唸れ！165mmクランク！

ウララーーー！！

どうも、タマゴヤです。

体力尽き掛けてるので、特に前フリなく最初からクライマックス記事で！

第2日曜の本日は、SEV名古屋主催「自転車好き集まれ」イベントに参加してきました～
チッタ・ナポリに集合して、海あり山（？）ありの約24ｋｍほどのルートをぐるりと走る感じデス！
画像はチッタ・ナポリに戻ってきた時のものです。
スーパーなカーたちが集まってました！ゴイスー


前回参加した時は震災直後という事もあって、メンタル的に参ってたおかげでアップダウンを上りきったところで”嘔吐”なんて事もありましたが・・・

今回は逆周りのコース、アップダウンは1箇所のみのラクチンなルート＾ｗ＾

・・・でも、後半ずっと先頭だったので、ペースが掴めず”トバし気味”に・・・

平均スピード　26km/h
平均ケイデンス　96くらい？
平均心拍数　170ぐらい・・・
最大心拍数　196ぐらいorz
消費カロリー　540kcalくらい

という具合！
ウ～ン、24kmぽっちなのにグッタリだー！(;´ρ`)

なんか、まるは食堂付近ぐらいから？独走状態で、集団で走る意味ナシ！！
やっぱ先頭は私には向いてないのデス（笑）


しっかし～　今日は暑いくらいだったので、ロード乗りを含めて自転車多かったですね＾＾
いつもはあまり見ない、ちゃんとした格好の高そうなMTBも走ってましたね～
ロードは有名ブランドが多かった！

あと、心配していた膝と腰も案外大丈夫でした！
ちょっとくたびれたかな～という感じでした。

先日、クランクをアメリカンサイズな172.5mmから、通学車サイズの165mmに交換したんですが、
これがかなり影響大きいかな～って感じがしました。

若干、坂の上りが重めに感じるのが不慣れ丸出しですが、平坦路はくるくると軽快に回し易さがアップしてる様に感じました。

正直、7.5mmの差はやりすぎかなぁ～と心配だったんですが、なんとかイケる感じです。
手ごたえはポジション含めて「まだまだだね」レベルですが、その時々の調子にも左右されるので様子見ですね～



なんだか、現在みんカラブログ内で「ロードレーサー」関連の記事がなにやら盛り上がって（？）ますが、
最近多くなってきた自転車乗りのマナーは結構言われちゃいますよね～

とくにロード等での信号無視とか見ると、そりゃないワァ～と思いますヨ。
車道を走るようになると、「自分はクルマと同じなんだ」という意識が生まれて、信号はしっかり停まる様になる・・・はずです。
これも、免許持っていて、普段クルマを使う側の人間しかわからないのかも・・・とか思いますガ

記事で言われてるマナーも、確かにマズいのは見掛けますね＾＾；
市街地だとクルマよりも速いくらいなので、無理にクルマの前に出る必要ないですし、
やむを得ず歩道を通行する事がありますが、”走る”スピードは出しちゃダメっすね～

日本だと、「自転車が走るように出来ていない道路」がほとんどなので、
自動車専用道路でもない限り、「道路をシェアして走る」が正解に近いと思うんですよねー。

ロードを乗った事がない人たちから見れば、確かに邪魔モノかも知れないですが、
時間にすれば数分のことなので、なにとぞご容赦を・・・！と思いました。ｱﾚ!?作文!?