車高調のナラシほぼ完了ッ

本日も毎度おなじみ休業なので、いつもの広域農道で軽くアシをお試ししてきました。

減衰力の設定は変えずに、前後とも１２段中最もソフトのままでいきました。

踏み込むと荒れた路面にも関わらず、まっすぐ加速する感が強いです。
ステアリングの”とられ感”も減った気がしますね＾＾
トラクションも向上してるので、加速にストレスがなかったですね～！

ブレーキング時の荷重移動の体感はノーマルとあまり変わらない？
ただ、ガツガツと跳ね返されるフィールが減ったので、
躊躇なく減速できました（笑）

ターンイン時はノーマルよりややニュートラル方向みたいです。
「オーバーステアだなぁ！」とは感じませんでしたネ～。
アンダーは減ってる感じしました＾＾

旋回中は、あまり舵角の大きくないコーナーですが、
クルマの旋回性におまかせして”待って”みました。
うまく走れたかは全然わかりませんが、がっつかないように気を付けてます＾＾；

一番ソフトな減衰力でしたが、まったく不安感なく走れましたね～！
むしろ以前よりペースが速くなって、別の意味で不安でした（笑）

公道で限界まではさすがにやりません（やれません）が、
「粘り」のよさにはただただ驚きましたヨ～！！(T-T)
旋回中に路面のうねりに対してブレにくい？んでしょうか？


前に乗ってたロードスターは、ノーマルのアシだとワインディングが
それはもう水を得た魚のようにビッタリとマッチしていて楽しかったですが、
「サーキットで怖くないよう」車高調を入れたら、ワインディングがツマラナイ。。。

シビックのこのアシはそういう事がなかったように感じました！
ここまで文句のないパーツは、すごく久々な気がします(T-T*)


２５日、午前中の天気さえなんとか持ってくれればシェイクダウン出来そうです！