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「ハイブリッドスポーツ」を謳うホンダＣＲ－Ｚがいよいよ来月発売ですが…

あ、先行予約始まってるんですね。
クルマで先行予約って・・・ビンボーな私には怖く感じます。

私は「試乗主義」なので、乗ったことのないクルマは買えません。
なので、ＣＲ－Ｚを先行予約される方の気が知れない…とまでは言いませんが、試乗車も用意されるでしょうし、様子を見てからでもよろしいかと！？


このＣＲ－Ｚ、私にはなんだかちょっと「？」な雰囲気を感じます＠＠

今公開されている「開発秘話」では、スタイリングの事を中心に扱ってますね～。


ＣＲ－Ｚで”重視されてる事”がちょっと気になっていて、
「スタイリングだけ」になってしまったり──だとか。。。

かつて、日本一のメーカーがそういうクルマを、まさにそうやって作り出しましたが、時代はすでにそういうモノが通用しにくくなってましたね～。

反面、東京モーターショーに出品された小型FRクーペは期待出来そうなのが、なんとも・・・（笑）


ＣＲ－Ｚに戻します('-')

あと判明してる価格に一喜一憂！！(゜ロ゜;)

グレードは２種類、トップの「α」にベースの「β」、αで２４８万円でしたっけ？

・・・安すぎる！（笑）


「今はもう、”安かろう悪かろう”じゃないよ～！」


果たしてそうでしょうか？

やっぱり安いモノは”安っぽい”です。

高いと感じるモノは一部を除き、おおむねうなづける内容だと思います。


この時点でワタクシ、すご～く偏ってますケド（笑）


じゃぁ２４８万円出して、ナニより良ければ良くて、ナニより悪いと悪いか・・・（ﾜｹﾜﾗｶﾗﾝ！


現時点での私の意見はこぅ！

■ＣＲ－Ｚ、もしこうだったら◎！

・ロードスターくらい楽しい
・インサイトより車格が上に感じられること
・ホンダのFFスポーツと言える乗り味があること
・ハイブリッドはあくまで”オマケ”であること
・パワーはなくともローギアードで楽しいMTであること

■ＣＲ－Ｚ、もしこうだったら×！

・「カッコ」だけのクルマ
・インサイトに毛が生えた程度の走りの質感
・ミニサーキットで、タイヤが温まる前にバッテリー（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾊﾟﾜｰ）がカラッポ
・プ○ウスより遅い
・プリ○スより楽しくない
・FD2より速い…

今思いつくのはこのくらいです（笑）

ああ～、それにしても「開発秘話」でのスタイリングって難しいですよね。
「かっこいい」って感覚は人それぞれ千差万別ってのがありますからね～。

じゃぁ、誰しもカッコイイと感じるスポーツカー・・・　

フェラ～リ、ランボルギ～ニ、ポル～シェなどなど・・・

そりゃぁもぅ、超怒級のこの方々でしょう（笑）
もう車両価格に「カッコイイ保険」が付いてるようなモンですから＾ｗ＾
（好みもありますが、統計的に・・・d(*^ω^*)ﾈｯ！）

ソコまでのモノを２４８万円に期待してはいけませんが、
国産スポーツのクーペでがんばってる車種もありますからね！日産とか（笑）

ワールドワイドに評価されるクルマになって欲しいですね＾＾
出来ればＦＮ２ぐらいの乗り味で出してもらえると･･･イイんですけどォ！

ま、出てきてからですね～！乗ってみればワカリマス！(｀・ω・´)

へぇ～ほぉ～ふ～ん・・・

コレがＮＳＸの跡を継ぐＧＴ500参戦車両『HSV-010』ってヤツですか～


ンー・・・


カッコイイじゃないですか！




市販してないクルマだけど。




って言うと、ホンダ的には「わーわーわー聞こえなーい！」と耳が痛いわけで（笑）


ナニナニ？　FRでV8の3.4Lかぁ～　ちょうどいいですね（ﾅﾆｶﾞ

若干！・・・レクサスLFA的な香りがするようなしないような！？


んー　やっぱり誰しも思うはずだと思うんですが、市販車じゃないってのは・・・ねぇ～
いくら「ホモロゲ取得用ロードカー」を存在させても、お客さんの手に届かないクルマじゃあ～、GTとしてはちとツマンナイでしょうか。

