あ詫び

すいません・・・ブログ内容を予告しておきながら、コロコロと内容変えてますみませんッ！
次回こそはボンボンっとガンプラ記事をッ！


本日もサイクリングなう。

しっかりと休んだので、今日こそはイケる！とキッチリ準備。

家を出た瞬間から体に感じる”風”・・・　
いや、「風になる」的な前向き発言ではなく、暑さそこそこに風がちょっと吹いてたんでス。

自宅から新舞子まで「向かい風」！Σ(ﾟдﾟlll)ｹﾞｹﾞﾝﾁｮ
おかしいなと思ったんですよ。
向かい風を体に感じるという事は、「乗れてない」証拠。　ん～、アレアレ～？

乗ってる途中で左膝も痛くなってきて、走り終わった後も左の足の裏が痛い。
体力はソコソコ大丈夫、でも脚が売り切れ気味で「踏み過ぎ」状態。

(￣д￣)ｴｰ・・・　昨日の具合悪いアレ、距離短かったのにそんなに脚にダメージが？
コレは・・・クランク長、ギヤ比、デュラクランクの高い剛性からなのかー？


今日は平坦を走ってたので、そんなに負荷はないと思ってたんですが、キツかったですね。






収穫は・・・

先日買ったELITEの保冷ボトルはなかなかのモンでした。

実験の結果、今日くらいの気温では約2時間の保冷効果を確認。
コレは、POLARよりもずっと長いですね。

ただ・・・記載されてる内容量500mlはちょっとウソで、キャップを外して500ｍｌペットボトルの水を入れると、ちょっと溢れてしまいます。
650ｍｌのロングタイプがイイかもしれないですね。



コレも収穫・・・と言ってもいいか。


こんなクルマを間近で確認。





レクサス　新型ＩＳ。　300ｈだからハイブリッドかー。

デビュー当初、

「デザインの斬新さだけでウケ狙ったに過ぎない」

「このデザインを受け入れられないのは、センスが古い・・・という事なのか？」

「ディテールに走り過ぎているきらいがある。」

と、実車を目の前にすることなく酷評？しましたが・・・　新型ＩＳ、このアングルで見るとすごくイイ・・・
大したもんです。

気になったテールランプに見られる曲線のデザインは、ワイド＆ローに見える！
ショルダーがしっかりサイドに張り出して、キャビンをキュッと絞っているので、ヌボーッとのっぺらした感じや腰高感もなくスポーティ。

走りに関しては、どうせBMWをかなり乗って作ってきてるはずなので、問題なさそう。

最近のトヨタ、86にＬＦＡにこの新型ＩＳ・・・イイんでないの～＾＾

ちょっと小バカにしてましたが、すみません・・・私が悪ぅございました<(_ _)>



もうひとつオワ＝ビン。


先日、当ブログの過去記事「RIDLEY FENIX ロールアウト！」に、かずゆっきぃ様よりコメントを頂きました。

FENIXを購入の候補にするにあたり、フレームに採用されている「プレスフィットＢＢ」（ＰＦ30）のトラブルについて・・・との旨のご質問を受けました。




マイＦＥＮＩＸのＢＢ。　スギノ製ＰＦ30対応セラミックBBを圧入済み。


以前、同じくFENIX所有のみん友さん、健-GRBさんのフレームに件のトラブルのご報告がありました。
ウチの個体にはその事例はなく、

「2600km走ってますが、若干音が出てるくらいで問題ないッスよ！」

とコメント返信したんですが・・・










お分かりいただけるでしょうか・・・

見事に私のFENIXにも同様の症状がッ！
健-GRBさんと同じスギノ製BBとは言え（チェーリング側ではないですが）同じ様に抜けてきてしまってます。


「2600km走ってますが、若干音が出てるくらいで問題ないッスよ！」


・・・思いっきし問題発生しとるやないかーい！ヽ(｀△´)/
2690km走ると抜けてきます。みたいな！？　すみまっせんッ！私が間違っておりました！<(_ _)>



以前から音鳴りがあったんですよね。アルミフレームみたいなペダリングの度に「キチッ　キチッ」ってな感じで。

夕方ソッコーでショップに預けてきました。　対策用アルミシムの在庫があるそうです（たぶん前回の残り）

どうやら、FENIXは結構このトラブルが出ているらしく（スギノ製に限らず）、流行りのプレスフィットタイプBBには付き物らしいです。

こういったトラブルを想定したBBまで発売されてるらしく、一般ライダーには恩恵がないばかりか、トラブルのタネになっているプレスフィットBB・・・

「完成車」であれば、問題ないんでしょうけどBB30の例もありますしね・・・


うーん、まいっちんぐ。
直ってきたら、異音も解消されるのかしらん？

詳細はまた後日～