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  5. 新型インプレッサ！（笑） [タマゴヤ]
イイね！
   
2011年04月22日

新型インプレッサ！（笑）

セイ・ピース！

どうもタマゴヤです。

新型インプレッサ、ニューヨークのモーターショーで公開されましたね！





多くは語りますまい！（笑）

「レ○゛シィのまんまじゃん！」だとか、「中国のお車に似ていらっしゃる・・・」とか、ホントごもっとも！

ハッチバックなんて、ちぐはぐ過ぎて・・・　ジョークにしてはキツイッス！？

ＳＴＩさんも、「コレをベースで作らなきゃいけないの・・・？（涙）」って感じでしょう！たぶん！




でも、ソコをなんとかしちゃうのが、ＳＴＩのスゴいとこなんですよね～
ブログ一覧 | 進撃の新車 | 日記
Posted at 2011/04/22 12:46:05

   

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新型インプレッサ
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天の川の天使さん

この記事へのコメント

ただのシケイン
2011年4月22日 13:24
スバルって何年経ってもデザインが・・・(^_^;)

これはこれでメーカーの個性と言うべきなのか。
コメントへの返答
2011年4月22日 21:25
スバルは引っ掛かるんだけどイヤじゃないデザインで、個性が光ってたハズなんですが・・・

ブランドで統一するデザインでも、もっと上手いやり方があるのに・・・
写真で見る限りでは残念なことになってますね；；
Ｓｈｕｎｓｕｋｅ
2011年4月22日 14:18
せめて、せめてだよ、別の色で発表できなかったんだろか？
小豆色って･･･今時カローラでも使わんやろ～（笑

フロントグリルを薄くして「Ｈ」を付ければシ○ック（゜Д゜；）
後ろはシルフィ･･･

ってか、全体的に直線貴重なデザインなのに、テールランプなぜ丸っこい？

見てらんね～（怒
コメントへの返答
2011年4月22日 21:33
ハッチバックはスポーティ、セダンはコンフォートという事なんでしょうけど、これじゃぁプレスラインなんかがよく分からないですよね（笑）

大きなグリルはもしかしたらアメリカ版のみかもしれないですね～
フロントマスクは多少は変わると予想してます＠＠

スポーティ路線がインプレッサだと思ってたんですが、シビックと同じ方向性に思えます。
ぬこ！
2011年4月22日 14:48
最初の写真はグッとくるものがあるんだけどなぁ～（´Д｀*）
2枚目はカローラですね～ｗｗ

ここからのSTIの手腕が気になりますが・・・どうにかなるものなのか？？
コメントへの返答
2011年4月22日 21:37
クーペライクな国産セダンが普及するのか！と思いきや、むしろ先祖返り起こしてますねｗ
たしかに、初代はカローラを目指して出来なかったんですが、それが良かったのにまたそっちへ・・・？？

STIによるブリスターフェンダーにリアウイング、ディフューザーのいつもの手法が通用するか・・・見ものですｗ
りょー~
2011年4月22日 18:20
ひ、ひどい笑

コレを作った人たちって『よし！これでどうだ！』と思ってるのか『まぁ…もういいやコレで』と思ってるのかどうなんでしょうか！？(-_-;

コメントへの返答
2011年4月22日 21:45
インプレッサはSTIだけじゃない、それはメーカーが言わないとイケナイのに！＞＜
ベースモデルが完成形でなければ、派生モデルも・・・

ホント、作った人たちの言葉を聞いてみたいと思いましたよ！
このデザインはなぜ！？何を目指したのか！？
モッチー@
2011年4月22日 20:23
これはちょっと(^▽^;)

たしかに見た瞬間に“レガ○ィだ！！”って思いましたｗｗｗ

インプが欲しい人は今のうちに購入しないとダメですね(;￣□￣Ａ アセアセ
コメントへの返答
2011年4月22日 21:47
良くない意味で、レガシィに引っ張られたカタチになりましたよね；；
歴代そんな事なかったのに、なぜ！？

燃費だとか走行性能やパッケージングは新型が優れてますが、やっぱり見た目が一番なんですよね＾＾；

先代レガシィなんかはまさにソレでしたよね！
現行が排気量拡大＆サイズアップ、イマイチデザイン？と分かった時点で駆け込み需要ありましたもんねｗ
迷走する Maxwell's demon
2011年4月22日 20:23
　これは酷い・・・。

　コレそこ見えてる地雷だよ。
コメントへの返答
2011年4月22日 21:49
「中身が大事だから！」と言われても、限度ってものがありますね＾＾；

この新型の発表に対するツイートを見ると、ほとんどが×な意見なんですよね。
ソコを、このインプレッサのデザイナーに見て欲しいものです( ´Д｀)=3
黒ちゃん@A91
2011年4月23日 0:28
上の写真だったら買い☆

インプ、、、何でそうなっちゃうのかなｗｗ
ランエボも、もっさりしちゃったし、、、
デザイナーさんは顧客目線に立ってませぬな（泣）

自分としては、逆に言えば弄り甲斐のある外装♪
コメントへの返答
2011年4月23日 0:47
コンセプトカーは直線的なラインで、シャープなセダンといった風合いが国産らしくて良かったんですが・・・

ランエボは、歴代どれを見ても一目で「ランエボ」と分かるデザインが、一貫していてイイんですが、インプレッサにはそうした部分が足りないのかなぁと(； ･`д･´)

次期STIバージョンは、いっそこのインプは無視して、FT-86ベースのAWDクーペなんて感じでお願いしたいですｗ
しびぐら
2011年4月23日 1:22
ガッツポーズの歓声と厳しい表情の沈黙で一目瞭然ですね＾＾
あえてプロポーションは語らない＾＾
何を目指しているのか・・・
コメントへの返答
2011年4月23日 16:02
会社の休み時間内でアップできるのはこれぐらいが限界です＾＾；

語・・・”れない”ですね～(゜-゜;)
いいと思える部分が少なすぎて、コレをインプレッサと受け入れられない感じがあります・・・

国内で現行のレガシィが先代と比べて、おそらく失速していると思うんですが、インプレッサもさらに輪を掛けてしまいそうです＞＜

   

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