エンジンヌルヌル絶好調！

自分でも意外なくらいブログ連続更新！Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ

ウインドウの修理ついでにやってもらったタイヤの前後ローテーション・・・
もうちっと早くやっておけば良かった！と若干後悔中デス

「減ったタイヤから交換」の方が”通”っぽいんですけど、現実的にお財布にキツかったですね＾＾；
コレで多少は他へ回せるかな、と。。。

ローテーションで入れ替わった前後の空気圧を元に戻すためにクルマを動かすと、ナビに登録しておいたメンテナンスのお知らせがッ！

オイル交換時期に来てたわけで・・・すっかり忘れてました！

そーいえば、最近１速の入りがシブい感じがしましたね。


さっそく、ＢＹＳさんに電話して確認、「できますよ～」との事だったのですぐに向かいました。

お店に着くと、やっぱりいつも通り・・・・・・




（お店の人以外）　誰も居なーい！！


（・3・）あるェ～？　昼の２時過ぎだというのに・・・（笑）
お店のHPとか見てると、「今日はＦＤ２でいっぱいでした！」とか書かれてるのに＠＠

私が行く時だけ、なぜかいつも他のお客さんがいないんです（笑）
ちょいと寂しいデスネ～(T-T*)フフフ…


さてさて、今回もいつも通りエンジンオイル+エレメント+ＭＴオイルの交換でございます。
あんまりコダワリがないというか、Ｓ２０００以降はずっと３０００km毎に交換してます。
ＦＤ２からは同時にエンジンオイル毎にＭＴオイルも毎回交換ですね～。

ロータリー時代よりラクになったかなぁ～と思ったんですが、オイル自体がお高いので、歴代最もオイル代使いそうです＾＾；
あ、銘柄はＭＯＴＵＬの３００Ｖです。　
ＭＴオイルもＭＯＴＵＬです。コレはずっと使ってますね～。


交換作業中、社長さんに足とタイヤのことを色々質問しました。
今、ＢＹＳではスプリングセール中で、アラゴスタの車高調の工賃がサービスになってるみたいなんですよね～；；

モノに頼るのは良くないですが、動きがガラリと変わるらしいので、欲しいですね～＞＜
腰が痛いので乗り心地を改善したいと伝えたら、「早く換えた方がいいかもよ（笑）」と言われちゃいました！

ＦＤ２のアシはご存知の通り、硬いフィールですが、ピッチングのスピードの速さと収まりにくさがネックなんですよね。
そこを改善してあげると、扱い易くなるのかな～？と妄想してます＾ｗ＾

うひー！ヤッベー！　買ってしまいそう！ヘ(゜▽、゜*)ノ


・・・ローンで(・o・)



どどど、どうしよぅ！？