新車でGO！

行ってきました、新舞子サンデー！

新車、アンカーRNC3でッ！


10時ちょい過ぎと、出遅れてしまったので集まったクルマがなんだか少ない！？
どうやら・・・ピークの時間が早いんですねぇ(；ﾟДﾟ)

言い訳をすれば、自宅から新舞子方面はほぼ必ず「向かい風」で、寒い！呼吸が苦しい！進まない！の3Kなんですー！＞＜

しかも、途中のミニ○トップでCAAD10ﾓｲｽﾁｬｰが、

「朝ごはん食ってないモジャー。　（店の）中で食べていくモジャー。」

と、温かい店内でのんびり・・・



ってなワケで、今回の遅刻は






私も温かいコーヒーをゆっくりまったり飲んでましたガッ！ヽ( ゜ 3゜)ノ



 

と、さっそくネタバレですが、ﾓｲｽﾁｬｰが靴下で乗ってる自転車が、私のニューサブマッスィーンです＠＠

 


『ブリヂストン　アンカーRNC3』フレームカラー：マジョーラマゼラン


です！(´ー*｀)

マジョーラカラーなので、





見る角度で色味が変わります～　（わかりにくい？）

金色のような～グリーンやブルーっぽい色に変化したり、強く光が反射すると「真鍮」みたいな感じ！？
毒々しさのないマジョーラなんです＾＾；

コンセプトは「金属感バリバリ！　ソコ、カナブン色とか言わないッ！」です。。。

アンカーのオーダーカラーは実物を見ないと分からない色があるので、ある意味無難なチョイスです（笑）





フレームセットでの購入、コンポは『シマノ105シルバー』をチョイスしました。

現行のRNC3完成車はティアグラとSORAなので、以前存在した構成ですね（笑）

105のシルバーは、完成車でももうあまり見ないので新鮮ですね＾＾
よく見かける105ブラックと比べると、各パーツで質感がバラバラに見えるところがミソ！？




ハンドルは『日東　M106NAS』、アナトミックシャロー形状（でいいのかな？）、STIレバーブラケットから後ろの部分上部がフラットに潰されていて、手を休める形状になってます＾＾
クランプ径は、一般的なオーバーサイズ(φ31.8)ではなく、φ26.0で細身がクロモリフレームに似合います☆

ステムも日東で、とりあえず100mmでいいや！って感じでチョイス。
モノは質感が大変よろしく、実物を手にとって見てもらいッス＾＾

しっかし、私のフレームサイズだとヘッドチューブが短い！
それゆえ、コラムスペーサーがたくさん入っており、見た目が・・・（笑）
この辺は、2009年までのスレッドステムの方がスッキリ綺麗ですよね！
 




コンポの一部、BBはシマノ105ではなく『TOKEN　TK877EX ROAD』。
お安くて、グリスパンパンに詰まってるシマノよりも回転が軽いヤツです。
・・・シール性は・・・たぶんヤバイです（笑）
カラーは意識してませんが、グレーのアルテグラハブと同色。

ペダルは流用なので、『SPPEDPLAY ZERO クロモリ』のレッド。。。
色変えたいナァ・・・
  
GARMINのケイデンススピードセンサーは、取り付けのラバーを鋭角のモノに。
フレーム形状が簡単なので、取り付けも問題なし！

  



ボトルケージは『ELITE　チウッシイノックス』、クラシカルで軽量です＾＾　ちょっと高い・・・
ボトルのホールド性が高くないので、取り出し易く落っことし易い（笑）
段差で吹っ飛ぶような事はなさそうなのでNP！





サドルは・・・組んだハナはこんなのでした（笑）　『BHの完成車外し』サドル。。。
座ると、なんだか落ち着かなくて硬め！　レーパンなしで長時間は無理っぽい！


ので、

 


『スペシャライズド　トゥーペRBX COMP GEL』

スペシャの石畳へっちゃらグランフォンドバイク『ROUBAIX（ルーベ）』のティアグラ完成車に付属するサドルと同じモノです＾＾

かなりソフトなモノとされてますが、普段使ってる『ＳＱｌａｂ』がグニョグニョ動くヤツなので、快適なヤツがイイんス！＞＜

コレ、レーパンなしでも痛くないデス＾ｗ＾

まだセッティング（高さ、角度、前後位置）がキマってないので、ややツルツル滑る座り心地ですが、股間やお尻が痛くならないっぽいので、まずまずのチョイスだと思います。

ロードバイクのサドルは、本当に選ぶのが難しいと言われてます。
快適性だけでなく、より速く走るため等、より良いサドルを求める方は「サドル探しの旅」に膨大な時間と費用を費やしてしまうんだとか！

私は、痛くなければ・・・快適であればオッケ～♪です（笑）



と、新舞子サンデーの内容に触れる事なく、チャリンコオンリーな内容ですみませんヽ(｀▽´)/






な方も、最後まで読んでくださってありがとうございました（笑）

舞子サンのレポートはちゃんと”マイカーで”参加された皆様におまかせします！ε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ







こざっぱりしてたチャリスペースも、元の2台体制に戻りイイ感じ♪オッケ～♪ｳﾌﾌﾌ　(・_・)・・・

しっかし、対照的な2台だ・・・　2台の違いを見てやろうって方は当店までどうぞ！ｳｪｰｲ







 
今回のブログは「お披露目記事」に過ぎなかった。
肝心の試乗インプレを書くスペースを設けられなかったのは、新車ウカレポンチになっているタマゴヤの増長のために他ならなかった。
インプレを次回に持ち越すタマゴヤ、これもシナリオのうちなのか。

次回「せめて、インプレらしく」　

さーて、次回もサービスサービス！
ぜってー見てくれよな！ジャン･ケン･ポン！ｳﾌﾌﾌ　海賊王に俺はなる！伊達にあの世は見てねーぜ！





(*Θ_Θ*)　・・・