新舞子サンデー初出撃ッ

チーター！

どうも～タマゴヤです～

本日は熱いレア車の集まる、新舞子サンデーに行ってきました！
三ヶ根山と違って、時間に追われないのがイイところ（笑）

着いたのは８時半くらいで、新舞子マリンパークの駐車場左手奥にはほどよい台数がすでにお集まり！
（駐車場の位置が分からずスルーしてしまい、Ｕターンしてきたのはナイショ）

三ヶ根山、エコパでお会いした麒麟＠eliseさんやＳＥＶ名古屋のスタッフさんがすでに到着されたのでホッと一安心＾＾；


・・・で、期待はしていたんですが・・・
まさかまさかの『アバルト695トリブートフェラーリ』が来てました！！

私が停めると同時に695が走り出してしまたので、帰っちゃったのかな！？と思ったんですが、試乗（！）だったのでしばらくするとカムバック＾ｗ＾


しばらくして、ＳＥＶ名古屋店長さんも最近納車されたマイカー、チンク1.2スポーツでご到着～
そして、まさかの一言・・・

「トリブート、乗る？」

工工工工ｴｴｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ;ﾉ)ﾉｪｪｴｴｴｴ工




※この695トリブートフェラーリは、ＳＥＶ名古屋の代表様がオーナーなのです。


こうして、予想だにしなかったトリブートフェラーリの試乗が叶いました！｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡


簡単に素のアバチン（アバルト500）との違いを・・・

・赤い　（フェラーリ純正色ロッソコルサ）
・黒い　（サベルト製カーボンシート　カーボンパネル内装）
・速い　（ノーマル＋40馬力の180馬力！専用強化サス、専用ブレンボ、専用変速速度）
・高い　（世界限定1696台　日本には１５０台で、５６９万５千円ナリ～）

の３Ｋ！ヽ( ゜ 3゜)ノ


人生２度目の左ハンドル・・・
まぁ、２ペダルＭＴ車なので、左足はお暇ちゃん。

シフトレバーはなく、走り出すための１速を示す「１」とニュートラル「Ｎ」、オート/マニュアル切替「Ａ/Ｍ」、リバースの「Ｒ」のボタンがセンターパネルにあるだけです。

マニュアルモードはステアリングのパドルでシフトします。

停止状態でマニュアルモードにして、ブレーキを踏みながら「1」を押して発進準備完了♪
クリープ現象はなく、上り坂では後ろに下がるので注意＞＜


走りだしは、シングルクラッチにしてはかなりスムーズ！


最初から「ＳＰＯＲＴ」モードで試乗＾ｗ＾

加速！　ややどっしりした乗り心地から、息継ぐことなく猛然と加速していきます＠＠
そのパワー感は、ノーマルよりも明らかにパワフル！（笑）
怖い・・・まではいきませんが、むしろこのくらいは欲しいなぁ～という感じ？


695専用にチューンされたアバルトコンペティツォーネ2ペダルＭＴは、変速スピードがかなり頑張っている感じ！
シフトダウン時のブリッピング（回転合わせ）もレスポンスいいですね～
シフトショックは、アクセル踏みっぱなしではちょっと気になりますが、”マニュアル感”があって、ダイレクトなフィールが楽しいかも＾＾


乗り心地に関しては、荒れた路面を走っていないので、評判？の「飛び跳ねるアシ」には感じませんでした。
むしろ、ＫＯＮＩ製の脚がマッチングがイイのか、乗り心地は整っていました。

１７インチとローダウンですが、かなり路面に張り付くフィールがアップしてますね～！
スポーツカー然としたフィールになっているというか・・・

ブレーキも・・・イイですね、本当に；；
強烈！ではなく、しっかりクルマに合うように仕立てられていました。



こんなのを買ってしまったら、もう・・・他にやることないですね・・・（笑）

全ての面に於いて、「アバルト500の完成形」というのが、695に感じた印象でした。
ドーピングさせたというよりは、本気で全体を仕上げたって感じですね～＾＾
まとまり感がスゴかったですね！



１０時くらいになると、集まりもピークでした！
台数は以前よりもかなり増えたという事デス＾＾

自由に集まるイベントですが、主催＆様々な協賛のあるおかげで、駐車スペースもしっかり許可が下りているようで安心して参加できるのがありがたいですね＞＜

協賛・・・のおかげで、イベントらしいイベント「じゃんけん大会」が！



序盤負けまくりましたが・・・





ねんがんのフィアットグッズをてにいれたぞ！（１名様限りｗ）


中身は・・・




画像デカかった！Σ('0'*)

色んな色に光るUSBメモスタンド！
本体ソレ自体がメモになるブツです(゜.゜)

ウーン、おもしろかった（笑）


あ、メインなコンテンツ、参加車両の簡単なご紹介は以下デス！

⇒熱い欧州車軍団！

⇒チンクエチェント他！

あまりたくさん撮ってなかったのが・・・　私のミスだぁぁぁぁー！Σヽ(｀д´；)ﾉ