ノー自転車ウィーク

落ちろ蚊トンボ！

どうも、タマゴヤです。

嘘じゃなか！マジで、先週は1ミリ（？）足りとも自転車乗ってません！
あ。嘘です。ちょっとだけ乗りました。確認のため。


土曜日に、ＭＴＢをショップに１カ月点検に出して来ました。

気になるところはありませんか？と聞かれた時、そういえばリアディレイラーの変速がズレて来たかも～と伝えました。
当然、ディレイラーはワイヤーで動かしているので、「ワイヤーの初期伸び」はロードと同じく出るはずで、変速が渋くなるんですよね＾＾；


・・・と思いきや、ぬゎんとリヤディレイラーハンガーがちょっぴり曲がってたとのこと(笑)

うっへへー、やっぱりなー！何度か転んだものネ！☆

ハンガーは消耗品です！・・・なるほど(´Д｀)
ハンガーだろうがエンドだろうが、壊れれば直せば済むこと、直らなければ買い替えればイイジャナイ☆

(ﾟДﾟ;)ｴｰ・・・





幸い、フレームはまだ目立つキズもなく綺麗なもんです＾＾；　オレンジまぶしっ



ついでに、まこちさんオススメのグリップも投入。（入荷してので！）




『エルゴン　ＧＳ2』
バーエンドバー付き、レース向けモデル。
コンフォートタイプのＧＰ系よりも硬いかなと思いきや、手のひらが乗っかる部分の端っこが意外にソフトで快適かも！
やはり少しでも広い面積が手に当たっていれば、衝撃のダメージが一点集中することはなさそう。
エンドバーは舗装路や上りでのポジションに選択肢を増やせるように。
ただ、トレイルバイクなのでハンドルはライズバーゆえ、似合ってないんですよね(笑)
チャチャッとフラットバーに替えようかしらん？





サドルバッグをまた変更。

『トピーク　ダイナウェッジ Ｓサイズ』
エアロ形状っぽい、縦に細いサドルバッグです～。
私のサドルバッグに対するこだわりはただ一つ！
「ペダリング時にモモに触れないこと！！」です☆
私の見立てだと、バッグのシートポスト側の幅が35mm未満なら、モモに当たらない計算！
ダイナウェッジはSサイズが最大サイズですが、ちゃんとその条件に合っており、実際モモに触れませんね＾＾

ただ、容量はどちらかと言えば「ロードバイク向け」です。




縦にジッパーを開くタイプですが、中にネットがあり中身が落ちない作り。
でも、私が収納したい650B（27.5インチ）用チューブを入れるとギッチギチ！　
コンパクトとは言えないデジタルエアゲージも入れてるもんだから、それはもうギッチギチ！
バッグ本体はカッチリ系素材なので、中身ギッチリでも変形しないです＾＾；

ロードで使うんでしたら、オススメ！
さらに小さいマイクロサイズなら、サドルバッグ嫌いな方（orサドルレールにクランプするのが嫌いな方）にも超オススメ！




え？　自転車ネタばっかり？　ｾｲｾｲｾｲ、もうひとつだけ＾＾；






愛用のアイウェア、『オークリー　レーシングジャケット』タマゴヤカスタムを↑の2014年までの仕様から変更しました。







タマゴヤカスタム2015年仕様じゃい～ッ
フレームをメタリックブルーに、アイコンをガンメタに差し替えました！ヽ(^o^)丿
なんか浮いてる気がするけど、目立てばイイのです！
アメリカナイズ？ガンダムカラー？　そんな感じです(笑)






はい！　自転車ネタ終わり！




本日は新舞子サンデーに行ってきました。

先月はイベントと重なった行けなかったんだったかなぁ～？





レアキャラ？　マイアバチンで出勤。
久々に、ご近所さん（CR-Z)とバッタリ！Σ(ﾟДﾟ)





いつものごとく、スーパーなクルマも。
皆様早朝からご苦労様です。　停める場所に困るので、あんまり早くから集まらないでください。冬は寒くて起きられないじゃないですか！(笑)

ちょうど、舞子サンとは関係ないミニバンの集団？が立ち去った直後なので、運よく停められました。




博物館級のクラシックカーもご苦労様です。
私にしては、そんなに関心のないクルマの画像も載せちゃう☆　久しぶりだったので～




今日イチはコレ！！





三菱　コルト










・・・・・・











！？













！！！？










コルトCZC！！

こんなモデルがあるとは知りませんでした！
日産マイクラC+Cと同じ立ち位置のクルマですが、日本では未発売！
ピニンファリーナで生産（！）で、この個体はタ－ボ+5MTのホットなグレード、しかも右ハンドル～！



私てっきり、プジョー207ｃｃあたりの兄弟車かと思い込んでました＾＾；



コレですね。　その根拠は・・・







日本未導入、プジョー4008のベース車が・・・




三菱RVRだったというのもあって(笑)


ちなみにシトロエンにも供給しており、C4エアクロスというモデルを含めてRVR3兄弟！・・・というマニアックなトリビアでした<(_ _)>


コルトCZC、確かに日本に導入しても売れなかったかも知れませんが、昔三菱はちょいちょいエクリプスを逆輸入（左ハンドル）して売ってたし！　CZCも限定で出して欲しかったですよね～




といった感じで、クルマネタ終わり！



もう～、次回はいつものように自転車ネタですよ！キィィィーッ！(・´з`・)