さらなる出費（；。；）

ストラダーレさんにＬＳＤ交換をお願いしたわけですが、「メンバー外すのでアライメントを･･･」で、アライメント調整もお願いすることに。。。

これは前回も書いたとおりですが、さ・ら・に・・・！

タイミングが悪いことに、エンジンオイルの交換時期が来てしまいました；；
もう前回交換から3000km走っちゃったんですネ～（笑）

「ついで」ってことで、今回はストラダーレさんに作業はおまかせしました。
はじめは悩んで、「出費が大きいのでデフ慣らし後で！」と思ったんですが、19日にクルマで遊ぶので──少しでもイイ状態で望みたいなぁと（笑）

こないだ、純正Ｅｇオイル＋ＭＴオイルのノーマルのＦＤ２に乗せてもらったとき、

「（アレ？　ＦＤ２ってこんなに軽やかなフィーリングだっけ！？）」

と、内心驚きました。　自分のはＥＣＵ書き換えもしてるのに、なんだか負けてる感じがしました＠＠

ストラダーレさんに聞いてみたら、「純正のオイルは軽いフィーリングですよ！」と聞かされ、自分の感覚が間違ってなかったのが判明しました＾＾；

う～ん、恐るべし！純正オイル！


で、今度入れるオイルは『Ｍｏｔｙ’ｓ　（たぶん）Ｍ111　5Ｗ-40』になると思います。
なんだか最近（？）、このモティーズさんのオイルは評判いいみたいですね！？

自分は特に「絶対○○派！」とかオイルにはコダワリがなく、ＭＯＴＵＬを入れてたんですが、このオイルが結構硬い（重い？）感じなんですよね～。
（パーツレビューにも書きましたガッ！）

対サーキット走行と言いますか、極端な環境下でのエンジン保護性能で言えばＭＯＴＵＬで間違いないと思うんですよね～＾＾；

ただ、Ｋ２０Ａエンジンは結構・・・・・・オイルで変わる？みたいで（笑）
高回転型ＮＡエンジン向きの銘柄がおもしろそうかなぁ～と！




でもＭｏｔｙ’ｓさんも、なかなかお高いんですよね～（笑）
ストラダーレさんで￥3800/Ｌだそうで。。。
なんだか自分にはまたもったいないですが、試したい気マンマンです＞＜

純正オイル並のフィールとＭＯＴＵＬ並の性能を発揮してくれれば御の字デス！