シェイク＆シェイクダウン

早朝の地震は、ここ最近では大きかったのでビックリしました！(||゜Д゜)
ボロ家なんでよく揺れます((´д｀))

とりあえずガンプラは無事です（笑）
ひどい時は落っこちて破損するんです＠ｗ＠


昨晩の天気から、今日は天気よくなるんじゃないかな？と予想して、幸田を1本走ってきました。
路面が所々水気があったので、気持ち的にはすっごいセーブして、５１″２１３・・・

機械式LSDにして一発目にしては、そんなにタイムが落ちてない感じですが、有効にデフを使えている感じがないせいか、ラインも走りもラフでした＞＜

「旋回性が高まる」
「立ち上がりが早めにガッツリ踏める」

前者は予想外に体感出来なかったです。
性格には、ヘアピンのように曲がっている時間が長いところではイマイチ、
幸田の1-2コーナーのように一瞬ステアリングを切って曲がり、立ち上がりにすぐ踏んでいけるトコだと効果が体感できました！
前荷重の状態が長く続けられないのが原因カシラ・・・？？？

後者は意識的にやるとダメっすね（笑）　アンダーしか出ません！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
たぶん、以前と同じようにジワリと丁寧に踏んでいき、少しだけ踏み込むタイミングを早めて、”コーナー脱出速度”を高めてあげるやり方がイイのかな？？と・・・



(゜-゜;)ウーン・・・






やっぱり・・・







ヽ( ゜ 3゜)ノ＜ワカリマセン！　Σ(゜ロ゜;)エェッ!?


やっぱし慣れないと、うま～く使いこなせないモンなのでしょうね（笑）
一応、ワンコーナー（ひとつって意味ﾃﾞｽ）くらいは、好感触で楽しめましたヨ～＾ｗ＾


あ、でも心配ごとがひとつ。。。
タイヤのエアを調整するためにピットインしたとき、フロントキャリパーから湯気がもくもく出てたんですが、「もしやベーパーロック！？」と心配になりました；；
ペダルタッチが甘めのパッドですが、なんだかフィーリングがフカフカするような？？
最初は路面の水分のせいかと思ってたんですが・・・
フルードは交換して一年も経ってないはずですが、交換した方がいいのカナ・・・

ソコだけが、ちょっこす不安要素でゴワス・・・(゜-゜*;)オロオロ(;*゜-゜)