【前期型FD2】　ひとつの例　【３速シンクロ問題】

こちらスネーク。１７：３０、目標を確保した。
これよりフルトン回収に入る・・・


ってなワケで３週間ぶりのご対面～
おおっ　デカイ（笑）

ステアリングが重いゾ！ヽ(・∀・ )ﾉ

交差点を曲が～るゥ～・・・

ゴルゴルゴルゴルゴルッ！

純正MTオイルに戻されているので、クスコのデフがヘンテコな具合（笑）
もちろん、明日にも適正なオイル交換さっ♪(ノ*'‐')ノ :・'.::・[純正ｵｲﾙ]


さてさて、今回のディーラー入庫はそもそも、「なんか３速がシッブい！３速対策はされてるっぽいんで、クラッチのマスターシリンダーがおかしいのでわ？」というトコから預けたワケですが・・・

これだけの期間、クルマが戻ってこないはずです。



３速のシンクロを対策品（？）に交換と相成りました。。。



つまり、購入時に「３速対策してあるか確認よろしく。over」は、中古車屋の説明では「ディーラーは、対策済みと言ってきた。」とあったので・・・
納車前ディーラー整備時のディーラーの不手際・・・という事でしょうか？

ウチのは新車ではなく、中古の前期型なので、色々「サービスキャンペーン対象」となる項目があったわけです。
ワイパーの問題、ECUに関しては対処済みの固体でした。
パワーウインドウのランチャネルは１度修理に出してます。

で、クダンの３速問題に関しては、口頭でしか伝えられておらず・・・

さらに今回の入庫前の、地元ショボDでの「シンクロ交換したという記録なし」＋実際に３速がシブいという事実・・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・



ウン、まぁ・・・愚痴？はさておき！

しっかりと重整備されてきたので、家に帰ってくるまでは（デフの音以外）問題ナッシング！
純正サラサラMTオイルも手伝って、スコソコレバーはが入るぞなもし！！


今回のディーラーへの入庫、ひとつの例、ひとつのケースとしてちょっとだけ興味深い事が分かったと思います。

それは・・・


中古のソコソコイジってあるFD2（一応、車検対応）で、保証期間内に不具合対策の作業をディーラーでやってもらえるか？


という事です。

とくにウチのは問題のシンクロ、つまりMTケース内のLSDが社外の機械式LSDに交換されている状態なので、ソコんとこがちょっとビミョ～なトコかなぁと思ってたわけです。
ヘタをすれば実費で修理・・・と＠＠


念のため、中古車屋には
「デフでツッコまれたらシラを切るか、無限のデフらしいですよ～とトボけてくだせぇ！」
と頼んでおきました（笑）


案の定、ディーラーからは「あのぉ～・・・デフが変わってるんですが・・・」と！

なんとかシラを切ってくれたので、ウマくいったようです！(´ー*｀)ｷﾗｰﾝ

細かい事ですが、社外書き換えECU、フルバケとも問題ナシ。マフラーはインナーサイレンサーを事前に装着ッ


これから中古の前期型FD2を購入される方で、３速シンクロ問題にブチ当たった時に、少しでも参考になれば・・・と＾＾；
最初期型はそろそろメーカー保証切れちゃいますけどネ( ´ﾟдﾟ｀)



さーて、明日はBYSでＭＴオイルをペッと棄てて、機械式に合うオイルに交換！
さそて月の初めにオーダーしたパーツを装着！
イエス！なんだかんだで出費ダ～ゼ～　　セイ・ピース！