2012年モデルがヤバい

ひと粒のお米のなかには７人の神様がいるんだ。

どうも、タマゴヤ～です。

突然ですが・・・増車した～い！！(゜ロ゜;)キェーッ!

先生！ＧＴ－Ｒが欲しいでｓ
(*゜ー゜)=○)゜Ｏ゜)ｸﾞﾊｧｯ

…寝言は寝て言います、それではおやすみなさいｚｚｚ


(゜o゜;) ハッ


何が言いたいって、アレです。

「増車したいなら自転車にすればイイじゃない？」

今乗ってるのは、キャノンデールの入門ロードです。
さらにもう1台ロードが欲しいんです。しつこいぐらい言ってますガ。

2012年モデルがこの夏から続々と発表されております。
新しいモノ好きとしては、見過ごせない・・・までいかなくとも、かなり魅力的な事になっています。

自転車全体に言える事ですが、軒並みデフレ状態・・・価格下がっております。

さらに、ロードのトピックスといえば、、、


・入門コンポ、シマノ・ティアグラの10速化

・シマノ・アルテグラに電動モデルDi2追加

さらに、各メーカーのアッパーモデルにも追加ラインナップが多いです。

●キャノンデール　SUPER SIX EVO
カーボンモデルSUPER SIXのフレーム重量のさらなる軽量化と空気抵抗の低減を狙ったモデル。


●スペシャライズド VENGE
コレがアレです。マクラーレンと共同開発したバイクですね～　空力と軽さですね！
限定のマクラーレン製はとんでもなく高いですが、通常のスペシャライズド製の方は常識的です＾＾；
（ちょっと説明が間違ってるかもですが。。。）


●スコット　FOIL
メルセデスのF1の技術をフィードバックした空力モデル！
翼断面形状の前端部分を使用し、真正面だけでなく斜めからの風の影響も考慮！


●サーベロ　S5
他のメーカーが空力に力を入れたのは、このサーベロを目指しているからだとか・・・
元々がトライアスロンモデル（TTバイク）なので、エアロ形状がスゴい！
なんと、4種類4社のカーボンを最適な部位に使用してるそうです！
かなりの手間とコストが掛かってますが、スタンダードモデルは安い！？


あとは・・・新しいところで、ウィリエール 07（ゼロセッテ　フレーム重量716ｇ！）や、
イタリアンお高級ブランド・デローザのKING RS・・・
・・・おっとぉ！？　なんと、デローザからミラニーノというエントリーアルミモデルが出るようです！ﾏｼﾞﾃﾞ!?
2011年のR848と言い、商売ッ気出てきましたねぇ（笑）


ティアグラの10速化で、カーボンフレームにもティアグラを使用したモデルが増えている感じです。
アルミでも、ピナレロFP UNOのように、105を一部にミックスして上質さをアップさせているモデルもあり、うれしい事づくめ！


先日、友達から「予算20万以内のロードを見繕って～」と。(・_・)

2011年モデルがそろそろお安く、2012年モデルも狙っていける時期なので、タイミング的にはイイですね～

20万円というと、GIANTやFELTのカーボンフレームも狙えるんですよね～！
とくにGIANTは2011年モデル TCR CONPOSITEという激コスパモデルが大ヒットでしたもんね！
見ない日はない！ってくらい見掛けますね（笑）


アルミモデルだと、105組みのミドルクラスが狙い目ですね～

アンカーRA6、キャノンデールCAAD10、ピナレロFP UNO、スペシャライズドSecteur Comp Compact
トレック 2.3、スコット SPEEDSTER S20、コルナゴMOVE 105などなど・・・

有名どころだと、これらが良さげですね＾＾
大体15～20万円ぐらいのラインナップです。

あ、ツールドフランスのチャンピオン、ＢＭＣもイイですね（笑）


個人的にはCAAD10かな～と思ってます＠＠　やっぱキャノンデール好きなのでｗ
あと、スペシャのセクターは2012年モデルでは10速ティアグラ組で14万円とか！
こういったビックリモデルがあるのが、2012年モデルの特徴ですね＾＾

ちょっと（？）予算オーバーですが、電動アルテグラ完成車も続々デビューですね～
「これはおかしい」のが、インターマックスの軽量モデル X-LIGHTの電動アルテ組で40万ポッキリというモノ・・・　だ、大丈夫なのか！？


まだちょっとハッキリしてないメーカーがあるので、色んな期待をしております（笑）
・・・もちろん、自分用ですけど！(*Θ_Θ*)


早いメーカーだと（コルナゴ、ピナレロ他）2012年モデルはもう店頭に並んでいるので、また見て回りたいですね～
私の狙いは・・・　ﾅｲｼｮﾃﾞｰｽ☆　イタリアのブランドがイイなぁ！