現行GTマシンだと、市販車がないのは「紫電」くらい？
コチラは市販して欲しいなぁ～！という声はまったくなさそうですけど（笑）
ガライヤもヴィーマックも市販車が存在してたので、頑張って欲しかったんですけどね。。。


このGTボディから、ブリフェン撤去、ウイング撤去、アウトレットダクト撤去ってイメージで眺めれば、
本来市販されてたはずのAWD新型NSXが想像出来る感じですよね（笑）

ともあれ、早く色付きで見たいものです＾＾

よもや本当に出す気だったなんて！（笑）
アストン版トヨタｉＱ『シグネット』！


素晴らしすぎます、アストンマーチン！！

先日ｉＱを購入した友人にも教えてあげたい（笑）

しっかし、デザインの完成度高い！見事にアストン！
ＤＡＭＤのエアロも真っ青の出来!?


でもさすがにシグネットは300万円程度じゃ買えなさそうですね～！
外装はヘッドライトはそのままに、バンパー、フェンダー、エンジンフードを変更。
リアはバンパーはもちろん、テールランプが上手い事アストン調にしてるのがすごいッス！

そして、インテリア・・・ハンパないッスね（驚）

これが「本当のプレミアムコンパクト」ってヤツですね！
本家ｉＱとはあきらかな格差社会を感じます（笑）

なにげに、トヨタ版のｉＱには存在しないグローブボックスを、レザーのバッグ？のようなモノでフォローしてるあたりが、オシャレですね～＾＾
車検証入れのスペースとして使うにはもったいない！？


本当にコレはすごそう・・・　600万円くらいのでわ！？


コレを機に、ｉＱ自体を”こういう風に他メーカーに売り込んでいく”カタチで提供していくのがおもしろいのでは！？
例えば、ロータス版ｉＱやブガッティ版ｉＱなんて、デザインが凄いことになりそうじゃないですか！？

ヘイ、サボッてました～。

めっこり寒くなって、部屋の暖房もヘコたれる寸前でございやす。

ネタがないので・・・
ちょいとここんとこのキニナルニュースをチェケラッ！



■アルファジュリエッタ
ジュラルミン！ちがう！ジュリエッタ！（これが言いたかっただけ！）
よもや１４７後継のクルマに伝統の「ジュリエッタ」を冠するとは！
てっきり噂通りの「ミラノ」になるものとばかり・・・＾＾；
見た目も含めてアルファMiToの上位版って感じですよね！
147はずいぶん長い間頑張ってくれたので、満を持しての登場ですね＾＾
MiToよりちょっとデフォルメ加減を弱めて、大人な雰囲気のエクステリアがたまりません！
２３５馬力のホットモデルもあるようですし、なんか楽しそう！！
GTAはあるんでしょうか？


■ポルシェボクスタースパイダー
ボクスター・・・「入門用ポルシェ」というイメージがあるんですが、実際は「やっぱ911にすればよかった」と言われがち（？）な車種って感じでした。。。
（↑出たてのケイマンを買ってソッコーで911に買い替えた人がいたので・・・）

だけど、このスパイダーはなんかよくわからないけどカッコイイ！！
ああっ！　幌をたたんでおく部分のトノカバー追加で、フォルムが変わってるんですね！
でも、どうやら幌は脱着式のみ！？　サイドウインドウさえない？オープンオンリーモデル！？
割り切りましたね～（笑）　こいつぁイイですよ！
当然軽量化されて走り部分も磨きが掛かってるでしょうね！
私、ボクスターって乗った事ないんですが、考えてみればポルシェ製軽量ミッドシップですよね！？
ミニサーキットなんか楽しいんじゃないかなぁ！？と＾＾
でも、やっぱり好き嫌いで言えば、９１１が好きなんです・・・＠ｑ＠



