コメントへの返答
2008年12月21日 15:10
こちらこそです!^^
走って!しゃべって!の両方が出来るというのは、すごく面白いことだと思いました!
ぜひぜひ、会員に>w<

(ちと早いですが)来年も宜しくお願いします^^
2008年12月20日 15:55
お疲れ様でした^^
そんなに進化したらブレーキは必須ですか^^
ブレーキ強化後のタイムアタックだったら何秒台?縮まるのかな^^
考えただけでも凄そう。

チューンの違いが分かるって重要ですね。
コメントへの返答
2008年12月21日 15:12
ありがとうごさいまーす^^
ミニサーキットだと、ブレーキングポイントが大きく変わってくるくらいに効果が大きいです@w@

元々純正パッドが高速サーキット向けだと思うので、相性だとは思うんですが・・・
それでもやはりカッチリしたフィールは欲しいですね!

また悩み事が増えました(笑)

プロフィール

「例の排気システム表示から、高速乗る機会あれば一万一千回転までキッチリ回すようにしてる。」
何シテル?   07/12 18:09
いらっしゃいませ!タマゴ屋鶏肉店へようこそ♪ 当店では、クルマネタを中心に・・・嘘です。今はほぼ自転車ネタオンリーと言っても過言ではない感じになっております(...
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