「MT車」復権？

先ごろ、『メルセデスベンツSLK 200 BlueEFFICIENCY』にMT車が設定されたとか。

う～ん・・・　すごく欲しい。

一応SLKでは一番廉価だし、メルセデスをMTで乗るっていうのは、なかなか”おもしろい”んじゃないかと。

「アリかナシかで言えばナシだけど、だがそれがいい」

車格、キャラを考えれば「異質」でしょう。

「え？いまさら？何で？意味あんのそれ？」っていうのが世間の常識。


先日、「MT車復権の兆し」とかなんとかってネットのニュースを見掛けました。

何でも『86/BRZ』がスポーツカーとしては好調で、販売台数の6割ぐらいはMT車が選択されてるんだとか。

続いて21年ぶりにメルセデスにMT車が設定される・・・という話題。


たった”それだけ”で、「MT車」が復権？

そりゃないんじゃないの～と。


すごいなぁと思うのは、ほとんど２シーターみたいなスポーツカーである86/BRZが好調って事。
実際、いいクルマだと思いますし、スポーツカー絶滅期の国内メーカーにおいて、一種のカンフル剤となってくれればなぁと思います。

 

話を戻して、MTの話。


MTはもう終わっています。

「誰が好き好んでMTを選ぶの？」

と、メーカーの方がごくごく普通に、時代の流れに沿ってMT車、MTの設定をしていないですよね。


販売商品として見た場合、効率の道具として見た場合にも、「その必要性ナシ」なんですねぇ。
要するに「真面目に考えるとメリットがない」と。


今や、私も驚きですが運転免許取得を新たに取得する人の8割？9割？が「AT限定」だとか。

「MTってめんどくさそう。　MTのクルマ乗らないし。」

極めて理由がシンプル！　その潔さたるや、むしろ清々しい！（免許の取得自体が減っているのは悲しいですが）


確かに・・・　今、新しくクルマを買おうとする時、



「ミニバンで友達と一緒に遊びに行きてぇ！」・・・ミニバン＝AT車

「燃費がいいハイブリッドがいい・・・」・・・ハイブリッドカー＝AT車

「とにかく維持費が安い軽自動車でいい」・・・軽自動車＝AT車

「静かで快適な車がいい」・・・とにかくAT車

「徹底的に速さを追及したスポーツカーがいい。」・・・R35GT-R、991GT3等＝AT車（２ペダルMT)

「フェラーリっしょ！　最新のやつ！」・・・現行フェラーリ全般＝AT車（２ペダルMT)

「クルマなんてナンセンス。やっぱりエコなら自転車！」＝自転車（２ペダルMT）



といった感じィ～！ヽ(｀▽´)/　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!


MT車なんて、「ない」ぜ！


実際、私自身も「はぁっ　マニュアルめんどくさっ」と感じる事が多いです。普通にお出かけする時とか。

トルコンATやCVTはアレですけど、２ペダルMTでしっかり走れるヤツがあれば、ソレでイイです。むしろ、全然ソレを所望です。




そう思ったのは、R35GT-Rとアバルト695トリブートフェラーリに試乗して「これイイじゃん！」となったからです。

前者は、まったく文句の付けようがなく、「こんな凄まじいエンジン、MTで操作するなんて無理過ぎる！」と感じた事が大きいです。

後者は、「意外にイイぞぉ！　ラグはあるけど、クラッチペダルを無くしただけ！って感じだ・・・！」
シフト時に感じる小さなストレスが、むしろヒトの感覚に合っている・・・と感じました。


反対に、VWのDSGは「完璧過ぎちゃって・・・平穏だなぁ。」と、やや退屈なフィーリングに感じました。
たぶん、GTIだとイイと思いますが。
（ザ・ビートルはザラザラしてて面白かった！）

MTじゃなくても全然楽しいんですよ、最近のやつは・・・。

トランスミッションがMTなのかATなのか、些細な事です。
無理にMTをチョイスしなくても大丈夫ですよ～。

簡単に気持ちよく♪　コレがまたイイんです！



















































とは言うものの・・・















なんだかんだ言って、ついＭＴ車に乗っちゃう☆んですよね！



サーキットでアクセル全開！　

ズバンとクラッチ蹴っ飛ばして、ギアを素早くシフトアップ！

車種やパワーによっては、クラッチ切らずにギア抜いてもイイ！（笑）

スパッとクラッチ繋いで、フルブレーキング！

ブレーキ踏みつつクラッチを踏みシフトダウン、ブォーンとアクセル吹かしてクラッチ繋ぐ！×２

ブレーキをコントロールしつつステアリングをスイ～ッと操作！

アクセルＯＮ！　そしてまたシフトアップ・・・


「頭で考えるよりも先に身体が動く」自分には、慣れたMTの方が「運転を楽しむのには面倒がない」かもです＾＾；

スポーツカーでのスポーツドライビングは、やはりＭＴ車が楽しいですね。（アバルトはどっちゃでもイイけどｗ）

逆に考えるんだ・・・

「面倒くさいのが楽しい」と。

どんな事でも当てはまるかも知れませんねッ



たぶん、実際に「自分のクルマとして」乗るクルマは、きっとＭＴじゃないとフラストレーションが溜まる？返って「めんどくさ！」とも感じる？

かなり未知ですが、”相当なおクルマ”でない限り、「満足度低ｯ！Σ(ﾟдﾟlll)」は間違いなさそーです（笑）


またまた反対に、「俺ァ絶対ＭＴ！　ＭＴ車信仰と言われたって構わねぇぜ！」って方は、最新の２ペダルＭＴがオススメです。

ソレはソレで、「ドライビングプレジャー」が存在します。GT-Rみたいに・・・ネ。

「MT限定」はちょっともう今は、もったない！ですよ～。



もちろん！「AT限定」ってのはさらに「選べる車種が限定されちゃう」ので、もっともったいないかも知れませんヨ～！


マイノリティーだってイイじゃない！　シフトレバーをコキコキ！　クルマで遊んじゃおう！＾＾






・・・もちろん、場所はサーキットがオススメです☆


ヘヘッ　たまには真面目な記事を書くモジャ～（笑）　ｳﾋｲｨ














(・_・)......ン？









 











 






 









お友達が100人になっている！・・・ハッ！




うおおおおおおおおおおおーッ！
すごい！ほとばしるほど嬉しいッ！

♪ともだち100にん　でっきるっかな～？

非道な私にもできたー！（笑）



あああああありがとうゥゥゥございまァァァァァァァすッ！！


いやぁ～、本当に感謝感激！感動の嵐ッ！ヽ(^◇^*)/ 
 
  
今後とも当MDB（まるでダメなブログ）な「タマゴ屋鶏肉店（自家用）」をよろしくお願い致しますん！m(_ _"m)