アバルトにRECAROをフュ～ジョン！

ドラッケン！

どうも、タマゴヤです～。

そんなワケでフュージョンです。
(((／*´･ω･))／＼(･ω･｀*＼)))
フュ～…ジョン！はーっ！！

ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ、古いネタはともかく…
あ！KAIだとこれからだから、古いってワケでもないスね（笑）

分かりにくくてすいまそーん


ハイ。

やー、時代はエコです。ハイブリッドカーですよね。

デ・ス・ガ！

なんというか、プリウスが多い！

プリウスの後ろにプリウス、プリウスの前にプリウス、プリウスプリウスプリウスプリウスエスハイプリウスプリウスプリウスクラハイプリウスプリウスインサイトプリウスプリウスプリウスCR-Zプリウスプリウスプリウすん！

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ・・　　あ、前にもこのネタやったゎぁｗ


とくに、ココ愛知県ではエヴリデイ！オルウェイズ！プリウスっているわけで・・・
もちろん、ＣＲ－Ｚもかなりの確率で見掛けるんですけどね＾＾；
逆にインサイトは・・・減った？？


でもでもでもでも、街で見掛けるハイブリッドカーって大抵「国産車」なんですよね。
むしろ、輸入車のハイブリッドカーなんて、今市販されてるの？という感じ！
カービューのサイトなんかじゃぁ見るんですけどネェ（笑）

で、今日WALTZさんまでアバチンを取りに行く時に、見慣れないクルマが前を走ってるじゃぁ～ないですか。
最初は、「カローラかな？カローラでしょ？カローラ以外認めませんよ！」とまでは言いませんが、そう思ったんです＠＠

ソレがソレ、画像のシルバーのセダンです。

どうやらフォードのセダン、『FUSION』のようです。
車名のエンブレムよりも、トランク右の｢HYBRID」の文字の方に目がイッたんですガ！

フォード・フュージョンには、2010年からハイブリッドモデルが追加されたそうで、私が見たのがまさにコレなんですね～。

後ろからしか見てないんで、一見ジミー（地味）ですが・・・



なかなか攻めたデザインのセダンですよ、奥さん！

ハイブリッドカーも車種が結構拡大していますが、国産でチョイスするとヒジョーにカブり易いので、こういうチョイスもアリかなと！
なるべくなら、ハイブリッド専用のがイイんですけどね＾＾；



そうソウSAW、WALTZさんの件はコレです。

アバチンにシビックで使っていた『RECARO　RS-G　ASM』を投入でございやす。

シートはいいとして、問題だったのがシートレールでした。

RECARO純正では”素のフィアット500”用としてしかラインナップされておらず、アバルト未確認レール（UAR）状態！

がしかし！　以前たまたま遭遇したアバルトオーナーさんのお話にあった「ワンオフ加工ベースフレーム」と同じモノを、今回発注させて頂きました。


モノをよ～く見ると、たしかに加工された跡が！
でも、キレイに仕上げてあって、ほとんどわかりません(ﾟдﾟ)！
さすがのクオリティです。


とりあえず、暫定的にRECARO絶対推奨セッティングにて取り付けしたもらいましたが、着座位置が純正とほとんど変わらない状態＠＠
1ｃｍちょい？くらいは下がったかしらん～？って感じっすね（笑）

でも、まだまだ下げられるので、再調整時にはガッツリ落とす方向で！
角度も若干”起き気味”に変わったようで（ヘルメットを被って座るとわかります）
この辺はどうしようかなぁ～と悩み中です、はい。


なんだか・・・


「アバルトに乗って（自分は）変わるんだあああああああー！！」
とGN粒子二乗化して散布させるくらいに意気込んでみたものの、

やってる（イジってる）事は、以前と変わらんやないかーい！(*￣∀￣)ノ▼☆▼ヾ(￣∀￣*)


もっと、お高級なセミバケにスイッチ出来れば・・・　RECARO SP-Xとか！




ですけど！　(;´д｀)ﾄﾎﾎｰ

やー、夢ッスよ！YU☆ME！U&I！・・・(;￣ー￣)...ン?