ゲラゲラポー
どうも、タマゴヤです。
更新遅れてしまって、悔しいです！ ・・・切腹モノだぜェ。
動画編集、作業自体もまだまだ試行錯誤で、手順間違えて半やり直し状態だとか・・・難しいですね！
あと、意外に作業しながらの構想が時間消費しますね。あーでもないこーでもない、あれは出来ない？これもダメかぁ・・・みたいな！
というわけで、更新遅れまくって開き直るしかねぇ！ポジションで、記事の内容はあっさり味でぇ～＾ｗ＾；
8月17日
盆休み最後日・・・
ここいらの自転車乗りにとっては、この盆休み・・・口に出して「ガッデム！！」な天気にダウンな気持ちが続く街！もう全然ビクトリーじゃない！おかしいですよ！
梅雨明けっていつだよ！・・・と、当日も日の出前の空にキレたり。
ゆういちさんに誘っていただいた「サイクルトレインで輪行♪」（自転車のまま乗れる電車）ツーリング、よもやこの日まで天候がスッキリしないとは・・・
集合時間は「めっちゃ早朝！」で、集合場所まで高速を走ること1時間・・・まだ外は暗く、しかも高速降りてすぐに結構降られ、そこでもうピッキピキですよ・・・(ﾟДﾟ;)
集合場所ではマスター！さんがすでに準備されてたので、私もバイクをクルマから降ろし・・・始めたらシトシトぴっちゃん。 マジデカ。
徐々に皆様集まられてる中、私のRNC3のフロントタイヤがペッタンコ。
「自転車ツーリングあるある」をマトモにやってしまった！しかも面白くない！電車の時間もあるので、切羽詰まっとるぅぅぅ！！
うおりゃああああ！と前回嵌めるのに苦労したオープンコルサを外す・・・ 外す・・・ 外・・・れない。
ファッ○ン！ なんじゃいこりゃぁあぁ 全然タイヤレバーが入らぬ！
そぉおい！と渾身のサイコパワーでレバーをセットしたらばぁ～、なんとかビードが外れましたとさ。
「やっぱり・・・」 パナレーサーR'AIRチューブに、前回交換作業したときにキズついたであろう小さな穴が！
ワイはダメや・・・ ヘタクソや・・・
と、うなだれながら予備チューブをセット。 ・・・あっさりタイヤが、ビードがリムに嵌りおった＠＠
これ・・・ 原因明らかじゃぁぁねぇぇかああああ！ R'AIRがタイヤに張り付き易いんだ！！・・・と気付いたのは数日後でした。
要するに、チューブやタイヤ内部の密着感がギュパッと強いために、ビードを嵌める作業がしにくいのだ！
対策としては、新品ブチルチューブに振ってあるような「パウダー」をパフパフしてやれば、摩擦が減ってスムーズに嵌められるっちゅ～の！
やはり、ヴィットリアオープンコルサは「リムに嵌めやすいタイヤ」なのは間違いなく、パナレーサーR'AIRは・・・私とは相性悪い！と（笑）
おおう、前置きが長くなりました・・・
そんなタイヤと格闘している間、続々とメンバーが集まり、シトシトと雨が降り出し・・・ 「これ、アカンかも？」と、本来の計画は中止となりました(ノД`)・゜・。
・・・記事が終わってしまう（笑）
あ、今回集まったのは、前回の琵琶湖メンバーとそのお知り合いの方々でしたが、意外にもあちらサイドも「初めまして」が多く、”超アウェーな雰囲気”はほとんど感じずに楽しめました（笑）
強いて言えば・・・私以外？三重県の方々なので、「方言」がアウェーでした！
雨で終了、解散！ではあんまりなので、「ローラーで遊ぼう！ ポジション出しで遊ぼう！」にスイッチ！さすがです☆
画像がちょっとないですが、しばらくまったりしていると7時過ぎくらい？雨の勢いが弱くなり、止みつつあったので近辺を軽くポタリング！という作戦に＾＾
その模様を、動画アップしました。
・・・の前に、バイク（メンバー）紹介！
琵琶湖でも一緒だった、V10搭載センチュリオン・メガドライブ＆ピンクマリアローザさんの・・・今回はデローザではなく、なんとMBKのチタンバイク！
オルベア・アクア＆紅一点メリダ・ライド
元タマゴヤ号フレーム、ゆういちさんリドレーFENIX弐号機＆タマゴヤさんアンカーRNC3
マスター！さんビアンキVIANIRONE＆ロード初めて2週間！レンタルFELT・・・のナニか。
インターマックス X-LIGHT＆ピナレロFP3
総勢10名！ｽﾃｷｰ
軽～く50ｋｍほど走ってきました～＾＾
イケてない編集の動画はコチラ！↓（音量に注意デス）
