どんなんかなぁ～？新型レガシィ！

プリウスの影に隠れちゃったカタチになってしまった感がありますが、
新型レガシィが本日ついに発表ですね！

このヘッドライトのデザインはちょっと個人的にはキツいですねー＞＜
「ディテールよりフォルム」と心掛けたいんですが、あまりにも押し出ていて・・・
画像の角度だとそうでもないんですけど、おそらくその場に立って見下ろすと、グイッと強烈に吊りあがった”目”が、ボンネットまで切る込んでいて、まるで「縦目ヘッドライト」のようです＠＠


なんだかここのところのスバルのデザインは二極化？してるように感じます。

これはいいなぁ！と感じたのは現行インプレッサとフォレスターで、
もうちょっと味が欲しいのはエクシーガと今度のレガシィです(´;ェ;`)

スバルって中身もですが、分かりやすいカッコよさではなく、マニアックで独特なスタイリングがいいと思うんです！
だからＢＰ／ＢＬレガシィを見た時に、「キレイすぎる！」と納得がいきませんでした。ＭＣで丸みを帯びたのは◎でしたね＾＾


でも、まだ実物を陽の下で見てないので、わからないですよね＾＾；
ボディカラーでも印象が変わるので楽しみです！



中身の方はー・・・

Ｂ４とＴＷが２．５Ｌエンジンオンリーなんですね。
あと、アウトバックに３．６Ｌ（！！）　スゴス！(゜ロ゜;)
水平対向６気筒にはバッチリ似合う排気量カモ！？

２．５はＮＡとターボでいつも通りですが、組み合わされるミッションに変化がありますね。
ＮＡは「リニアトロニック」というＣＶＴでしたっけ？　
ここは結構お金掛かってそうですね！？

ターボと３．６には５速ＡＴ･･･６速はまだのようですね＾＾；

ちょっと残念なのはＭＴの設定ですね；；
ターボのＧＴにしか６ＭＴの設定がなく、ＮＡ車からは消えちゃいましたか・・・
スバルといえば、どんなグレードにもＭＴ！だったのに残念です。


あ、チェックしてて気が付いたんですが、赤のアウトバック・・・結構カッコイイかも（笑）


パワーはＮＡ車は２００馬力に達してないようですね。
結構燃費に振ってるのかもしれませんね。
ターボは２８５馬力で、トルクが３５kg･m越え！パワフルです＠＠
超気になる３．６Ｌは２６０馬力でトルクはターボに迫りますね～！

今回もＳＩドライブが付いてるので、走りはさらに良さそうですね！＾＾
アレは最初どうかなと思ったんですけど、ＧＲＢインプで感動しました（笑）

車重はやっぱり増えてますよね('-')
1500ｋｇを超えるグレードもチラホラ。。。
でも先代+30ｋｇほどでしょうか？　トルク増大で相殺でしょう！

これまた、実際乗ってみないとわかりませんが、現行インプレッサがすごく良かっただけに期待しちゃいますね☆
見た目通りの重厚さと、レガシィの持ち味である乗り易さとナチュラルなハンドリングに期待したいです！
試乗会絶対行きます！(゜ロ゜)/


あ、新型の型式はＢ４が「ＢＭ９」でＴＷが「ＢＲ９」なんですね～。
新型Ｂ４を買うと「ビーエム乗ってるＺＥ☆」って言えますね！(゜ロ゜;)エェッ!?