さぁ！きっと、サーキット走りたくなる！

ドゥーブルじゃないフロマージュ！！

どうも、タマゴヤです。

本日は会社を休んでサーキット！
久々でございま、す。

そうです、ソレです。
sadamacさんプレゼンツ『第4回 アバルト東海地区 走行会』！

お天気が心配でしたがー、奇跡の持ちこたえっぷりでナイスガッツボナンザ！
３クール、きっちり？走ってきましたヨ～

私サーキットに到着した頃には、皆様方々すでにお集まりのご様子・・・

本日のご参加は・・・




サーキットを疾走する695を見られるのはココだけ！？
常連なトリブートフェラーリさん♪




ECUでパワーアップ＆カーボンリップスポイラーで空力アップ？されたsadamacさん＆エッセエッセなYOSHIOHさん、タイムもイイ感じだったようで！




アバチンでは珍しいネロ（黒）にお乗りのms-06hiroさん、本日は見学のみ・・・のご予定だったようですが、走っちゃいました＾＾
あ、私と同じ色のアバルトだ！！・・・と思ったら、なんとTwinAir！なoichi0710さん♪
お二方は初サーキットという事でしたが、まったく問題なく楽しまれてました！＾＾

フィアット500は、アバルトもTwinAirも改造ナシでそのままサーキットを楽しめます！オススメです！


あ、あと・・・私も一応走ってた？みたいです(・o・)
タイムはアレです。たしか52″493ぐらいです。「ゴニ！仕組み！」と覚えてｸﾀﾞｻｲ（ぁ

毎度のサーキット走行が私にとっちゃぁ、リハビリテーション！バッドコミュニケーション！ノットコングラッチュレーション！
結果より過程です！（？）　楽しければ、それでイインデス！！ｸｩｰｯ！

あ、それとsadamacさんに無理言って、チューンドECUを体験走行させてもらいました！
コストパフォーマンス抜群で話題のECU書き換えメニューの効果とは・・・


まさに「ブーストアップ車両」といった、ハッキリと加速に違いが感じられる、ぶっ飛び感！（笑）

ターボ車の「ブーストアップ」というと、ECUだけでなく、プラグやエアフロ（古い？）、インジェクターに燃料ポンプなどの補器類の交換も必要な感じですが、ソレなしでこの加速・・・イーネ！(*ﾟ∀ﾟ)

車重の重さが消える感じしましたね～＾＾


こりゃぁ～、クルマで次にやるメニューはウッドボール（決まり）かぁ～！？

ブレーキパッドを一緒に交換しても、費用的には”まぁまぁ”ですしね！＾＾；


やー、ヤバイものを味わっちゃいましたネェ～　ありがとうございました（笑）


でも、今日は本当によかった～！ヽ( ´￢`)ノ
楽しい1日を過ごせました！　会社休んでヨカッタｗ



ひとつ、キツかったのは、昨晩から、





ずっと、痛かった事ッス＞＜

腰？お尻？の左側が筋肉痛？なのカシラ～
1日遅れって事は・・・自転車が原因ですが・・・
やっぱり、平地とはいえ50km/h近いスプリントをやったのが間違いダッタ！？

無理しちゃアカンっすね～、ﾔｯﾊﾟｼ　(;´д｀)ﾄｯﾎﾎｰ


サーキットは、クルマも乗り手もベトコン（ﾍﾞｽﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ）で臨みたいデスネ！