オチが文字通り”落ち”って事で・・・ おあとがよろしいようデ(ﾟдﾟ)
やはり・・・というか、GoProの充電を直前ではなく、琵琶湖後にやったきりなので、持たなかったですねぇ。
終盤でスピードのグラフがびよ～んと伸びている付近の平坦な広い道で"スプリントごっこ"で遊んだんですが・・・ 撮影出来るバッテリーが残っておらず(´Д｀)
ピンクマリアローザさんの合図でヨーイドン！
やはり、走力の一番高いピンクマリアローザさんをマークしたんですが、最初はシッティングでスピードを上げているので、私もダンシングは控えて耐えるのみ！
FELT号がダンシングで飛び出すも、「これは・・・まだ早いな・・・！」と読んで、追わずに”溜める”！
私の視界だと、ピンクマリアローザさんがFELT号を盾にドラフティングで加速してるのを確認（笑） は、速いぞ！？
反応して、下ハンダンシング～鬼のモリ漕ぎスプリントォォォォォアタックォオオオオオ！！
ぐ・・・・っは・・・ 苦しい・・・ 向かい風かよおおおお
最初にアタックしたFELT号は失速して、ピンクマリアローザさんがやはり先行！
先でカメラを構えていたマスター！さんの居る場所がゴールだとすると・・・
ダメ元でもっかいダンシング！！ お尻の筋肉が痛い！
ピンマリアローザさんの前に出れた！！ これは・・・私の勝ち？（笑） とりあえず・・・腕振りかざしとこ！
マスター！さんに撮ってもらった写真判定だと・・・ ご覧の感じ（笑） イエス！！
あ、最高速度はこのスプリントではなかったですね。35ｋｍ/ｈしか出ませんでした＾＾；
RIS9なら50km/h近くは出せたはず！？
やっぱりRNC3は速くもがくような瞬間的なスプリントには不向きかなぁ～
やー、面白かった！（笑）
以上、簡単ですがレポート記事はこれにて＾＾； 動画でほとんど済んじゃってますネ。
オマケ。
ピンクマリアローザさんが乗ってきた、
MBKのチタンバイク『MBK Titanium-MAX』試乗してみました！
このフレーム、初めて存在を知りました。
コンポは9000デュラ。フレームの年式的には2014年モデルって事でしょうか？
なにせ、MBKの代理店のHPの更新されなさ、情報の足りなさと来たら・・・＾＾；
フルオーダーのチタンフレームらしいですが、日本製！？（MBKはフランスのブランド）
フロントフォークはMBKのカーボンフレーム、RD1200RSと同じモノを使用。
詳細はまったく分かりません。お値段さえも・・・フレームセット50万円前でしょうか？
インプレ！
ホイールはマビックのキシリウムエリート。軽くないホイールですが、当たりはソフト？
チタンらしい、舗装の細かい荒れを”角を丸くしたようなフィーリング”の衝撃吸収性を確認。
漕ぎ、踏み下ろしは軽く、バイクは軽快感を伴って走る感覚。
ダンシングで加速すると、フレームのしなりはあまり感じず、リニアな加速フィール・・・
「爆速！」・・・ではなく、入力に対してリニア、「イコール」な感じです。
フォークはややエアロ形状ですが、かなり優秀でクセがなく、アクションを起こす際に邪魔をしない感じでした。
「クセのないフレーム」で重量をかなり軽くし、よく出来たアルミフレームに近い感触。
振動吸収性、ロングライドに向いてそうな性格は、チタンという素材を活かしているんだなぁ～と思えますね。
ただ、「刺激」はこの構成ではあまりなく、乗り易さが前面に出てますね＾＾；
タマゴヤ’ｓ チタンフレーム（バイク）ランキングなう！
1位 デローザ チタニオ
2位 ガノ（ルイガノ） ＲＴＩ
3位 MBK Ti-MAX
4位 コルナゴ チタニオ
5位 エヴァディオ PEGASUS
6位 Ｔｙｒｅｌｌ ＰＫＺ
こんな感じ！
3位と4位はすごく僅差です。 よく似ているフィーリングですが、MBKの方が「乗ってる感、走らせてる感」を強く感じ、コルナゴは完成度が高過ぎて大人しくなってる気がしました。
チタンといえば・・・パナソニックのFRT07＆17はいつか乗ってみたいですね～。
チタンフレームってカーボンとか色々乗って、「最後の手段」とか「終のバイク」として選ばれる雰囲気があって、「いつかは・・・」って思えますもんね＾＾；
以上、チタンとあらば乗るしかねぇ！でした。
ゲラゲラポー
