トヨタの軽自動車、是か非か？

激熱ッ

どうも、タマゴヤです。

「トヨタが軽自動車参入」・・・ずいぶん前に話題に上がったニュースでしたが・・・
よもや、現実のものになるとは・・・驚きです＠＠

経緯としては、「需要が高まって、ニーズに応えるため」とトヨタ側は言ってます。
企業なので、普通に「儲けたいから」は本音として当然あるでしょう。

「トヨタが軽に参入」と聞いた時は、一線超えてきたなぁ～と若干のガッカリ感を覚えたくらいですが・・・

テレビでニュースで放送されたインタビューを見ると、噛み付きたくもなるツッコミどころがッ！！(＃｀皿´)


「ピクシス、ベースとなるのはダイハツのムーヴコンテ」

OEM車である事を番組で伝えつつ・・・街頭インタビュー





「今度のトヨタの軽自動車、ダイハツがすでに発売している車と同じですが、どちらがいいですか？」

と一般人に質問

「そりゃぁ～やっぱりねぇ、（トヨタ）ブランドの方が・・・＾＾」

「やっぱり、トヨタのエンブレムが付いてる方がイイっすね～！」






な・・・なんだそりゃぁあ！？(　´ﾟдﾟ｀)

OEM車（軽）と言えば、

マツダ　キャロル（スズキ　アルト）
マツダ　スピアーノ（スズキ ラパン）
日産　キックス（三菱　パジェロミニ）
日産　オッティ（三菱 ｅｋワゴン）
日産　ルークス（スズキ　パレット）
スバル　プレオ（ダイハツ　ミラ）
スバル　ステラ（ダイハツ　ムーヴ）
スバル　ルクラ（ダイハツ　タント）

などなど・・・　（失礼だとは思いますが）あまり積極的に選ばれない、”日陰車”という位置付けになりがち！

例外的に、日産モコはオリジナルであるＭＲワゴンを越える人気だったりするんですが！（驚）
日産独自のセッティングが施されてるらしい・・・という部分がイケてる！？


付き合いのある販売店だとか、スピアーノとラパンだと「ボディカラー」や違いなんかで、チョイスされてた感がありましたが・・・
（あ！　スピアーノって、もう現行型ないんですね！？）


で、オリジナルである「カクカクシカジカ　ダイハツ・コンテ！」よりも、立ち位置にイマイチ違和感を覚えるピクシスの方がイイと・・・。


加えて、ディーラーへのインタビューでは・・・


「軽自動車はないか？とお客様から要望が・・・」


トヨタに軽がないのを知らない客がいるらしい！？
マジですか・・・

確かにソレだけ、圧倒的に維持費の安い軽自動車が望まれているって事なんでしょうけど、
自分でクルマを買いに来たんでしょう！？　調べて来なさいよ！と（笑）


メーカーやディーラーではなく、消費者側に問題がありそう（笑）

でも、軽自動車が優遇され過ぎている・・・というのも、無視出来ないですよね。
（ウチもおもっきし乗っかってマスガ）


うーん、時代は「コスパ」ばかりに目が行ってますねぇ、とくに日本は。
あー　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ。

ダイハツの、今度出した低燃費低価格がウリの軽自動車『ミラ イース』も、

「商品だけで勝負する！」

とかＣＭで謳ってるケド・・・

あの酷いカタチのクルマは・・・ちょっと・・・私個人的には、目も当てられない！

コンセプトカーだった、３ドアのイースは良かったのにナァ～


「軽自動車の原点」に還るんなら、エアコンもパワステもパワーウインドウも廃して、2気筒のキャブ車で出しなさいヨ！！(ﾟДﾟ｀*)ｴ～


まったく！国産メーカーは、仕方ナイネ┐(´-｀)┌