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イイね!
2010年01月15日

R205は高くない

R205は高くない インプレッサ R205が出てましたね~@@

スバルファンならめっちゃ欲しくなっちゃう内容ですよね^^

画像は歴代インプレッサS201~4ですが、今度のGRBベースのR205はS204とほぼ据え置き(ちょっとだけ安い?)になってるんですよね。

S204はたしか内容的にはS203の正常進化版って感じでしたよね。

Sシリーズ、各モデルで特徴が違ってるんですよね。


S201・・・GC8最終モデルベース。専用エアロがエグイ。徹底したハイパフォーマンスでオンロード重視?(ナニを隠そう、その昔本気でコレを買おうとしましタ)

S202・・・GDB丸目(B型?)ベース。エアロはSTI製。走り的にはパワー重視?

S203・・・GDBガチャピン顔ベース。リアウイングのみ専用品?エンジンの質感や深い乗り味を追求?BMWでいえばMモデル的な?

S204・・・GDBプレデター顔ベース。エアロ等はS203同様。内容ほぼ同様?


S03から”変わった”って感じしますよね!?たしか評論家も絶賛だった気が・・・

R205も「R」なんて付いちゃってますが、おそらくは203以降に準じた内容なんでしょうね^^


「470万円オーバーの”お高い”インプSTI」

というイメージが先行しちゃってますが、内容的には203以降で一番お買い得かも!!

なんつっても・・・ ブレーキでしょう@@

フロント&リアともモノブロックの6POT&4POT!!

欲しい!欲しすぎます!ウチのシビックにこのブレーキ欲しい!(笑)
もちろん、R205でもイイんですが…^w^

見た目は控えめですが、乗ったら最高にイイんだろうなぁ・・・イイナァ・・・

いつものように、指をくわえてヨダレを垂れ流すことしか出来まへん~@q@


・・・ノーマルGRBより速いって、どこ走ればイイんダロウ?(笑)
ブログ一覧 | 進撃の新車 | 日記
Posted at 2010/01/15 12:54:14

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この記事へのコメント

2010年1月15日 15:51
ガチャピン顔・・(爆笑)確かに言われてみれば。
価格上昇を外装変更を少なめにする事でうまく抑えたようですね。
S204登場の時はプロドライバーをもってしても「このクルマは危険」と言わしめた実力は健在なのでしょうね。
モノブロック・・よだれが出てしまいます(笑)
コメントへの返答
2010年1月15日 22:29
こんなにMCで顔が変わったクルマは他にないですね(笑)

たぶん、STI的にはオトナのインプを目指したんではないでしょうか?
203~はリアスポも、小ぶりなものになりましたよね^^

私にはこの、SとRのシリーズこそSTIが本当に送り出したいモノなんじゃないかな?と思えます!

このサイズで6POTってのがまたイインデスヨ~(笑)
2010年1月15日 18:37
うちのR坊を買うとき,「インプ or ランエボ or FD2R」で悩みました。
結局,FD2Rで大満足ですが,他2台には乗ったことがないのでいつか誰かに乗せてもらいたいです~。なんかFD2Rとは異次元と聞きましたが…

インプは冬おもしろそー
コメントへの返答
2010年1月15日 22:35
異次元です(笑)
私も(金額で)答えは出てたんですが、一応インプは候補として乗ってきました。

エボもですが・・・
「静粛性高く、快適で質感の高い乗り味+鬼のような加速力をもったクルマ」
でした(笑)

パッと乗った時に、誰しもがスッと走り始め、違和感を感じにくいタイプでしたね!

一方のFD2はパッと乗った瞬間に「うわぁ・・・(笑)」って感じですよね(笑)
2010年1月15日 21:02
 「モノブロックの6POT&4POT」が必要な時点で殺人的クルマである事が伺えますw

 もしかして35GTRより凄くない!?
コメントへの返答
2010年1月15日 22:37
タイヤも070ですもんね~w
S203や204よりもサーキット指向でしょうか!?
本当に容量の足りてるブレーキ付けてキター!って感じですねw

車重が軽い分、国内のサーキットだともしかしたら…かもしれませんね!?

プロフィール

「例の排気システム表示から、高速乗る機会あれば一万一千回転までキッチリ回すようにしてる。」
何シテル?   07/12 18:09
いらっしゃいませ!タマゴ屋鶏肉店へようこそ♪ 当店では、クルマネタを中心に・・・嘘です。今はほぼ自転車ネタオンリーと言っても過言ではない感じになっております(...
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