おさらば！NCロードスター

今日、洗車していると連絡が入りました。
「明日納車できます～」と＠＠
(゜ロ゜;)エェッ!?
なんかすごい急な気がするんですが！？

もうちっと事前に連絡してくれても・・・ｗ
というわけで、ロードスターの純正ホイールと足回りを家のコルトに載せて、先にパーツだけ店に持って行きました。
（明日はコルトが使えないので。。NCには載りませんしね＾＾；）

明日の午前中ロードスターと入れ替えで、納車というカタチになりました<(_ _)>

こちらのお店「ビッグミリオン」さんでＦＤ２の購入、ＮＣの下取りをしてもらいました～

Ｓ2000とＮＣもコチラで買ったんです＾＾；

ＮＣはこのまま店頭に並ぶようです。
よろしかったらどうでしょうか？ｗ　素性は確かデスヨ(ΦωΦ)ふふふ・・・・

あっと、ＮＣはこれで最後なので詳細スペックを・・・ｗ

Ｈ１７年式　ロードスターＲＳ　６ＭＴ　（ソフトトップ）
ギャラクシーグレーマイカ　現在の走行距離18500ｋｍ　修復暦無し
昨年３月に中古で購入。当時の走行距離11000ｋｍ
リアバンパー右側に前オーナーがタッチアップした跡アリ（結構ヒドイですｗ）

・取り付けた社外パーツとか。。。
ＥＴＣ　三菱製アンテナ別体モデル（スピーカは本体）
テイン　モノフレックス車高調＋ＥＤＦＣ
オートエクゼ　強化スタビライザーＦ／Ｒ（Ｆ側、センサー干渉のため、ハード側でしか取り付けでない加工がしてあります）
ＮＯＰＲＯ　ショートスタビリンク（スバル純正品らしいです・・・
インテグラル神戸　フロントロワアームピロブッシュ＆トーコンブッシュ
エンケイ　ＦＳコンセプト（オフセット忘れましたｗ　１７インチです＠＠）
ブリヂストン　ＲＥ０１－Ｒ（Ｆ/Ｒ純正サイズ）　

エンドレスブレーキパッド　タイプＣＣＸ　フルードもエンドレス製
レイル　ダイレクトブレーキシステム（マスターシリンダーストッパー）

シートはレカロＲＳ－Ｇ+レカロベースフレームでしたが、純正シートに戻しました<(_ _)>
エンジンオイルはレスポＶタイプ、ギア＆デフオイルはＭＯＴＵＬを使用してました。
車高はテイン推奨値（Ｆ30ｍｍ、Ｒ20ｍｍダウン）
アライメントはミニサーキット向けにセッティングされています。

と、こんなカンジですっ＾＾；
マフラーとか交換したかったですねーｗ　ちと真面目（？）にやりすぎましたｗ
やはりＮＣはまずアシをシャッキリさせてから・・・でしょうか？？
テインのモノフレックスは正直、やり過ぎましたけどね(´;ェ;`)ウゥ・・・
乗り心地は結構ハードになっちゃいました＞ｗ＜

でも、いいクルマでしたね＾＾　
自由自在な操縦性はまさに「人馬一体」！ですね！
それにやっぱ、オープンは最高ですねェ・・・(┯_┯)