微妙な気持ちなる代車を強いられているんだ！

今日は午後からアバルト名○屋にて、「12ヶ月点検」でした。。。

ああっ、もうアバティンに乗り換えてしまって、ほぼ1年経つんだ・・・ｷﾞｬﾌﾝ


この連絡が来たのが、先週の始め。
担当営業とされる（納車後すぐに異動があったので）N村氏から、12ヶ月点検だと連絡がありました。

ええ、例のアレの件ではなく。


もちろん、その電話で「リコール対策やっといてよ、ついでだから。」と伝えておきました。

昼イチ、ディーラーに着くと、担当のサービス（片脚骨折さん）は当然憶えてたので、整備と一緒にリプログラムを指示しておきました。
・・・連絡をよこしてきた当のN村氏？は姿を現さず＠＠　…というか、面識がないｗ


「点検費用ですが、￥21000ほど掛かります。あとケミカル（洗車用）が+\1500で・・・」

う・・・ぉぉ・・・　やっぱタダじゃないのか・・・（新車を久しく買ってなかったので）

しっかし、高ェ・・・　輸入車だから！？
とりあえず、洗車は雨だから不要と断りんぐ。



・・・作業は2時間ほど掛かるということで、代車が出されたわけですが・・・


それが↑画像のヴィッツ。


「あ、代車の方用意出来ましたので！　あのマニュアルのヴィッツになります」



( ´ﾟдﾟ｀)


渡された代車は・・・　初代ヴィッツRS（後期）3ドアの5MT・・・






またヘンテコな代車をッ！　めんどくさいよ、MTって時点で！(ﾉД｀)


しかも、この代車のヴィッツRS・・・よくもまぁ・・・






異様にゴクッと硬めに決まるシフトフィール、（全開にならないけど）俊敏なスロットル！
おかげで濡れた路面からゼロ発進でホイルスピン＠＠

巡航もしっかりドッシリと、とても先々代ヴィッツとは思えぬ走り。
個体は8万kmオーバーなのに、内装のヤレも少なく・・・普通にイイ。

よく走る。　認めたくないけど（涙）

900kg前半の車重にNA1.5Lエンジン、確かに不足なく走る組み合わせだけど！＞＜

う～ん、初代ヴィッツってしっかり造ってあるんだなぁー
２代目と現行は重くなってるだろうから、こうはいくまいて。

初代ヴィッツRS、免許取立てでお安くスポーティなＭＴ車に入門したい方にオススメですね～！


しっかし・・・
前回代車を出された時もおかしかった。

プジョー２０６・・・はいい、問題なのは最上級グレード「S16」・・・コレ、２Ｌエンジンを積むエボモデルなわけで・・・


なんというか、運悪く（？）連続して、なまじアバルトよりもよく走るんじゃないか？と錯覚（？）してしまう代車に当たってます・・・


ハレルヤ、世界の悪意が見えるようだよ。



アバティンを預けて２時間ちょっと経ったので、移動の時間も見てディーラーに戻る事にしました。

ふと、気になってヴィッツのグローブボックスを開けると、ソコには車検証のコピーが。



総排気量又は定格出力　　　　１．２９Ｌ










発進に気を遣うぐらいパワフルに感じていたのに・・・！

まさか、下のグレードの1.3LのRS！？
（初代ヴィッツRSには2NZの1.3Lと、1NZの1.5Lがあります）





じゃぁ、1.5Lの方は・・・コレよりもっと走るって事！？Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ








もうやだ、このディーラーの代車（笑）


ディーラーに戻ると、すでに点検の作業は終わっており、残す作業は・・・例のリコール対策プログラムへの書き換え作業。


これがまた、まさかの・・・失敗！
またもイタリア本国との通信が出来なかったとのこと(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ


あきれてもうリアクションも取れず、作業完了を待っていると、

「第一段階の通信に成功したみたいです！引き続きアタック掛けます！」

ア、アタック！？　なんじゃそりゃ！（笑）


それからまた待つこと20分、無事に作業完了～ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ(　ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

一体、前回といい・・・何だったんだー！


なんてギリギリな対応なの・・・(；ﾟДﾟ)



結局、昼1時から預けて、作業完了したのが6時過ぎぐらいでした。

あ、費用は結局メンテパックに入ってたんで、「ナシよ♪」でした＾＾；　はよ言えよっ！


うー、雨で走れないから、こういう雑用で休日過ごしてもイイんすけど、半日キッカリ潰されるのはナァ～　たまらんち！


もうしばらくはディーラーに来なくてもいい様にしなくては＾＾；