リアルバウト代車伝説

ネタ切れってワケじゃないんです！
ちょっとコスタリカに行ってまして・・・バーチャルの方で。

というわけで、ミラじゃありませんでした！
ありがたき幸せ、代車の神よ！（ ﾟ∀ﾟ ）

店の担当が変わって、渡される代車もマシになったような？（笑）
にゃろぅ～～～ヽ(｀Д´#)ﾉ


ダイハツの先代タントっすね～。
走行距離45000kmですが、さすが新しめのクルマ、そんなにボロになってないトコが驚きです。
軽自動車も進化してるんですね～？　ダイハツだけかな？


代車のインプレなんて、おもしろいもんじゃないですが、こういう売れ筋だったフツーのクルマに触れる機会がないんで新鮮なんです＾＾；

そんな、井の中の蛙、いや・・・異常者から見た先代タント、こんな感じです！


◆広い！・・・ルームミラーや室内バイザーに手が届かないッ！

◆狭い！・・・室内幅を最大にとっているため、ドアが薄く、パワーウインドウスイッチがない。スイッチはインパネにありました＠＠　慣れない（笑）　シートも大きめのものなので、リクライニングレバーが埋もれているッ！

◆重い！・・・NAながらトルクがあって、走る＆止まるはNP。曲がる時に高さと重さを感じるッ！ある意味、質感を感じさせるなァとも思わせてくれる？

◆丸出し！・・・ほとんどガラス張りのような室内、ウェストラインが低いので肩まで見えるッ！　屋根がなかったらミニモークみたい？（笑）

◆これが噂のリアシートか！・・・セルシオより足元広々！と言われたリアシート、最大まで後ろへスライドさせると足が組めるのはホントだったー。　今じゃぁミニバンあたりでは当たり前だけど；；

◆給油口の開け方にご注意！・・・やっぱり確認しちゃいました＾＾　普通車でいうところのボンネットオープナーの位置がソレでした。　ボンネットはさらに隅っこのノブ。


と、なんとも面白みのない（インプレ）感じ（笑）
確かにこれは、趣味性で選ぶようなクルマではなく、飽くまで道具といった感じ。
ただ、白物家電的とは一概に言えず、小さく広くフル乗車で楽しく移動という使い方もクルマの楽しさかなと感じますね。

ただ、こういったクルマを本当に必要かどうかを考える事って重要ですね。
自分のクルマを選ぶまでのプロセスって、もっと楽しんでいいんじゃないかな！？と！

これはなかなかに難しくて、回りがこんなクルマに乗った人たちばかりで、かつクルマにそれほど興味がない場合は、残念なチョイスになりがちです。

基本的に市販車なんて、AT限定で乗れないものを除いては、なんでも乗れます！

GT-Rだろうが、ハマーだろうが、ロードスターやコペンみたいなオープンカーだって・・・イケる！

「若者のクルマ離れ」って、今の新しいクルマがつまらないだけでなくて、そういうクルマを買う大人があまりにも多すぎるためじゃないでしょうか？

一人でしか乗らないのにミニバン、減税対象というだけでエコカー＆なんとなく流行だからハイブリッド・・・


結構聞くのが、「乗ってみたいなぁ・・・」をガマンしてる人が多いこと。

そりゃぁ～フェラーリだとか高額車はムリですが、「ベンツってどうかな？BMWは？」と言うオッチャン、なにもクラウンやレクサスでガマンしなくてもイイと思います。
マークXの最上級グレード買うよりずっとリーズナブルなモデルがあります＠＠


こういう代車にされがちな、数が出ているクルマを実際にステアリングを握ってみると、「実に惜しい」という思いに駆られます(>o<")

必要があって選んだのなら、何も言う事はないですが、100万円以上出して買うものですから、「便利」なポイントではなく、「好き」や「楽しさ」のポイントをより多く見つけられるクルマを買って欲しいデスネ。






(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」オオオオオッッッ

イイ感じで脱線出来たーッ！　ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ

じゃ、またコスタリカの方へ。。。　ベンセレーモス！(゜◇゜)ゞ



あ。　代車はシビックの、です（笑）
3速はたぶん対策されてるはず・・・　やっぱマスターシリンダー！？
グリスアップではなく交換で！と念を押したけど・・・　不安ナリ。。。