タマゴヤのブログ一覧

上海モーターショーで、ホンダが『ＳＲ－９』というコンセプトカーを発表したとのことですが・・・



すごく・・・アコードです・・・。



どうみてもアコードですよね！？
アコード以外の、それ以上でもそれ以下でもなく！（笑）

中国ではいわゆる「エラそうなデカいセダン」がウケるらしいのですが、
そういうのをターゲットにしたかなり大きなセダンでしょうか？

レジェンドやインスパイアじゃダメ！？
うーん・・・？？

現行の新型アコード、デビューして結構経ちますが、
先日ＢＹＳさんに行った帰りにセダンが走ってるのを初めて見ました＠＠

結構・・・イイじゃないですか！
ユーロＲがなくなってしまって、かなり残念だったんですが
デザインはイイですよ～！　リアバンパーがカッコイイです！

ホント、惜しいんですよね。
ユーロＲ、ＭＣ時くらいに追加されてくれると
絶滅寸前のホンダスポーツを救ってくれそうですね＞＜

私的にタイプＲだけじゃあ、やっぱダメだと思うんですよね・・・

アルファロメオの新型車、「ＭｉＴｏ」（ミト）がついに日本発売ですね！
（どうやら読み方は「ミート」ではなく、「ミト」でホッとひと安心！）

アルファのスーパーカー、8ｃコンペティツォーネっぽい顔をフィアット500ベースのボディサイズにうまく落とし込んでますね＾＾

カッコイイというより、（いい意味で）変わってるゥ！って感じがバッチグー（！？）です＠ｗ＠

モーターショーなんかでは、すでに最強バージョン「ＧＴＡ」も発表されましたが、日本に入ってくる１．４ターボエンジン+６ＡＴ+ハンドルで十分な気がしますね～！

いやぁ～、”いい”グレードを入れてくれましたね～（笑）
フィアット500は正規だとＮＡ+デュアロジック（セミＡＴ）か、
アバルトのターボエンジン+６ＭＴ+左ハンドルだけなんですよね～。
（並行でのＭＴ車は否応なく左ハンのみ・・・）

・・・元々どちらも左ハンドルのクルマなので、左ハンドルがベストなんでしょうけどね＾＾；


このＭｉＴｏ、アルファで一番小さいクルマになるんですが、お値段は小さくないですね～！
アルファ１４７で２６０万円～ですからね～
ＭｉＴｏは２８５万円デスカ。。。　なかなかですね！（？）

アバルト500が予想で３２０万円以上するとなると・・・
単純に性能で選ぶ・・・というクルマではないだけに、お値段は関係ナシかッ！？

ちょっと欲すぃ！＞。＜

新型レガシィが公開？されましたね？

？なのは、今日がエイプリルフールだからデス（笑）


コレ・・・本当にコレ！？


雑誌なんかの予想ＣＧやコンセプトモデルほぼそのままっぽいので、これで決定かもしれませんが・・・


なんなんでしょう、この違和感！＠ｗ＠；

フロントマスク、ちょっとＶ36スカイラインに似てませんか？

ヘッドライトは怒り狂ってる感じで、現行型と比べると「綺麗さ」はなく、ただのグラフィックになり下がってるような・・・

グリルはボンネットやヘッドライトの曲面を無視して先代のままのカタチですね。合ってない様に感じますが・・・

前後フェンダーが真横から見ると、ぷっくりとキツイ曲面で張り出てますね～。
リアクォーターウインドウのエンド部分は日産車に似てるような？

テールランプはレクサスＩＳ+ＧＳといった感じ？
バンパーも含めて、リア周りは特徴というかアクがないですね～。



右上の画像を見たとき、ヒジョーに失礼ですが・・・

「どこの中国車？」

と、感じました。　率直に、です・・・


う、う～～ん・・・本当に・・・コレで？（汗）


でも、過去に先代（ＢＨ？）がデビューした時も「なんか太い！」と感じて、後期ぐらいから慣れてきて「かっこいい」となり、
現行（ＢＰ？）は「普通にかっこよくしやがって！」と、理不尽な怒りを覚えて、また後期型になると「Ｓ４０２カッコイイ！」となりましたからね～！（長ッ