■スズキとフォルクスワーゲン（VW）提携
マジっすかー！？　なんかスゴイっすね～！
コレってどういう関係になるんでしょう？
マツダとフォード？　日産とルノー？　タタとジャガー？（笑）
↑日本のメーカーみたいな提携だと、スズキ車にはメリットなさそう？？

出来ればアレですよね、まんまVW車をスズキのエンブレム付けて売って欲しい感じで（笑）
それはなくても、例えば次期型スイフト（スポーツ）なんかVWポロをベースにしたりして、優れたボディとDSGの技術を持って来れれば、相当なクルマになるはず！！

あと、惜しいのは画像の「キザシ」でしょうか・・・
このクルマ、もう発売してることさえ知らない方もみえますよね？（笑）
ジェッタと兄弟車で出してくれれば、（高くなるけど）車格相応な質感に仕上がったでしょうね～。
モーターショーで見た感じでは、先代レガシィとスイフトを足して２で割った感じ！？
見た目は３シリーズのような～ゼロクラウンのような～？フシギなクルマでした（笑）

これからのスズキ＆VWのラインナップに、この提携が影響するかどうか・・・見ものです！！
あ、シボレー○ルーズみたいなのは要りません（笑）


駆け足で仕上げました～（仕上がってねぇ！）最近のクルマトピックでした！・・・ぇー

ルノーです。ルノーが気になります。
F1じゃなくて、市販モデルの方の！

その中でも「ＲＳ（ルノースポール）」！
スバルで言うトコのＳＴＩバージョン？みたいな？

正規で販売開始された『ルーテシアＲＳ』（画像上段）はなかなか気合が入っていて、ＮＡ２Ｌでリッター100馬力超え！車重も1240kgとＦＤ2（or ＦＮ２)とイイ勝負！？
ブレーキもブレンボ、リアディフューザーも装備！
日本市場をバリバリ意識してか、ＲＳでは珍しく右ハンドルがあるんですよ～！
しかも、「左ハン→右ハン化の弊害」は過去のハナシ！ペダル配置も問題なしとか！

↑も当然魅力的に感じたんですが・・・

さらに上行くモデル、日本ではまだ並行でしか入ってきてない『メガーヌＲＳ』はさらに魅力的！！
車重はちょっとわかりませんが、２Ｌターボで２５０馬力！
ルーテシアＲＳをそのままデカくしたデザインと内容になってますよね（笑）
しかし・・・このメガーヌのスタイリングは惹かれます・・・(。・ρ・)ジュル
さらに、パッケージＯＰ「ＣＵＰ」を追加すると、レカロシートに強化サス、ＬＳＤに軽量ホイールまで付いてくるとか！
ちょっと前にでた、メガーヌＲ26.Ｒに迫る内容！？

このＲＳモデル、デザインを揃え、装備も一貫してるところがカッコイイですよね！
あとは望むスペックとサイズ、デザインを吟味して選べるという・・・くぅ～！

あと個人的に好きなのはインテリア！
ステアリングのセンターに黄色のマーキング、タコメーターも黄色！
さらにシートベルトも黄色！←コレ！　コレがかっこいいです！
（先代ＲＳはオレンジ？でしたよね？）

ホンダもタイプＲのシートベルトは赤にして欲しかったナァ～（笑）
パッと見、社外の４点に見えるじゃないですか！(゜ロ゜;)


お値段は、正規のルーテシアＲＳが２９９万円、メガーヌＲＳは一応３８８万円（現地での価格？）
ンー・・・手が出せそうなのはルーテシアですが・・・　メガーヌの実物を見てみた～い！＞＜

という夢です。(ヘ;＿ ＿)ヘ　ガクッ

やっぱり欧州ホットハッチは魅力的だじぇ～