タイヤ４兄弟

前輪みーぎが長男♪

前輪ひだりが次男♪

後輪みーぎが三男♪

後輪ひだりは ママの連れ子ッ

タイヤ４兄弟！タイヤ！


お～のれ、おのれ！ガッチャマン！
タイヤもホイールもイイ感じで合いそうなモノが少ないィィィヽ(ﾟДﾟ#)ノ


と、若干キレ気味なのは、以前のパンクで「タイヤ交換しないとダメかもだぜェ～」と、死刑宣告風味だったおかげさまで。。。


なんというか、アバティンのタイヤサイズ＆銘柄、なまら選択がむずかしいぜよ！

すぐに、というワケではないですが、考えておかないとダメじゃないか！？


サイズは・・・純正は195/45/16でしたっけ？
コレをそのままサイズでもまったく構いませんし、205もオッケー。
両方選べるなら、安くなる方でよかです。


銘柄・・・コイツがヒジョ～に厄介ダ。

以前の私なら迷うことなく、

石橋さんトコの『ＲＥ－１１』ｏｒドゥンロップの『Ｚ１☆スペック』のどちらか、でしたね。
（ハマのねおねおねおばは高いのダ・・・）

純正サイズだと、ちょいと例外的に『ＲＥ－０１Ｒ』も選べちゃうんですが・・・なんと懐かしい（笑）
ＮＣロードスターに履かせてましたが、車高調のチョイスと相まって、ロードスターの魅力ジェノサイド（完殺！）気味でした。
タイヤそのものはイイですが、”締め上げて走るクルマ”用でしょうか～


とまぁ、いわゆるＳタイヤも悶絶モノの、「国産ハイグリップラジアル」をまたまた考えてみるんですが・・・


正直、「懲りている」感が、今の自分にはあります。


そこまでハイグリップ（ドライグリップ）が必要なのか？　


ハイグリップ特有のガッチリ感は、軽快なコントロール感（コントロール性でなはく）をスポイルしてしまいそう・・・


自分のウデとウチのアバティンでは履きこなせない自信もありますし！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!


現時点で、純正で履いているコンチネンタル『プレミアムコンタクト』でも不足はとくに感じません。
コンフォートタイヤですが、グニャっとなる感覚も私にはとくに感じませんし、グリップが低くて怖いとも感じませんでした。
ハンドリングがちょっとダルいかな～ぐらい？（笑）

グリップは、そりゃぁハイグリップには適いませんが、タイヤに合わせて走らせてやればイイんです（笑）
タイムはまったく重視してないので、コレで十分かなぁ～と思えちゃったり☆


でも、ちょいとスポーティなタイヤに替えるのも楽しい・・・ですよね。

「ちょいと」がまっこと難しく、ハイグリップラジアルのイッコ下、ハイパフォーマンス系って言うんですか？
ポテンザS001やアドバンスポーツ、ミシュランPS、コンチスポーツコンタクトなどなど。

アバティンにはコレぐらいでイイんじゃないか！？とサイトで調べてみるもののー、
16インチはおろか、17インチでサイズがなさげで撃沈！(´・ω・｀)

ううん、いっぺん履いてみたいんスよね～；；


そうなると、さらにもうイッコ下・・・

コレはなんて呼んだらイイのやら？？　スポーティチックタイヤ？

ヨコハマのSドラとかダンロッピのDZ101ですね・・・

この両者は、まったく履いた事ないんですが・・・　どうなんでしょうか？？
昔の？BSで言うところのグリⅡとか（古ッ）　GⅢはダメダメだったなぁ～（笑）
あー、RE711Kaiとか良かったナァ～

DC2とかEK9、それ未満のライトウェイト系でサーキットで使われてる方もみえるようですね？？

夏場に周回重ねまくりたい！とかはないので、このぐらいの「価格」のタイヤでイケれば助かるんですが・・・（笑）


あああん、もぅ！　タイヤごときで悩みたくなーいっ！ｵﾛﾛｰﾝ
昔みたく、ドーンと１７インチリム（ホイールをリムって言いたかっただけｗ）＆タイヤをガツンとブチ込む愚行（気合？）が、今の自分には出来ないンだァ・・・