レガシィはフルモデルチェンジのたびに”違和感”を覚えるのが通例のようです。私的には！


しっかし、全幅が+90mmですか！？
北米仕様とのことですが、おそらく日本仕様もこのままでしょうね。
うぉ！？全高も+80mm！？
レガシィのあの低さが失われてしまうんですか！？

大きく、そしてたぶん重くなっちゃうみたいですね。
現行であれだけがんばって軽量化したのに・・・

CVTは凄そうですが、ATは相変わらずの5ATのままなんですね～。
まだまだ情報が少なく、実物を見て乗ったわけじゃないので、
まだなんとも言えないですが・・・　歓迎されるかどうか心配です！


新型レガシィ、どう感じましたか？　

トヨタ新型プリウス２０５万円～というアナウンスにビックリしたのも束の間、
以前から噂のあった現行型の併売も確定・・・しかも１９０万円～という低価格っぷり・・・！

新型がアレだけ下げたから併売の必要ないと思ってたんですが、よもやここまでやるとは・・・

トヨタが言うには「現行型の人気が衰えないので継続販売」との事ですが・・・・
ん～！あからさまですよね！？

「インサイト潰す！！」

コレですね、コレ＠＠；

新型プリウスはサイズが大きくなって、この景気悪化という背景だとちょっと売りにくい？と考えたんでしょうか。
（とはいえ、ネームバリューがあるので放って置いても売れるはずですが）

「コンパクトなハイブリッド」と、お財布にやさしそうなインサイトがちょうど今の時期にマッチして、イイ感じで売れたのがトヨタの癇に障ったようですね。。。

インサイトの価格に関しては、おそらくトヨタも早くから知っていたはずでしょうけど、予想以上の景気の悪化が今回のコレに結びついたんじゃないかなぁ～と。


しっかし、まぁ～・・・やりすぎですよね。

ここでトヨタに対するイチャモンは書こうと思えば、延々書けますが他の方が全部書いてくれちゃってくれたので書きません＾＾；


うーん・・・そもそもの”プリウスの価値を下げる”この値引き・・・
現行オーナーさんはどう思ってるんでしょうか？

「それなら最初っから安くしておいてよ～！」

なのか、もしくは・・・

「車格が下がるような安い事しやがって！」

前者だと、いろいろ考えさせられます・・・ネ（笑）

５月にデビュー予定の新型トヨタ・プリウス・・・

「価格２０５万円～」

マジですか・・・！？
おかしいですよ！カテジナさん！！

ホンダ・インサイトとの価格差が”たったの１５万円”って・・・
明らかに、意識しての価格設定ですが・・・

良く言えば、「ユーザーさんのため」の低価格設定ですよね。
現行プリウスでさえ、あの車格（品質）・・・新型はサイズ共々上回るわけですよねー？
安いなんてカンタンなもんじゃなく、売るほどに赤字では！？と思える価格設定・・・
単純に、燃費のいい高効率ハイブリッドカーを求めれば、インサイトとは迷わないのでは・・・


悪～く、言っちゃうと・・・

ホンダに対して、「これでどーよヽ( ゜ 3゜)ノ」と言ってるようなもの！（笑）
おふざけはアレですけど、インサイトの売れ行きには少なからず影響する可能性がありそうですよね。

この競争心というか、体制がなんともトヨタ的、日本的に感じます；；

「ウチだけが儲かればいいーんだよ！」

この経済が危機的な状況で、コレじゃあ悲し過ぎます＞＜


”海外でのみ”、この低価格設定ならナットクできるんですけどねー。
日本国内ではなく、外をターゲットに商売して欲しいものです。
スウェーデンを見習ってほすぃ～(ﾉД｀)ｼｸｼｸ



ともかく、クルマとして見ればプリウスはスゴイんでしょうね。
デザインもプロトタイプはディテールがうるさくて見れたモンじゃなかったですが、
市販モデルは随分とマシになりましたね～！　
ヘッドライトの上側のアクセントはやはり蛇足ですけど（笑）